[發明專利]一種車載式直升機停機坪

在審

• 申請號: 201810057100.6
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN108004943A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 袁德梅
• 申請（專利權）人: 南通知航機電科技有限公司
• 主分類號: E01F3/00
• 分類號: E01F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了停機坪技術領域的一種車載式直升機停機坪，包括車體,所述車體頂部左側設置有擋板，所述車體頂部前后端面均通過鉸鏈安裝有調節板，所述車體頂部右側通過鉸鏈安裝有后檔板，所述調節板外壁頂部左右兩側均設置有固定塊，所述固定塊內腔安裝有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿前端面設置有支撐底座，兩組所述調節板頂部均安裝有頂部蓋板，所述萬向基座頂部均安裝有連接桿，通過駕駛艙配合底部的車輪可以使該停機坪到達任何指定的地點，便于直升機在救援工作中停放，通過擋板頂部的指引燈可以使直升機在夜晚也可以準確的找到停放處，通過調節板、后擋板和頂部蓋板組合成腔體內可以放置救援物品和直升機保養物品等，既方便又實用。

技術領域

本發明涉及停機坪技術領域，具體為一種車載式直升機停機坪。

背景技術

天有不測風云，人有旦夕禍福，面對地震、洪水、礦難等事故的發生，目前我國已較為頻繁的采用直升機進行事故救援工作，但事故救援現場地形復雜多變，不一定能找到可靠的停機和起飛場所，對分秒必爭的救援工作造成了重大的延誤影響，根據中國專利申請號為：CN201621256397.1提出的嵌入式地面型醫用直升機停機坪，包括地面，地面上成型有正八邊形的凹臺，凹臺的側壁上澆筑有混凝土墻體，凹臺內固定有停機坪，停機坪包括若干澆筑于凹臺底面的混凝土基臺，混凝土基臺上固定有框架梁，框架梁的上端面上固定有甲板，甲板的上端面、混凝土墻體的上端面和地面的上表面相齊平；所述甲板側邊上固定有坪邊蓋板，坪邊蓋板和混凝土墻體之間留設有間隙，甲板兩側邊的坪邊蓋板上成型有通道口，而目前常用的室外停機坪、屋頂直升機坪、船舶直升機坪等這些停機坪都是處于相對無法移動的固定位置，而直升機在前往事故現場進行救援的過程中可能出現故障，或路程較長，返程時油量不足等問題，導致無法使用直升機前往救援，錯失救援良機的情況，另外，由于現有停機坪處于相對固定位置，無法為前往事故現場的直升機提供可靠的停機和起飛場所，為此，我們提出了一種車載式直升機停機坪。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載式直升機停機坪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車載式直升機停機坪，包括車體,所述車體左側設置有駕駛艙，所述車體和駕駛艙底部均設置有車輪，所述車體頂部左側設置有擋板，所述擋板頂部安裝有指引燈，所述車體頂部前后端面均通過鉸鏈安裝有調節板，所述車體頂部右側通過鉸鏈安裝有后檔板，所述調節板外壁頂部左右兩側均設置有固定塊，所述固定塊內腔安裝有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿前端面設置有支撐底座，兩組所述調節板頂部均安裝有頂部蓋板，所述車體頂部左側由內至外依次安裝有兩組萬向基座，且車體頂部右側由內至外依次安裝有三組萬向基座，所述萬向基座頂部均安裝有連接桿，所述連接桿頂部均安裝有固定件，且固定件分別連接調節板和后擋板。

優選的，所述液壓支撐桿內腔設置有加強桿，且加強桿內腔設置有最少四組加強筋，且加強筋呈環形陣列環繞。

優選的，所述支撐底座底部設置有減震墊，且減震墊為橡膠片，橡膠片底部設置有防滑螺紋，且防滑螺紋呈橫向排列。

優選的，兩組所述頂部蓋板通過凸塊與凹槽相配合連接，且連接處設置有密封墊，密封墊位于凹槽內腔。

優選的，所述萬向基座通過緊固螺栓安裝于車體頂部，且車體頂部設置有與緊固螺栓相配合的螺紋孔。

優選的，所述車輪兩個一組，共設置有六組，且六組車輪對稱設置。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、通過駕駛艙配合底部的車輪可以使該停機坪到達任何指定的地點，便于直升機在救援工作中停放，通過擋板頂部的指引燈可以使直升機在夜晚也可以準確的找到停放處；

2、通過調節板、后擋板和頂部蓋板組合成腔體內可以放置救援物品和直升機保養物品等，既方便又實用。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；