[發明專利]一種汽車尾氣處理器

在審

• 申請號: 201810049657.5
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN108005760A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 施享
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市潤啟新材料科技有限公司
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車尾氣處理器，包括處理筒，處理筒一側設有進氣管，另一側設置排氣管，處理筒內腔設有過濾筒，且過濾筒與進氣管連通，過濾筒一側設置多塊疊加的單層陶瓷多孔過濾板，單層陶瓷多孔過濾板一側設置陶瓷蜂窩載體，本發明結構設計合理，能夠實現對汽車尾氣的高效率處理，減少了尾氣污染，環保性能好。

技術領域

本發明涉及尾氣處理技術領域，具體為一種汽車尾氣處理器。

背景技術

機動車輛或其他設備在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明，上海市的汽車總量只相當于日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。中國在用汽車量隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，將大幅度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。

目前的汽車尾氣處理結構單一，處理效果差，無法有效的杜絕尾氣污染，有待進一步改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車尾氣處理器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車尾氣處理器，包括處理筒，所述處理筒一側設有進氣管，另一側設置排氣管，所述處理筒內腔設有過濾筒，且所述過濾筒與進氣管連通，所述過濾筒一側設置多塊疊加的單層陶瓷多孔過濾板，所述單層陶瓷多孔過濾板一側設置陶瓷蜂窩載體；

所述過濾筒包括筒體，所述筒體橫向設置，所述筒體的側壁上均布有多個出氣孔，所述筒體內壁上還設有金屬絲網，所述金屬絲網表面涂覆有吸附材料層，所述筒體的外壁上燒結有陶瓷涂層。

優選的，所述排氣管內設有尾氣擋板，所述排氣管采用六棱管，所述尾氣擋板呈螺旋式固定于排氣管的內部；所述尾氣擋板的表面均勻設有催化孔；所述催化孔內設有尾氣催化劑。

優選的，所述陶瓷蜂窩載體沿軸線方向密布有氣孔；所述氣孔的一端為開口，所述另一端設置有封堵面，所述封堵面和開口間隔布置；相鄰兩個氣孔設置有隔壁；所述隔壁上涂覆有催化劑涂層。

優選的，所述吸附材料層由石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末、碳酸鈣、堇青石、碳納米管制成。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

（1）本發明結構設計合理，能夠實現對汽車尾氣的高效率處理，減少了尾氣污染，環保性能好。

（2）本發明中，采用的過濾筒內壁上設有金屬絲網，金屬絲網表面涂覆有吸附材料層，能夠實現對尾氣中含硫、含氮化合物的吸附；此外，過濾筒外壁上燒結的陶瓷涂層，能夠提高過濾筒的耐高溫性能，延長其使用壽命。

（3）本發明中，排氣管內設有尾氣擋板，排氣管采用六棱管，尾氣擋板呈螺旋式固定于排氣管的內部；尾氣擋板的表面均勻設有催化孔，采用此結構能夠對尾氣進行分流，提高反應速率，進一步提高了尾氣排放的環保性。

（4）本發明中，采用的陶瓷蜂窩載體，能夠進一步提高了尾氣的凈化效果。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明排氣管剖面圖；

圖3為本發明陶瓷蜂窩載體剖視圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。