[發(fā)明專利]根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧自由切線弧高的設(shè)計方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810051141.4
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN108223647A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周長城;于曰偉;毛少坊;趙雷雷;汪曉;楊騰飛;楊鋮兆;梁宇通;李曉晗
• 申請（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號: F16F3/02
• 分類號: F16F3/02;F16F1/18;G06F17/50
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧自由切線弧高的設(shè)計方法，屬于懸架少片變截面板簧技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明可根據(jù)板簧片數(shù)，彈性模量，各片板簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)，根部和端部墊片的厚度，及裝配夾緊后的首片板簧初始切線弧高和各片板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的設(shè)計要求值，對根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)式拋物線型變截面板簧的各片板簧的自由切線弧高進(jìn)行設(shè)計。通過樣機(jī)試驗(yàn)可知，本發(fā)明所提供的根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧自由切線弧高的設(shè)計方法是準(zhǔn)確的，可得到準(zhǔn)確可靠的各片板簧自由切線弧高的設(shè)計值。利用該方法可確保首片板簧初始切線弧高和各片板簧預(yù)夾緊應(yīng)力滿足設(shè)計要求，提高產(chǎn)品設(shè)計水平和可靠性及車輛行駛安全性；同時，降低設(shè)計及試驗(yàn)費(fèi)用，加快開發(fā)速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛懸架少片變截面板簧，特別是根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧自由切線弧高的設(shè)計方法。

背景技術(shù)

隨著汽車節(jié)能和輕量化政策的實(shí)施，少片變截面板簧因具有重量輕，材料利用率高，片間無摩擦或摩擦小，振動噪聲低，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，日益受到車輛懸架專家、生產(chǎn)企業(yè)及車輛制造企業(yè)的高度關(guān)注，并且在車輛懸架系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用，其中，為了加強(qiáng)板簧根部的強(qiáng)度及滿足首片板簧的端部受力復(fù)雜的要求，可在各片板簧的根部平直段與拋物線段之間增加一斜線段，并且首片板簧的端部平直段的厚度和長度，大于其他各片板簧的端部平直段的厚度和長度，即采用根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)拋物線型變截面板簧。通常為了提高板簧可靠性和使用壽命的設(shè)計要求，通過各片板簧不同自由切線弧高，在裝配夾緊之后，使首片板簧或前幾片板簧產(chǎn)生一定的預(yù)夾緊壓應(yīng)力，從而提高板簧可靠性和使用壽命；同時，確保首片板簧的初始切線弧高滿足設(shè)計要求。因此，為了滿足裝配夾緊后的首片板簧的初始切線弧高和各片板簧的預(yù)夾緊應(yīng)力的要求，必須根據(jù)板簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)及首片板簧初始切線弧高及各片板簧預(yù)夾緊應(yīng)力的設(shè)計要求，對各片板簧的自由切線弧高進(jìn)行設(shè)計。然而，據(jù)所查資料可知，由于各片根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)拋物線型變截面板簧的夾緊剛度計算非常復(fù)雜，且受各片板簧自由切線弧高與裝配夾緊后的初始切線弧高、夾緊剛度、預(yù)夾緊端點(diǎn)力及預(yù)夾緊應(yīng)力之間關(guān)系的制約，先前一直未曾給出強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧自由切線弧高的設(shè)計方法。因此，必須建立一種準(zhǔn)確、可靠的根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)變截面板簧自由切線弧高的設(shè)計方法，為根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)拋物線型變截面板簧的各片板簧自由切線弧高的設(shè)計提供可靠的技術(shù)方法，滿足車輛行業(yè)快速發(fā)展、車輛行駛平順性和安全性及根部加強(qiáng)端部非等構(gòu)拋物線型變截面板簧的設(shè)計要求，確保各片板簧裝配夾緊后的首片板簧的初始切線弧高和各片板簧的預(yù)夾緊應(yīng)力滿足設(shè)計要求，提高產(chǎn)品設(shè)計水平、可靠性和使用壽命及車輛行駛安全性的設(shè)計要求；同時，降低產(chǎn)品設(shè)計及試驗(yàn)費(fèi)用，加快產(chǎn)品開發(fā)速度。

發(fā)明內(nèi)容