[發明專利]一種乙烯丙烯酸酯混煉膠及其制備方法

在審

• 申請號: 201810053765.X
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN108250558A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 鄭召偉;紀金權;甄冉;王振
• 申請（專利權）人: 山東美晨先進高分子材料科技有限公司
• 主分類號: C08L23/08
• 分類號: C08L23/08;C08L67/00;C08L71/00;C08K13/02;C08K5/14;C08K3/04;C08K5/09;C08L83/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王闖

本發明提供了一種乙烯丙烯酸酯混煉膠及其制備方法，屬于橡膠制備領域，該混煉膠按重量份數計包括：乙烯丙烯酸酯橡膠100份、炭黑20～80份、防老劑1～4份、加工助劑0.9～6份、增塑劑2～20份、過氧化物硫化劑2～10份、助交聯劑1～5份、增粘劑1～6份。其制備方法包括：將乙烯丙烯酸酯橡膠進行塑煉，包輥后，加入防老劑、加工助劑和增粘劑，混煉后再加入炭黑和增塑劑；混煉至炭黑和增塑劑分散后，再加入過氧化物硫化劑和助交聯劑，混煉均勻后再薄通4～6次進行下片。這種乙烯丙烯酸酯混煉膠的機械性能和溫度適應性好，且與硅橡膠之間的粘度強度高。

技術領域

本發明涉及橡膠技術領域，具體而言，涉及一種乙烯丙烯酸酯混煉膠及其制備方法。

背景技術

汽車產業發展迅速，對汽車零部件產品的性能要求越來越高。硅橡膠同時具有耐高溫和溫性能，但是由于硅橡膠本身可塑性較大的特性，制約著其生產工藝。

乙烯丙烯酸酯橡膠也具有耐高溫和溫性能，并且具有一定的耐油性能，可應用于多種生產工藝，而成本又遠低于氟橡膠、氟硅橡膠等膠種，被廣泛的應用于汽車流體管路系統中。

然而，由于傳統的乙烯丙烯酸酯橡膠和硅橡膠之間的粘合強度低，使得兩者之間的粘合不夠緊密，嚴重制約了乙烯丙烯酸酯橡膠的應用領域。

發明內容

本發明的第一目的在于提供一種乙烯丙烯酸酯混煉膠，這種乙烯丙烯酸酯混煉膠的機械性能和溫度適應性好，且與硅橡膠之間的粘度強度高。

本發明的第二目的在于提供一種乙烯丙烯酸酯混煉膠的制備方法，該方法制備工藝簡單，所得到的產品性能好。

為了實現本發明的上述目的，特采用以下技術方案：

一種乙烯丙烯酸酯混煉膠，其按重量份數計包括：

乙烯丙烯酸酯橡膠100份、炭黑20～80份、防老劑1～4份、加工助劑0.9～6份、增塑劑2～20份、過氧化物硫化劑2～10份、助交聯劑1～5份、增粘劑1～6份。

進一步的，在本發明較佳的實施例中，增粘劑包括1756HS或Dymalink634。

進一步的，在本發明較佳的實施例中，過氧化物硫化劑包括雙二五101-50D或BIPB14-40B。

進一步的，在本發明較佳的實施例中，乙烯丙烯酸酯橡膠包括VMX2122或DP。

進一步的，在本發明較佳的實施例中，炭黑選自炭黑N330、N550、N660和N774中的至少一種。

進一步的，在本發明較佳的實施例中，助交聯劑選自TAIC、TAC和HVA-2中的任意一種。

進一步的，在本發明較佳的實施例中，加工助劑包括18D、硬脂酸和VAM，18D的重量份數為0.3～2份、VAM的重量份數為0.3～2份、硬脂酸的重量份數為0.3～2份、。

進一步的，在本發明較佳的實施例中，增塑劑為TP-812或ADK cizer RS-735。

一種乙烯丙烯酸酯混煉膠的制備方法，其包括：

按重量份數，將乙烯丙烯酸酯橡膠進行塑煉，包輥后，加入防老劑、加工助劑和增粘劑，混煉后再加入炭黑和增塑劑；混煉至炭黑和增塑劑分散后，再加入過氧化物硫化劑和助交聯劑，混煉均勻后再薄通4～6次進行下片。

進一步的，在本發明較佳的實施例中，加工助劑包括18D、硬脂酸和VAM，在包輥后，依次加入防老劑、18D、硬脂酸、VAM和增粘劑。

與現有技術相比，本發明的有益效果例如包括：