[發明專利]一種機車整流裝置

有效

• 申請號: 201810052252.7
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN110061630B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 竇金龍;唐豹;鄒平;彭軍華;劉棟;高超;金新亞;趙耿;王飛
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代半導體有限公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00;H05K7/20
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;何嬌

本發明公開了一種機車整流裝置，包括柜體，柜體包括三個子柜體，每個子柜體的內部設有兩個串聯的二極管和三個散熱器，二極管與散熱器交替設置；每個子柜體的外壁上設有接線端和快速熔斷器，快速熔斷器的一端與接線端連接，快速熔斷器的另一端連接在兩個二極管之間；柜體的上部還設有兩個輸出端，每個子柜體中的兩個二極管分別與兩個輸出端一一對應且連接。本發明的整流柜柜體由三個結構、大小均相同的子柜體連接固定而成，本發明的整流柜柜體由整體式改為分體式，柜體結構簡單，不僅降低和減少了加工人員裝配、安裝和維修的難度和時間，而且還方便了運輸，多方面降低了生產成本；使得本發明在實現電氣功能的同時，提高了工作效率。

技術領域

本發明屬于整流裝置領域,具體涉及一種應用于機車上具有分體式整流柜柜體的整流裝置。

背景技術

HXN3型機車是由大連機車車輛有限公司與美國EMD公司聯合研發的一款大功率交流傳動內燃機車，主整流系統是機車牽引系統的關鍵部件之一，全車有兩組整流裝置，分別控制兩臺轉向架。

然而，現有的整流裝置通常采用三相全控橋式整流，每個橋臂均由五只螺栓型二極管并聯組成，且每一支進線路都串有一個快速熔斷器。因此，每組整流裝置就由三十只螺栓型二極管、十五只快速熔斷器、散熱器和連接銅排等組成。然而由于隨著機車運用年限的增加，熔斷器的阻值會發生改變，且同一橋臂又由五只螺栓型二極管并聯，將會導致整流系統的不均流現象發生，由不均流導致的整流系統故障日益增加和顯著。

此外，目前絕大部分整流裝置的柜體結構都是采用整體焊接的形式，整流柜柜體龐大且笨重，運輸、安裝和維修極為不方便；與此同時，在組裝整流裝置的時候必須柜體四周放進元件進行裝配，即需要在柜體內安裝整流裝置的所有元件，運用此方式的柜體結構復雜，不僅生產成本高，而且在加工裝配方面也比較復雜，增加工人裝配安裝的難度，增加了裝配的時間，影響了工作效率。此外，模塊的承托方式是以固定的支架承托為主，當需要現在調試或維修時，則必須先把模塊拆卸下來才能進行，提高了調試或者維修的復雜程度，降低了工作效率。

因此，需要提供一種使用時間長、穩定故障少、便于運輸、安裝和維修的整流裝置。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種機車整流裝置，既解決了由均流問題造成的機車故障，大大降低了故障率，保障了機車安全可靠的運行；又解決了柜體由于龐大且笨重帶來的在運輸、安裝及維修等方面的不便。

根據本發明提供了一種機車整流裝置，包括柜體，所述柜體包括三個子柜體，其中，每個子柜體的內部設有兩個串聯的二極管和三個散熱器，所述二極管與散熱器交替設置；每個子柜體的外壁上設有接線端和快速熔斷器，所述快速熔斷器的一端與接線端連接，所述快速熔斷器的另一端連接在兩個二極管之間的管路上；所述柜體的上部還設有兩個輸出端，每個子柜體中的兩個二極管分別與所述兩個輸出端一一對應且連接。

在一個實施例中，每個子柜體包括底板和固定在底板上的方形殼體，三個子柜體的殼體依次固定連接組成所述柜體。

在一個實施例中，位于中間的子柜體上的快速熔斷器的安裝方向與另兩個子柜體上的快速熔斷器的安裝方向相反。

在一個實施例中，所述殼體至少一個側壁的上部設有插槽，所述輸出端為由銅制成的板狀結構，所述輸出端固定在所述插槽內。

在一個實施例中，所述底板沿殼體的兩側面水平延伸有安裝凸沿，所述安裝凸沿上設有多個安裝孔，每個子柜體通過安裝凸沿固定安裝在機車上。

在一個實施例中，每個子柜體內還設有兩個導電板，每個子柜體內的兩個二極管各對應一個導電板，每個導電板的一端連接所對應的二極管，另一端連接所述輸出端。

在一個實施例中，每個子柜體相對的兩個內壁上均設有固定臺，所述導電板固定在所述固定臺上，所述固定臺與導電板之間還設有絕緣電板。

在一個實施例中，所述散熱器為風冷散熱器。