[發(fā)明專利]胎壓控制方法及輪胎充放氣系統(tǒng)、車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810049165.6
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN110053430A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史松源;王亞飛;劉萬備
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

1.胎壓控制方法，其特征在于：將車輛的車速從小到大分成至少兩個(gè)車速區(qū)間，每個(gè)車速區(qū)間設(shè)置對應(yīng)的設(shè)定胎壓值；在車輛行駛過程中，控制單元根據(jù)車速所在車速區(qū)間控制輪胎的胎壓，使輪胎的胎壓值達(dá)到與車速所在車速區(qū)間對應(yīng)的設(shè)定胎壓值并保持在這一設(shè)定胎壓值。

2.用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1所述的胎壓控制方法的輪胎充放氣系統(tǒng)，其特征在于：包括輪胎和對輪胎將進(jìn)行充氣的儲氣裝置，所述儲氣裝置和輪胎之間設(shè)有對輪胎進(jìn)行充氣或放氣的充放氣閥總成，所述輪胎充放氣系統(tǒng)還包括與充放氣閥總成控制連接的控制單元，所述控制單元根據(jù)車速所在車速區(qū)間控制充放氣閥總成對輪胎進(jìn)行充氣或放氣以使輪胎的胎壓值達(dá)到與車速所在車速區(qū)間對應(yīng)的設(shè)定胎壓值并保持在這一設(shè)定胎壓值。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎充放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述充放氣閥總成包括設(shè)置在儲氣裝置和輪胎之間的充氣閥和設(shè)置在輪胎和充氣閥之間的放氣閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的輪胎充放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述儲氣裝置連接有用于給儲氣裝置輸氣的泵氣裝置，所述泵氣裝置和儲氣裝置之間設(shè)有泵氣閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎充放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述泵氣裝置和泵氣閥與控制單元控制連接，所述控制單元通過檢測儲氣裝置的儲氣壓力以控制泵氣閥和泵氣裝置的啟閉。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎充放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述儲氣裝置上設(shè)有在泵氣裝置對儲氣裝置充氣時(shí)用于保證儲氣裝置維持在設(shè)定壓力的溢流閥。

7.使用如權(quán)利要求2所述的輪胎充放氣系統(tǒng)的車輛，包括車體和安裝在車體上的輪胎充放氣系統(tǒng)，其特征在于：所述輪胎充放氣系統(tǒng)包括輪胎和對輪胎將進(jìn)行充氣的儲氣裝置，所述儲氣裝置和輪胎之間設(shè)有對輪胎進(jìn)行充氣或放氣的充放氣閥總成，所述輪胎充放氣系統(tǒng)還包括與充放氣閥總成控制連接的控制單元，所述控制單元根據(jù)車速所在車速區(qū)間控制充放氣閥總成對輪胎進(jìn)行充氣或放氣以使輪胎的胎壓值達(dá)到與車速所在車速區(qū)間對應(yīng)的設(shè)定胎壓值并保持在這一設(shè)定胎壓值。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于：所述充放氣閥總成包括設(shè)置在儲氣裝置和輪胎之間的充氣閥和設(shè)置在輪胎和充氣閥之間的放氣閥。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的車輛，其特征在于：所述儲氣裝置連接有用于給儲氣裝置輸氣的泵氣裝置，所述泵氣裝置和儲氣裝置之間設(shè)有泵氣閥。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于：所述泵氣裝置和泵氣閥與控制單元控制連接，所述控制單元通過檢測儲氣裝置的儲氣壓力以控制泵氣閥和泵氣裝置的啟閉。