[發明專利]水面浮油回收裝置

在審

• 申請號: 201810050740.4
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN108104081A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 馮億坤;劉煥興;莊佳園;畢效笙;蘇玉民
• 申請（專利權）人: 馮億坤
• 主分類號: E02B15/04
• 分類號: E02B15/04;E02B15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種水面浮油回收裝置，包括除油系統、排水系統、漩渦產生系統和動力系統；除油系統包括除油泵體、除油泵蓋、除油泵管、除油泵葉輪和吸油管；排水系統包括排水泵體、排水泵蓋、排水管和排水泵葉輪；漩渦產生系統包括外殼、防水電機、旋轉軸和漩渦產生葉片；防水電機輸出軸和旋轉軸連接在一起，漩渦產生葉片、除油泵葉輪和排水泵葉輪安裝在旋轉軸上；除油泵葉輪安裝在除油泵體內，吸油管環繞安裝在除油泵體的下端，呈傘狀；排水泵葉輪安裝于排水泵體內，排水泵體上均勻安裝著四個排水管，每個排水管端口處安裝著一個動力系統。

技術領域

本發明涉及一種水面浮油回收裝置，特別是涉及一種利用油、水密度差，在旋轉葉片作用下，依靠除油泵將浮油回收，排水泵將水排出的浮油回收裝置。

背景技術

海上漏油事故時有發生，一旦發生事故對環境的破壞是極大的，比如墨西哥灣漏油事故，造成了巨大的生態災難。因此，當事故發生后對浮油的回收的處理極為重要。傳統的除油裝置大致分為兩種：一種是用具有浮力的圍堵欄圍住浮油，然后清理船再把水面的浮油吸入存儲器，另一種是采用毛刷將浮油回收。傳統的回收方式效率低，對于較薄的油層處理較為困難，智能化程度低，機動性能差，需要投入大量的人力物力，因此，設計一種高效率、高靈活性、智能程度高的除油裝置顯得尤為重要。

發明內容

針對以上技術的不足，本發明提供一種利用旋轉葉片，將油水混合物吸入裝置內部，利用油、水兩種不同密度的液體在旋轉時上下分層的原理，由除油泵通過傘狀吸油管將浮油回收，排水泵將水排出，并通過控制排水管的開合實現對裝置的運動控制，能夠有效的提升裝置的機動性能，提高除油效率。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種水面浮油回收裝置，包括除油系統、排水系統、漩渦產生系統和動力系統；除油系統包括除油泵體、除油泵蓋、除油泵管、除油泵葉輪和吸油管；排水系統包括排水泵體、排水泵蓋、排水管和排水泵葉輪；漩渦產生系統包括外殼、防水電機、旋轉軸和漩渦產生葉片；防水電機輸出軸和旋轉軸連接在一起，漩渦產生葉片、除油泵葉輪和排水泵葉輪安裝在旋轉軸上；除油泵葉輪安裝在除油泵體內，吸油管環繞安裝在除油泵體的下端，呈傘狀；排水泵葉輪安裝于排水泵體內，排水泵體上均勻安裝著四個排水管，每個排水管端口處安裝著一個動力系統；所述動力系統包括安裝架、舵機和擋板，擋板與排水泵管安裝在一起，舵機安裝在安裝架上，擋板與舵機輸出軸安裝在一起；外殼頂部為半球狀，中間為圓柱狀，底部為圓錐形；在外殼半球狀的頂部有出油口；在外殼圓柱狀的中間部分，環繞外殼的中軸線，均勻的設置有四個油水進入管，相鄰的兩個油水進入管軸線間的夾角為九十度，每個油水進入管均與外殼的圓柱狀部分相切；外殼圓柱狀的中間部分的外側安裝有觸碰開關；在外殼圓錐形的底部有四個出水口。

所述排水泵蓋上設置有進水口，進水口的直徑大于旋轉軸的直徑。

通過舵機控制擋板的轉動來控制排水泵管的開合。

排水泵管通過外殼上的出水口伸出外殼。

除油泵管通過外殼上的出油口伸出外殼。

本發明的主要特點和優勢如下。

1、利用油、水兩種不同密度的液體在旋轉時上下分層的原理，通過傘狀吸油管將浮油回收，效率高。

2、裝置頂部采用半球形，底部為圓錐形，因此具有很好的穩定性。

3、利用裝置排水泵的排水為自身提供動力，通過控制排水管的開合實現裝置在油水混合物中的運動，克服了傳統海上推進裝置無法工作的弊端，無需額外添加動力裝置，靈活性可靠性更高。

附圖說明

圖1為浮油回收裝置總體結構示意圖。

圖2為動力系統結構示意圖。

圖3為浮油回收裝置內部結構示意圖。