[發明專利]一種主控中心裝置

有效

• 申請號: 201810057662.0
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN108216663B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 張利梅;丁清澍;樊凌風
• 申請（專利權）人: 深圳達芬奇創新科技有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00;F16F15/04
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 黃錦陽

一種主控中心裝置，包括防護殼體，所述防護殼體的頂部螺紋連接有防護蓋，防護殼體的內底壁固定連接有散熱風扇，防護殼體的內底壁固定連接有減震管，減震管的內底壁固定連接有減震彈簧，減震彈簧的頂部固定連接有減震桿，減震桿的頂部貫穿并延伸至減震管的上表面，減震桿的頂部固定連接有減震板，減震板的上表面設置有中央處理器。當防護殼體出現震動時，中央處理器在減震板上通過減震桿底端的減震彈簧進行緩沖減震，從而有效的解決了無人機控制中心容易震動的問題。

技術領域

本發明涉及無人機技術領域，具體為一種主控中心裝置。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機的行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

目前無人機應用的領域越來越廣泛，對其控制的要求也越來越高，現在大多數的無人機內都有控制中心，而控制中心會隨著無人機的震動而震動，且其產生的熱量也都由控制中心單獨進行控制，這很容易增加控制中心的計算負荷，所以需要一種主控中心裝置。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種主控中心裝置，解決了無人機控制中心容易震動和增加負荷的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：

一種主控中心裝置，包括防護殼體，所述防護殼體的頂部螺紋連接有防護蓋，所述防護殼體的內底壁固定連接有散熱風扇，所述防護殼體的內底壁固定連接有減震管，所述減震管的內底壁固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的頂部固定連接有減震桿，所述減震桿的頂部貫穿并延伸至減震管的上表面，所述減震桿的頂部固定連接有減震板，所述減震板的上表面設置有中央處理器，所述中央處理器的底端側面固定連接有連接塊，所述連接塊的上表面中部開設有插孔，所述減震板的上表面兩端均固定連接有插柱，所述插柱的表面與插孔的內壁插接，所述插柱的頂部延伸至連接塊的上表面，所述插柱的頂部內部開設有伸縮孔，所述伸縮孔的內壁滑動連接有卡板，所述卡板的表面與伸縮孔的內壁滑動連接，所述卡板的一端表面固定連接有壓力彈簧，所述卡板的一端延伸至伸縮孔的外部，所述卡板的下表面與插柱的連接塊的上表面滑動連接。

所述防護殼體的外表面固定連接有制冷管，所述制冷管的內底壁開設有進氣孔，所述制冷管的內壁固定連接有半導體制冷片，所述半導體制冷片的散熱端貫穿并延伸至制冷管的外表面，所述防護殼體的內壁開設有導氣孔，所述導氣孔的一端延伸至制冷管的內部，所述導氣孔的另一端延伸至防護殼體的內底壁。

優選的，所述防護殼體的內底壁開設有通油孔，所述通油孔的兩端均與減震管的內底壁連通，所述減震管與通油孔的內部均設置有液壓油。

優選的，所述卡板的另一端表面呈三角形狀，所述卡板的數量為兩個。

優選的，所述防護蓋的內頂壁開設有散熱出口，所述散熱出口的內壁設置有防護網。

優選的，所述進氣孔的內壁固定連接有過濾網，所述導氣孔的另一端內壁固定連接有干燥層，所述干燥層的內部設置有干燥劑。

(三)有益效果

本發明提供了一種主控中心裝置，具備以下有益效果：