[發明專利]一種煤礦巖巷用鉆錨裝置及其施工方法

有效

• 申請號: 201810051300.0
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN108167006B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 岳中文;宋晨哲;周俊;宋耀;陳志遠;范皓宇;田世穎;明曉丹;彭麟智;任猛
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學（北京）
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;E21B15/00;E21B7/00
• 代理公司: 北京恒創益佳知識產權代理事務所(普通合伙) 11556
• 代理人: 付金豹

1.一種煤礦巖巷用鉆錨裝置，其特征在于，包括：鉆錨裝置一段(1)、鉆錨裝置二段(2)、轉動連接裝置(3)、支撐工作臂(4)、鉆孔裝置(5)、錨桿鉆架(6)；

鉆錨裝置一段(1)包括：第一軌道(11)和第二軌道(12)，第一軌道(11)和第二軌道(12)平行布置于鉆錨裝置一段(1)上，鉆桿定位孔(13)布置于鉆錨裝置一段(1)的一端，打孔鉆桿(52)從鉆桿定位孔(13)中穿過，鉆錨裝置一段(1)整體通過第二軌道(12)滑動的布置在支撐工作臂(4)上；支撐工作臂(4)布置于鉆車主體，支撐工作臂(4)可以在鉆車主體的驅動下轉動和前后位移；支撐工作臂(4)的轉動可以帶動鉆錨裝置一段(1)的轉動，鉆錨裝置一段(1)可以在第二軌道(12)上沿支撐工作臂(4)滑移；

鉆錨裝置二段(2)包括：第三軌道(21)、第四軌道(22)、轉動連接裝置(3)；轉動連接裝置(3)包括固定部和轉動伸縮部，固定部固定在鉆錨裝置一段(1)上，第三軌道(21)、第四軌道(22)固定在轉動伸縮部的上部和下部，轉動伸縮部可以從固定部中伸出或者縮回，并可以繞軸轉動，轉動伸縮部縮回狀態時，鉆錨裝置一段(1)和鉆錨裝置二段(2)連接在一起，此時第一軌道(11)和第三軌道(21)實現無縫拼接，轉動伸縮部伸出時，鉆錨裝置一段(1)和鉆錨裝置二段(2)實現分離，此時，轉動伸縮部旋轉180°，即可帶動錨桿鉆架(6)整體旋轉180°，轉動伸縮部縮回后即可實現第一軌道(11)和第四軌道(22)的無縫拼接。

2.根據權利要求1所述的煤礦巖巷用鉆錨裝置，其特征在于，鉆孔裝置(5)包括：鉆孔推進器(51)和打孔鉆桿(52)，打孔鉆桿(52)在鉆孔推進器(51)的驅動下進行打孔作業，鉆孔推進器(51)可以在第一軌道(11)和第三軌道(21)無縫拼接的情況下由第三軌道(21)滑移至第一軌道(11)，打孔鉆桿(52)由鉆孔推進器(51)提供鉆進動力。

3.根據權利要求1所述的煤礦巖巷用鉆錨裝置，其特征在于，錨桿鉆架(6)上設置有：錨桿鉆架推進器(61)、錨桿鉆架轉動軸(62)、鉆架滑軌(63)、錨桿鉆頭推進器(64)、錨桿(65)，錨桿鉆架推進器(61)可以在第一軌道(11)和第四軌道(22)相接的情況下由第四軌道(22)滑移至第一軌道(11)，錨桿鉆架推進器(61)和鉆架滑軌(63)通過錨桿鉆架轉動軸(62)連接，鉆架滑軌(63)可繞錨桿鉆架轉動軸(62)旋轉，錨桿鉆架(6)可沿著鉆架滑軌(63)滑移，錨桿鉆頭推進器(64)連接錨桿(65)，在工作時錨桿鉆頭推進器(64)滑移并推動錨桿(65)進入錨孔。

4.根據權利要求1所述的煤礦巖巷用鉆錨裝置，其特征在于，轉動連接裝置(3)用于鉆錨裝置一段(1)和鉆錨裝置二段(2)的連接和轉動；根據實時條件，需要進行鉆錨作業轉換時，鉆錨裝置二段(2)可跟隨轉動連接裝置(3)順時針旋轉180°，第三軌道(21)或者第四軌道(22)與第一軌道(11)連接，由此進行下一步作業。

5.根據權利要求1所述的煤礦巖巷用鉆錨裝置，其特征在于，還包括液壓系統，通過液壓系統可以實現各裝置在軌道上滑動和各裝置轉動的供能。

6.根據權利要求1所述的煤礦巖巷用鉆錨裝置，其特征在于，鉆孔推進器(51)以滑動方式設置在第三軌道(21)上，錨桿鉆架推進器(61)以滑動方式設置在第四軌道(22)上，鉆孔推進器(51)和錨桿鉆架推進器(61)均可以通過鉆錨裝置一段(1)和鉆錨裝置二段(2)的契合接入到第一軌道(11)上。