[發明專利]一種摩托車專用閃光耐壓有源蜂鳴器

在審

• 申請號: 201810049047.5
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN107993640A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 張樹霞
• 申請（專利權）人: 馬鞍山紐盟知識產權管理服務有限公司
• 主分類號: G10K9/12
• 分類號: G10K9/12;G10K9/18;G10K9/20;G10K9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種摩托車專用閃光耐壓有源蜂鳴器。

背景技術

蜂鳴器是一種一體化結構的電子訊響器，采用直流電壓供電，廣泛應用于計算機、打印機、復印機、報警器、電子玩具、汽車電子設備、電話機、定時器等電子產品中作發聲器件。專用于摩托車上的蜂鳴器，對于抗壓能力要更強，但就目前而言，市場中的蜂蜜器抗壓力較弱，行駛過程中也不能發出光亮，使其具有驚醒作用。

發明內容

本發明的目的在于一種摩托車專用閃光耐壓有源蜂鳴器，以解決現有的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種摩托車專用閃光耐壓有源蜂鳴器，包括外殼，外殼內部周邊設有密封圈，外殼內部設有晶體管，晶體管連接震動膜片，震動膜片連接共鳴箱，共鳴箱延伸至外殼上的小孔，晶體管連接減震裝置，減震裝置連接發光二極管，發光二極管連接驅動電路。

本發明的進一步改進在于：發光二極管采用砷化鎵二極管，包括支架、陽極桿、引線架、透明環氧樹脂保護殼、LED芯片和砷化鎵陰極桿，陽極桿和砷化鎵陰極桿分別穿過引線架，插入支架中，支架中間部位設有LED芯片，透明環氧樹脂保護殼將支架及其與支架連接的陽極桿和砷化鎵陰極桿頂桿包圍。

本發明的進一步改進在于：減震裝置包括減震板、主軸和報警器，主軸上設有報警器，周邊包圍減震板。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明結構簡單，穩定牢固，采用接減震裝置能有效緩解摩托車在行駛過程中產生的壓力，使蜂鳴器受力面積增壓，抗壓能力強，提高可承受壓力，延長使用壽命，驅動電路可以使其開通或關斷的信號，采用晶體管結構，響應速度快，準確性高，無誤差，可從驅動電路處接受不同信號，產生不同的頻率，從而帶動震動膜片震動，通過共鳴箱發聲，連接小孔，擴大聲響，提高工作效率，采用砷化鎵發光二極管，發出紅色光，顯眼炫目，辨識度高，采用采用密封圈，防塵、防潮效果好，密封效果好。

附圖說明：

圖1：本發明的結構示意圖

圖中標號：1-外殼，2-密封圈，3-晶體管，4-震動膜片，5-共鳴箱，6-減震裝置，7-發光二極管，8-驅動電路。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明提供一種技術方案：

一種摩托車專用閃光耐壓有源蜂鳴器，包括外殼1，外殼1內部周邊設有密封圈2，防塵、防潮效果好，密封效果好，使用壽命長，外殼1內部設有晶體管3，晶體管3連接震動膜片4，震動膜片4連接共鳴箱5，共鳴箱5延伸至外殼1上的小孔，晶體管3連接減震裝置6，減震裝置6包括減震板、主軸和報警器，主軸上設有報警器，周邊包圍減震板，采用接減震裝置6能有效緩解摩托車在行駛過程中產生的壓力，使蜂鳴器受力面積增壓，抗壓能力強，提高可承受壓力，減震裝置6連接發光二極管7，發光二極管7采用砷化鎵二極管，包括支架、陽極桿、引線架、透明環氧樹脂保護殼、LED芯片和砷化鎵陰極桿，陽極桿和砷化鎵陰極桿分別穿過引線架，插入支架中，支架中間部位設有LED芯片，透明環氧樹脂保護殼將支架及其與支架連接的陽極桿和砷化鎵陰極桿頂桿包圍，發光二極管7連接驅動電路8，驅動電,8可以使其開通或關斷的信號，采用晶體管3結構，響應速度快，準確性高，無誤差，可從驅動電路8處接受不同信號，產生不同的頻率，從而帶動震動膜片4震動，通過共鳴箱5發聲，連接小孔，擴大聲響，提高工作效率，同時晶體管3連接發光二極管，進行發光工作，發出紅色光，顯眼炫目，辨識度高。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。