[發明專利]一種四通道恒流源延時啟爆器

在審

• 申請號: 201810057080.2
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN108037713A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 答剛
• 申請（專利權）人: 上海冠馳汽車安全技術有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種四通道恒流源延時啟爆器，包括外殼，所述外殼內設置有控制板，所述外殼上設置有多個定位銷孔、安裝孔，所述控制板一側設置有顯示屏，所述顯示屏一側設置有電源按鈕，所述電源按鈕底部設置有使能按鈕，所述使能按鈕底部設置有菜單按鈕，所述菜單按鈕底部設置有設定按鈕，所述電源按鈕、使能按鈕、菜單按鈕、設定按鈕一側均對應設置有指示燈，所述顯示屏底部設置有電源接口，所述電源接口一側設置有觸發接口，觸發接口一側設置有多個負載通道。通過菜單按鈕設置電路板計時模塊，點火通道相互隔離，隔離方式通過光耦隔離實現，光耦隔離采用20ns高頻響應控制電路實現，點火延時設定通過延時控制電路實現。該裝置適用于安全帶預緊、氣體火藥發生器、安全氣囊等延時點火等工況。

技術領域

本發明涉及啟爆器技術領域，尤其是涉及一種四通道恒流源延時啟爆器。

背景技術

現有的啟爆器延時不穩定，延時范圍不夠精確，給使用帶來極大的不便，且點火通道較少，每個點火通道之間有關聯，給啟爆器的工作帶來不便，如果不單獨具備電源，容易給其他部件的工作帶來影響，從而影響整個裝置的工作，現有的啟爆器可能會發生誤啟爆的情況，給使用者帶來極大的不便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種四通道恒流源延時啟爆器，通過設置的四個負載通道為獨立隔離點火通道，通過光耦隔離，光耦隔離采用20nm高頻響應控制電路實現，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種四通道恒流源延時啟爆器，包括外殼，所述外殼內設置有控制板，所述外殼上設置有多個定位銷孔、安裝孔，所述控制板一側設置有顯示屏，所述顯示屏一側設置有電源按鈕，所述電源按鈕底部設置有使能按鈕，所述使能按鈕底部設置有菜單按鈕，所述菜單按鈕底部設置有設定按鈕，所述電源按鈕、使能按鈕、菜單按鈕、設定按鈕一側均對應設置有指示燈，所述顯示屏底部設置有電源接口，所述電源接口一側設置有觸發接口，所述觸發接口一側設置有多個負載通道。

作為本發明的一種優選技術方案，所述負載通道至少設置四個，且每個負載通道通過光耦合器隔離。

作為本發明的一種優選技術方案，所述外殼內設置有計時模塊和車載鋰電池，且計時模塊與設定按鈕電性連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述指示燈至少設置四個，且每個指示燈均由不同顏色的LED燈制成。

作為本發明的一種優選技術方案，所述顯示屏為LCD液晶顯示屏。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過設置的四個負載通道為獨立隔離點火通道，通過光耦隔離，光耦隔離采用20ns高頻響應控制電路實現，設置的設定按鈕啟動計時模塊來實現延時控制功能，提高了延時的穩定性，最小精度0.1ms，且延時范圍為0-999.9ms，內部設置的車載鋰電池，單次充電可持續100個小時工況，且該裝置的自帶車載鋰電池電壓監測功能，有效保護車載電池使用壽命，該裝置自帶啟爆安全檢測功能，只有在安全監控下，在能執行ARM使能，防止誤啟爆，外部無源觸發，該裝置適用于安全帶預緊、氣體火藥發生器、安全氣囊等延時點火等工況。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明一種四通道恒流源延時啟爆器結構示意圖之一；

圖2為本發明一種四通道恒流源延時啟爆器結構示意圖之二；

圖3為本發明一種四通道恒流源延時啟爆器俯視圖；

圖4為本發明一種四通道恒流源延時啟爆器側視。