[發明專利]開關裝置以及用于運行這種開關裝置的方法以及機動車車載電網有效
| 申請號： | 201810052412.8 | 申請日： | 2018-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN108336986B | 公開（公告）日： | 2023-06-23 |
| 發明（設計）人： | W·席曼;J·朱斯 | 申請（專利權）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | H03K17/16 | 分類號： | H03K17/16;H03K17/284;H03K17/30;H03K17/687;H03K4/06 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 郭毅 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 開關 裝置 以及 用于 運行 這種 方法 機動車 車載 電網 | ||
1.一種開關裝置，其包括：
具有第一最小接通電阻RDS(on)的第一功率開關(10)；
具有第二最小接通電阻R′DS(on)的第二功率開關(20)，
其中，所述第一功率開關(10)和所述第二功率開關(20)構造用于通斷共同的用電器電流回路(30)；
用于操控的裝置(40)，其構造用于彼此獨立地通斷所述第一功率開關(10)和所述第二功率開關(20)；
其中，
所述第一最小接通電阻RDS(on)超出所述第二最小接通電阻R′DS(on)至少10％，
其特征在于，
所述用于操控的裝置(40)構造用于通過閾值調節來控制所述第一功率開關(10)和/或所述第二功率開關(20)，其中，使所述用于操控的裝置(40)的所述閾值調節的閾值動態地匹配于周圍環境條件。
2.根據權利要求1所述的開關裝置，其中，所述第一功率開關(10)和所述第二功率開關(20)彼此并聯布置。
3.根據權利要求1所述的開關裝置，其中，所述第一功率開關(10)和所述第二功率開關(20)彼此串聯布置。
4.根據上述權利要求中任一項所述的開關裝置，其中，所述功率開關是MOSFET，其中，所述MOSFET構造用于，分別借助所述用于操控的裝置(40)通過施加在所述MOSFET的柵電極(12，14)上的通斷電壓被通斷。
5.根據上述權利要求中任一項所述的開關裝置，其中，所述第一功率開關(10)和所述第二功率開關(20)在它們的相應的漏電極與源電極之間具有相同的最大允許漏源電壓VDS。
6.一種用于運行根據上述權利要求中任一項所述的開關裝置的方法，其中，通過閾值調節來控制所述第一功率開關(10)和/或所述第二功率開關(20)，其中，使所述閾值調節的閾值動態地匹配于周圍環境條件。
7.一種機動車車載電網，所述車載電網具有根據權利要求1至5中任一項所述的開關裝置。
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