[發明專利]一種鐵軌檢修車

有效

• 申請號: 201810049504.0
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN108301270B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 包鳳丹
• 申請（專利權）人: 徐章翊
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00;E01B35/04;E01B27/02;B61K9/08
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• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種鐵軌檢修車,包括軌道移動基座，軌道移動基座可以實現鐵軌的自動移動檢測功能，所述軌道移動基座的上端面安裝有軌道石子擠推裝置，軌道石子擠推裝置可以實現軌道減振石子的自動擠推功能。所述軌道移動基座包括基板，所述基板的下端面中部對稱安裝有兩排移動支柱，兩排移動支柱的下端焊接有移動基臺，移動基臺的兩端對稱焊接有兩排固定柱，兩排固定柱的兩側分別安裝有兩個移動行走裝置，兩排固定柱起到分別支撐兩個移動行走裝置的作用；所述移動行走裝置包括焊接在對應固定柱的行走基臺，行走基臺的上下兩端對稱安裝有四個減震驅動機構。本發明可以實現鐵軌的路況檢測、石子擠推一體化自動維護功能。

本發明是申請日為2016年8月30日提交的申請號為2016107654513，發明名稱為一種具有減振石子擠推功能的軌道檢測車的中國專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及鐵軌技術領域，具體的說是一種鐵軌檢修車。

背景技術

隨著中國鐵軌技術的不斷發展，鐵軌主要分為高鐵鐵軌、動車鐵軌、火車鐵軌、地鐵鐵軌，由于鐵軌數量的不斷增多，鐵軌維護工作人員的數量也越來越多，現有的鐵軌維護主要分為檢查鐵軌裝置、修剪鐵軌兩側防護樹木、擠推鐵軌兩旁的減振石子和鐵軌中間除雜等，但是現有鐵軌維護方式存在以下缺陷：1、需要人工行走檢查鐵軌狀況，由于檢查鐵軌操作工人每天需要行走大量路程，勞動強度大，功效效率低下，自動化程度低下；2、由于高鐵、動車、火車、地鐵在鐵軌上運動時會產生很大的振動力，為了減小振動力，通常在鐵軌兩旁鋪設大量石子來達到減振的目的，但是隨著時間的增長，鐵軌兩旁的石子會隨著振動力慢慢滑至兩旁，減振效果變差，因此需要人工定期將石子重新推至鐵軌兩側，但是存在需要人工推擠石子，擠推時間長，擠推速度慢，擠推效果差，工作效率低下。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種鐵軌檢修車，可以解決現有鐵軌維護方式存在操作復雜、勞動強度大、自動化程度低下、工作效率低下、需要人工行走檢修鐵軌狀況、需要人工擠推石子、擠推時間長、擠推速度慢和擠推效果差等難題，可以實現鐵軌的路況檢測、石子擠推一體化自動維護功能，無需人工手動操作，操作簡便，勞動強度小，自動化程度高工作效率高，且具有自動行走檢修鐵軌狀況、自動擠推石子、擠推時間短、擠推速度快和擠推效果好等優點。