[發明專利]汽車人體工學空調座椅

有效

• 申請號: 201810052052.1
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN108382277B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 萬可
• 申請（專利權）人: 合肥凱石投資咨詢有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;B60N2/02
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 洪玲

1.汽車人體工學空調座椅，包括坐墊(1)、靠背(2)和頸部托枕(3)，其特征在于：在所述坐墊(1)和靠背(2)之間設有第一轉向節(4)，在所述靠背(2)的中間位置設有第二轉向節(5)，在所述靠背(2)與頸部托枕(3)之間設有第三轉向節(6)，在所述頸部托枕(3)的中間位置設有第四轉向節(7)，在所述坐墊(1)的前端設有第五轉向節(8)，且坐墊(1)通過第五轉向節(8)連接有腿部托板(9)；

還包括控制器(10)，所述控制器(10)連接并控制所述第一轉向節(4)、第二轉向節(5)、第三轉向節(6)、第四轉向節(7)和第五轉向節(8)；

還包括通氣管道(11)，所述通氣管道(11)貫穿整個腿部托板(9)、坐墊(1)、靠背(2)和頸部托枕(3)，所述通氣管道(11)設有進氣口(12)和出氣口(13)，所述進氣口(12)通過管道連接至汽車空調的出風處；

在所述坐墊(1)、靠背(2)和頸部托枕(3)內部設置有支撐骨架，所述支撐骨架由縱向骨架(15)和橫向骨架(16)交錯連接組成，所述縱向骨架(15)由若干節活動連接組成，所述橫向骨架(16)連接在縱向骨架(15)上相鄰節之間的連接處，且位于靠背(2)內的橫向骨架(16)上設有若干個調節環(17)，所述調節環(17)與所述控制器(10)連接；所述縱向骨架(15)有一根或兩跟，且當縱向骨架(15)為一根時，所述橫向骨架(16)上設有三個調節環(17)；當縱向骨架(15)為兩根時，所述橫向骨架(16)上設有四個調節環(17)。

2.根據權利要求1所述的汽車人體工學空調座椅，其特征在于：在所述進氣口(12)和出氣口(13)處均設有溫控閥門(14)，所述溫控閥門(14)均連接至控制器(10)。

3.根據權利要求1所述的汽車人體工學空調座椅，其特征在于：所述通氣管道(11)為橡膠軟管，且通氣管道(11)在腿部托板(9)、坐墊(1)、靠背(2)和頸部托枕(3)內呈S型彎曲布置。

4.根據權利要求3所述的汽車人體工學空調座椅，其特征在于：所述通氣管道(11)在腿部托板(9)內的橫向跨度為在坐墊(1)內橫向跨度的二分之一，通氣管道(11)在頸部托枕(3)內的橫向跨度為在靠背(2)內橫向跨度的三分之一。

5.根據權利要求1所述的汽車人體工學空調座椅，其特征在于：所述坐墊(1)的下方設有支撐裝置，所述支撐裝置包括前后導向的水平軌道(18)，以及活動設在水平軌道(18)上電動滑塊(19)，以及豎直設在電動滑塊(19)上的前支撐架(20)和后支撐架(21)，所述電動滑塊(19)與控制器(10)連接，所述前支撐架(20)和后支撐架(21)的頂端與坐墊(1)底面活動連接。

6.根據權利要求5所述的汽車人體工學空調座椅，其特征在于：所述電動滑塊(19)上設有兩個伸縮氣缸(22)，兩個伸縮氣缸(22)的輸出端分別與前支撐架(20)和后支撐架(21)連接，且伸縮氣缸(22)與控制器(10)連接。