[發(fā)明專利]一種磁懸浮空軌列車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810051448.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108482181A | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 錢振地;馮克敏;楊永林;胡基士;王挺;吳元光;葉光斗;王九龍;陳遜;陳珉;羅杰.古德爾;侯建平;劉鵬清;姜猛進(jìn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都天府軌谷科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L13/10 | 分類號(hào): | B60L13/10;B61B13/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610213 四川省成都市天府新區(qū)天府大道*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道板 車體 懸掛橫梁 軌道梁 懸吊梁 懸浮架 吊臂 空軌 列車行進(jìn)方向 磁懸浮 列車 交通運(yùn)輸設(shè)備 磁懸浮技術(shù) 兩側(cè)內(nèi)壁 牽引系統(tǒng) 豎向設(shè)置 水平設(shè)置 懸浮系統(tǒng) 無磨損 底端 緊湊 懸浮 噪音 延伸 移動(dòng) 吸引 | ||
1.一種磁懸浮空軌列車,包括支架、車體、連接于支架頂端的軌道梁(2);其特征在于:所述軌道梁(2)的內(nèi)部具有空腔,所述空腔沿列車行進(jìn)方向貫穿其兩端,并且所述空腔向下貫穿其底部形成軌道梁開口(10),所述軌道梁開口(10)沿列車行進(jìn)方向延伸;所述軌道梁(2)的左、右兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)置有沿列車行進(jìn)方向延伸的軌道板(3);
還包括懸吊梁(4),所述懸吊梁(4)為T形,包括水平設(shè)置并位于所述空腔內(nèi)的懸掛橫梁(4a)和豎向設(shè)置的車體吊臂柱(4b),所述車體吊臂柱(4b)的底端連接于所述車體的頂部;所述車體吊臂柱(4b)的左、右兩側(cè)均分別設(shè)置有懸浮架(5);
所述軌道板(3)位于所述懸掛橫梁(4a)下方、懸浮架(5)上方;所述軌道板(3)的底部與懸浮架(5)的頂部之間設(shè)置有能夠相互吸引以用于使懸掛橫梁(4a)懸浮于軌道板(3)之上的懸浮系統(tǒng)、推動(dòng)懸吊梁(4)沿列車行進(jìn)方向移動(dòng)的牽引系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮空軌列車,其特征在于:所述懸浮系統(tǒng)包括相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)磁軌道(6a)和電磁鐵(6b),所述導(dǎo)磁軌道(6a)沿列車行進(jìn)方向延伸,所述導(dǎo)磁軌道(6a)連接于軌道板(3)的底部,所述電磁鐵(6b)接觸于懸浮架(5)的頂部,所述導(dǎo)磁軌道(6a)與電磁鐵(6b)相互吸引;
所述牽引系統(tǒng)包括相對(duì)設(shè)置的感應(yīng)板(7a)和直線電動(dòng)機(jī)(7b),所述感應(yīng)板(7a)設(shè)置于導(dǎo)磁軌道(6a)的底部,所述直線電動(dòng)機(jī)(7b)設(shè)置于電磁鐵(6b)的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種磁懸浮空軌列車,其特征在于:所述導(dǎo)磁軌道(6a)的底部中間位置具有第一凸部(6c),其底部的左右兩端分別具有朝下凸出的第二凸部(6d),形成M形狀的結(jié)構(gòu)件,所述第一凸部(6c)和第二凸部(6d)均分別沿列車行進(jìn)方向延伸;所述電磁鐵(6b)為U形,U形的電磁鐵(6b)的兩端頭分別與相應(yīng)的其中一個(gè)第二凸部(6d)正對(duì)設(shè)置;
所述感應(yīng)板(7a)設(shè)置于第一凸部(6c)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種磁懸浮空軌列車,其特征在于:所述軌道梁(2)為廂式軌道梁,所述軌道梁開口(10)為縮口,即所述軌道梁開口(10)的寬度小于軌道梁(2)的內(nèi)部的所述空腔的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種磁懸浮空軌列車,其特征在于:還包括墊板(8),所述墊板(8)的頂部連接懸掛橫梁(4a)的底部用以調(diào)整懸掛橫梁(4a)底面的平整度,所述墊板(8)的底部連接導(dǎo)磁軌道(6a)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮空軌列車,其特征在于:所述支架包括多個(gè)用于支撐所述軌道梁(2)的軌道支撐架(1);軌道支撐架(1)沿列車行進(jìn)方向依次排布,所述軌道梁(2)由多個(gè)沿列車行進(jìn)方向依次排布并連接的軌道梁?jiǎn)误w組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮空軌列車,其特征在于:所述懸掛橫梁(4a)上連接有用于車體起步或停止時(shí)減少摩擦用的起步停靠輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮空軌列車,其特征在于:所述懸掛橫梁(4a)的底部與軌道板(3)的頂部之間設(shè)置有空氣彈簧(9),所述空氣彈簧(9)的頂端連接于所述懸掛橫梁(4a)的底部。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種磁懸浮空軌列車,其特征在于:所述懸吊梁(4)上設(shè)置有懸浮控制器(11),所述懸浮控制器(11)連接電磁鐵(6b),所述電磁鐵(6b)與導(dǎo)磁軌道(6a)之間設(shè)置有用于檢測(cè)電磁鐵(6b)與導(dǎo)磁軌道(6a)之間間距的氣隙傳感器(12),所述氣隙傳感器(12)設(shè)置于懸浮架(5)上并連接懸浮控制器(11),所述懸浮控制器(11)通過氣隙傳感器(12)的信號(hào)控制電磁鐵(6b)上所通過的電流大小。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮空軌列車,其特征在于:所述車體吊臂柱(4b)的左、右兩側(cè)設(shè)置有懸浮架支撐梁(13),所述懸浮架(5)通過與懸浮架支撐梁(13)連接固定于車體吊臂柱(4b)上。
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