[發明專利]離合器組件、座椅角度調節裝置及座椅總成

在審

• 申請號: 201810048776.9
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN110053535A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 吳嘉杰;張召鋒
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B60N2/20
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本發明提供了一種用于座椅角度調節裝置的離合器組件。該離合器組件包括：環形件，其中環形件具有側壁和位于側壁上的至少一個第一引導槽；和位于環形件內的離合器，其中離合器的側面還包括容納在第一引導槽內的第一導引柱。在外力的作用下環形件從正常位置旋轉到停用位置時，第一導引柱在第一引導槽內移動使離合器在軸向方向移動以與座椅角度調節裝置的鎖止板解除聯動以停用座椅靠背角度調節功能。

技術領域

本發明涉及一種離合器組件、以及包含離合器組件的座椅角度調節裝置和座椅總成。

背景技術

在車輛中，座椅通常配備有角度調節裝置以便為乘客提供更好的座椅靠背位置。角度調節裝置包括可在鎖止位置和解鎖位置之間轉動的操作手柄，其中在操作手柄處于處于解鎖位置時，能夠調節座椅靠背的角度。但是在某些時候，不希望座椅靠背被調節。例如當后排安裝有兒童座椅或者有乘客時，不希望角度調節功能被觸發。因此，需要一種能停用角度調節功能的裝置。

發明內容

根據本發明一方面，提供一種用于座椅角度調節裝置的離合器組件。該離合器組件包括：環形件，其中環形件具有環形壁和位于環形壁上的至少一個第一引導槽，所述第一導引槽包括第一槽部和第二槽部；和位于環形件內的離合器，其中離合器的側面還包括容納在第一引導槽內的第一導引柱。在外力的作用下環形件從正常位置旋轉到停用位置時，第一導引柱在第一引導槽的所述第二槽部移動到所述第一槽部使離合器在軸向方向移動以與座椅角度調節裝置的鎖止板解除聯動以停用座椅靠背角度調節功能。

在一個實施例中，環形件的第一導引槽包括在周向延伸的第一槽部、第二槽部以及連接第一槽部與第二槽部的第三槽部，其中第一槽部與第二槽部平行并在軸向方向上間隔設置，第一槽部相對第二槽部更靠近環形壁的端部；其中離合器具有第一表面、第二表面、中心開孔以及與中心開孔間隔開并周向延伸的至少一個第二導引槽，其中第二導引槽由第一弧形內壁和第二弧形內壁定義，第一弧形內壁相對第二弧形內壁更靠近離合器的側面，其中第二導引槽進一步包括從第一弧形內壁徑向向內延伸的凸起，凸起的第三表面與離合器的第一表面齊平，凸起的第四表面與離合器的第二表面間隔開，其中凸起的側面與第二弧形內壁和第一弧形內壁定義第四槽部，第二導引槽的第一和第二弧形內壁定義第五槽部，所述第四槽部相對所述第五槽部更靠近所述環形壁的端部。

在另一個實施例中，環形件包括位于中心位置的套筒以容納樞轉軸，進一步包括設置在環形件與樞轉軸之間的第一復位元件，第一復位元件一端連接至環形件，另一端連接至樞轉軸，當外力去除后，第一復位元件的偏置力使環形件從所述停用位置轉動到正常位置。

在另一個實施例中，環形件包括三個第一引導槽，其中離合器還包括三個相應的第一導引柱和三個第二引導槽，離合器進一步包括中心開孔和位于中心開孔邊緣的多個定位槽。

根據本發明的另一方面，提供一種座椅角度調節裝置，包含：殼體，殼體具有內齒圈；與殼體相對的端板；以及位于殼體和端板之間的調節組件，包含：離合器組件，其中離合器組件包含在正常位置和停用位置之間旋轉的環形件，其中環形件具有側壁和位于側壁上的至少一個第一引導槽；位于環形件內并且在軸向方向移動的離合器，其中離合器設有與第一引導槽配合的第一導引柱；位于殼體內并且與離合器接合的至少一個鎖止板，鎖止板外緣具有與內齒圈配合的外齒；以及連接至離合器并且驅動鎖止板在徑向方向運動的凸輪；其中在外力的作用下，環形件從正常位置旋轉到停用位置時，離合器在軸向方向移動到與鎖止板解除聯動的位置以保持鎖止板的外齒與殼體的內齒圈接合以停用座椅靠背角度調節功能。

在一個實施例中，環形件包括主體部和連接至主體部并與環形部共軸的套筒，其中套筒經由多個臂連接至主體部。

在另一個實施例中，環形件為一體成形件，所述側壁為主體部上的環形壁，環形壁形成收容空間以容納離合器，所述主體部包括端壁。