[發(fā)明專利]根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的匹配設(shè)計(jì)法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810051148.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN108278301A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周長(zhǎng)城;于曰偉;毛少坊;趙雷雷;汪曉;楊騰飛;楊鋮兆;梁宇通;李曉晗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F16F3/02
• 分類號(hào): F16F3/02;F16F1/18;G06F17/50
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的匹配設(shè)計(jì)法，屬于懸架少片變截面板簧技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明可根據(jù)板簧片數(shù)，各片板簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)，彈性模量，額定載荷及首片板簧在額度載荷下的許用應(yīng)力，對(duì)根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)式拋物線型變截面板簧的各片板簧預(yù)夾緊應(yīng)力進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)。通過樣機(jī)試驗(yàn)可知，本發(fā)明所提供的根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的匹配設(shè)計(jì)法是準(zhǔn)確的，可得到準(zhǔn)確可靠的各片板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的匹配設(shè)計(jì)值，為各片板簧自由切線弧高的設(shè)計(jì)奠定了可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。利用該方法可確保各片板簧的預(yù)夾緊應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求，提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平、可靠性和使用壽命及車輛行駛安全性；同時(shí)，降低設(shè)計(jì)及試驗(yàn)費(fèi)用，加快產(chǎn)品開發(fā)速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛懸架少片變截面板簧，特別是根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的匹配設(shè)計(jì)法。

背景技術(shù)

隨著汽車節(jié)能化、舒適化、輕量化、安全化的快速發(fā)展，少片變截面板簧因具有重量輕，材料利用率高，片間無摩擦或摩擦小，振動(dòng)噪聲低，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，日益受到車輛懸架專家、生產(chǎn)企業(yè)及車輛制造企業(yè)的高度關(guān)注，并且在車輛懸架系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用，其中，為了加強(qiáng)板簧根部的強(qiáng)度及滿足首片板簧的端部受力復(fù)雜的要求，可在各片板簧的根部平直段與拋物線段之間增加一斜線段，并且首片板簧的端部平直段的厚度和長(zhǎng)度，大于其他各片板簧的端部平直段的厚度和長(zhǎng)度，即采用根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)拋物線型變截面板簧。通常為了提高板簧可靠性和使用壽命的設(shè)計(jì)要求，通過各片板簧不同自由切線弧高，在裝配夾緊之后，使首片板簧或前幾片板簧產(chǎn)生一定的預(yù)夾緊壓應(yīng)力，從而提高板簧可靠性和使用壽命；同時(shí)，確保首片板簧的初始切線弧高滿足設(shè)計(jì)要求。因此，為了滿足裝配夾緊后的首片板簧的初始切線弧高及各片板簧的預(yù)夾緊應(yīng)力的要求，必須根據(jù)板簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)及首片板簧初始切線弧高及各片板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的設(shè)計(jì)要求，對(duì)各片板簧的自由切線弧高進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中，各片板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的匹配設(shè)計(jì)是各片板簧自由切線弧高設(shè)計(jì)的前提。然而，據(jù)所查資料可知，由于各片根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)拋物線型變截面板簧的夾緊剛度計(jì)算非常復(fù)雜，且受首片板簧的根部最大應(yīng)力與板簧結(jié)構(gòu)、額定載荷、夾緊剛度之間關(guān)系及各片板簧之間預(yù)夾緊應(yīng)力之差計(jì)算的制約，先前一直未曾給出根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的匹配設(shè)計(jì)法。因此，必須建立一種準(zhǔn)確、可靠的根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)拋物線型變截面板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的匹配設(shè)計(jì)法，為根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)拋物線型變截面板簧的各片板簧自由切線弧高的設(shè)計(jì)奠定可靠的技術(shù)基礎(chǔ)，滿足車輛行業(yè)快速發(fā)展、車輛行駛平順性和安全性及根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)拋物線型變截面板簧的設(shè)計(jì)要求，確保配夾緊后的首片板簧的初始切線弧高及各片板簧的預(yù)夾緊應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平、可靠性和使用壽命及車輛行駛安全性的設(shè)計(jì)要求；同時(shí)，降低產(chǎn)品設(shè)計(jì)及試驗(yàn)費(fèi)用，加快產(chǎn)品開發(fā)速度。

發(fā)明內(nèi)容