[發明專利]運砂車

在審

• 申請號: 201810048374.9
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN108275057A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 楊根宏;李正茂;王志更;夏素平
• 申請（專利權）人: 深圳市深海綠色智能裝備有限公司
• 主分類號: B60P1/36
• 分類號: B60P1/36
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

本發明提供了一種運砂車，包括運砂車主體、水平皮帶輸送機以及伸縮式皮帶輸送機；所述水平皮帶輸送機包括第一輸送帶；所述伸縮式皮帶輸送機包括支撐座、主機架以及抬升液壓缸；所述主機架上設有第二輸送帶，且所述第二輸送帶的首端位于所述第一輸送帶的尾端的下方；所述主機架的尾端通過第一樞軸固定在所述支撐座上；所述抬升液壓缸的第一端通過第二樞軸固定在支撐座上，且該抬升液壓缸的第二端通過第三樞軸固定在主機架。本發明可通過水平皮帶輸送機和伸縮式皮帶輸送機實現砂子可沿垂直于車身180度范圍內任意角度連續均勻卸料，且上述伸縮式皮帶輸送機可在運砂車非卸料時通過抬升液壓缸將主機架抬升到垂向位置，保證運砂車行駛時不超長。

技術領域

本發明涉及建筑材料運輸領域，更具體地說，涉及一種運砂車。

背景技術

隨著建筑行業技術進步和人們對建筑的環保意識不斷增強，社會和政府對現場文明施工的要求越來越高。砂漿是建筑行業中應用最廣泛的一種建筑材料之一。無論是從地面、墻面到墻屋面，還是從墻結構到裝飾，都要使用砂漿。因此，砂漿的巨大需求，對砂漿原材料的綠色運輸及連續卸料提出了新的要求和挑戰。

然而，現有砂漿的主要原材料包括水泥、摻合料、砂子、外加劑、水等，其中水泥、摻合料、外加劑均有專門的環保設備運輸。而砂子主要是通過卡車運輸，在運輸過程極易出現砂子撒落現象，并且當砂子運輸到目的地后，通常都采用直接傾倒的方式實現卸料，現場需要設置砂子堆場。在上料時，需通過裝載機將砂子堆場中的砂子輸送到砂漿攪拌站儲存罐。上述運輸及上料方式極易造成環境污染。

專利號為201210544486.6的中國專利揭露了一種運砂車，該運砂車大部分都采用了螺旋輸砂方式，但是由于砂漿中砂子硬度大，含水較多，長期使用之后，螺旋葉片容易造成磨損，更換困難。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對上述螺旋葉片容易造成磨損的問題，提供一種新的運砂車。

本發明解決上述技術問題的技術方案是，提供一種運砂車，包括運砂車主體，且所述運砂車主體包括多節沿運砂車主體的長度方向分布的砂子料倉；所述運砂車還包括水平皮帶輸送機以及伸縮式皮帶輸送機；其中：所述水平皮帶輸送機包括第一輸送帶，且所述多個砂子料倉底部的下料口分別位于所述第一輸送帶上方；所述伸縮式皮帶輸送機包括支撐座、主機架以及抬升液壓缸；所述主機架上設有驅動滾筒、從動滾筒以及第二輸送帶，且所述第二輸送帶的首端位于所述第一輸送帶的尾端的下方；所述主機架的尾端通過第一樞軸固定在所述支撐座上；所述抬升液壓缸的第一端通過第二樞軸固定在支撐座上，且該抬升液壓缸的第二端通過第三樞軸固定在主機架上；在所述抬升液壓缸的活塞桿處于最大行程狀態時所述主機架垂向設置，且在所述抬升液壓缸的活塞桿處于最小行程狀態時所述主機架水平設置。

在本發明所述的運砂車中，所述多個砂子料倉沿運砂車主體的長度方向分布，且所述伸縮式皮帶輸送機安裝于所述運砂車主體的尾部。

在本發明所述的運砂車中，所述主機架包括固定機架、活動機架以及伸縮液壓缸，且所述從動滾輪位于活動機架的前端；所述伸縮液壓缸的第一端固定在固定機架上，且該伸縮液壓缸的第二端固定在活動機架上；所述活動機架隨著所述伸縮液壓缸的活塞桿的運動突伸出固定機架的前端或回縮到固定機架上。

在本發明所述的運砂車中，所述支撐座包括回轉支撐件和位于所述回轉支撐件上方的轉盤支撐座，且所述回轉支撐件內具有驅動所述轉盤支撐座轉動的液壓馬達；所述主機架的尾端通過第三樞軸固定在轉盤支撐座上。

在本發明所述的運砂車中，所述支撐座包括水平導軌，且所述水平導軌沿所述運砂車主體的寬度方向設置；所述回轉支撐件的底部具有固定底板，所述固定底板安裝到所述水平導軌的滑塊上。

在本發明所述的運砂車中，所述主機架上裝設有預緊液壓缸，且所述預緊液壓缸通過調節活塞桿的行程使所述第二輸送帶張緊。