[發(fā)明專利]一種膠囊烘干線裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810049779.4 | 申請日: | 2018-01-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108131942A | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 石偉超;吳旭輝 | 申請(專利權(quán))人: | 新昌縣創(chuàng)基機(jī)械廠 |
| 主分類號(hào): | F26B21/00 | 分類號(hào): | F26B21/00 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霽明 |
| 地址: | 312500 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運(yùn)輸軌道 后架 膠囊模板 運(yùn)輸架 升降 密封箱體 送板機(jī)構(gòu) 多層 烘干線 前架 膠囊 風(fēng)斗 烘箱 烘干效率 上下動(dòng)作 受熱均勻 吸風(fēng)風(fēng)機(jī) 下送風(fēng) 風(fēng)機(jī) 頂層 烘干 送風(fēng) 卸載 能耗 安置 | ||
1.一種膠囊烘干線裝置,主要由密封箱體框架(11),多層模板運(yùn)輸軌道(10),前架升降運(yùn)輸架(9),前架送板機(jī)構(gòu)(8),后架升降運(yùn)輸架(5),后架送板機(jī)構(gòu)(4),下送風(fēng)風(fēng)機(jī)(3),送風(fēng)風(fēng)斗(6),上吸風(fēng)風(fēng)機(jī)(7)構(gòu)成,所述的多層模板運(yùn)輸軌道(10)自上而下分別安裝在密封箱體框架(11)內(nèi), 在模板運(yùn)輸軌道(10)上安裝有膠囊模板,且膠囊模板由前、后架升降運(yùn)輸架帶動(dòng)作上下動(dòng)作,由前、后架送板機(jī)構(gòu)卸載對應(yīng)的前、后架升降運(yùn)輸架上的膠囊模板,使其在模板運(yùn)輸軌道上向前動(dòng)作;其特征在于所述的多層模板運(yùn)輸軌道中間被分成A、B兩個(gè)通道;所述A、B兩個(gè)通道中分別安置有所述的可從烘箱頂層進(jìn)入密封箱體框架(11)內(nèi)并置于模板運(yùn)輸軌道(10)上的膠囊模板;所述送風(fēng)風(fēng)斗(6)安裝在上下多層模板運(yùn)輸軌道(10)之間,并使送風(fēng)風(fēng)斗(6)以上的模板運(yùn)輸軌道成為烘干部分;而送風(fēng)風(fēng)斗(6)以下的模板運(yùn)輸軌道成為冷卻部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠囊烘干線裝置,其特征在于所述密封箱體框架(11)內(nèi)的多層模板運(yùn)輸軌道中間由隔層板(14)分成A、B兩個(gè)通道;所述A、B兩個(gè)通道上的膠囊模板(13)通過后架升降運(yùn)輸架(5)、后架推板機(jī)構(gòu)(4)、前架升降運(yùn)輸架(9)、前架推板機(jī)構(gòu)(8)動(dòng)作進(jìn)行下樓梯式的運(yùn)動(dòng),最后從烘箱底層出來;
所述送風(fēng)風(fēng)斗(6)上表面分布有若干個(gè)通氣孔,下送風(fēng)風(fēng)機(jī)(3)連接送風(fēng)風(fēng)斗并從通氣孔向外送風(fēng)是從送風(fēng)風(fēng)斗(6)的表面垂直向上排出;
所述的密封箱體框架(11)的底部設(shè)置有連通送風(fēng)風(fēng)斗(6)以下模板運(yùn)輸軌道的冷卻風(fēng)口,該冷卻風(fēng)口用管路連接外置的冷卻風(fēng)機(jī)(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膠囊烘干線裝置,其特征在于所述的密封箱體框架(11)的上部對應(yīng)于送風(fēng)風(fēng)斗(6)安裝有吸走水蒸氣的上吸風(fēng)風(fēng)機(jī)(7),該吸風(fēng)風(fēng)機(jī)(7)通過內(nèi)設(shè)的密封通道連接密封箱體框架(11)邊側(cè)設(shè)置的除濕機(jī)(1)入口,并在除濕機(jī)(1)的干燥空氣出口處通過連接管連接所述的送風(fēng)風(fēng)機(jī)(3),形成一個(gè)干燥空氣循環(huán)回路;
所述除濕機(jī)(1)配置有一空調(diào)(2),該空調(diào)(2)連接除濕機(jī)(1)的出口處并將出口處有一定溫度的干燥空氣溫控在設(shè)定的溫度值。
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