[發明專利]一種簡化型軌道電阻動態模擬系統

有效

• 申請號: 201810048200.2
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN108535557B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 楊曉峰;王璐璐;鄭瓊林;游小杰
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京衛平智業專利代理事務所(普通合伙) 11392
• 代理人: 謝建玲;郝亮

1.簡化型軌道電阻動態模擬系統，其特征在于：包括系統基本單元I與系統末端單元II；

系統基本單元I的第一接線端子(101)與系統末端單元II的第一接線端子(201)相連構成機車(6)牽引電流的輸出端O；

系統基本單元I的第三接線端子(103)與系統末端單元II的第二接線端子(202)相連，系統基本單元I的第四接線端子(104)接地；

系統基本單元I的第二接線端子(102)連接到第一直流牽引變電所(3)的負極端(302)；系統末端單元II的第三接線端子(203)連接到第二直流牽引變電所(4)的負極端(402)；第一直流牽引變電所(3)的負極端(302)連接到接地模塊G₁，第二直流牽引變電所(4)的負極端(402)連接到接地模塊G₂；第一直流牽引變電所(3)的正極端(301)連接到正電壓饋電線(5)，第二直流牽引變電所(4)的正極端(401)連接到正電壓饋電線(5)，

所述系統基本單元I包括第一可變電阻模擬電路I(711)、第二可變電阻模擬電路I(712)、一個開關S₁₁和一個阻值固定電阻R₁₁，

所述第一可變電阻模擬電路I(711)的第一接線端子(701)構成系統基本單元I的第二接線端子(102)，第一可變電阻模擬電路I(711)的第二接線端子(702)、第二可變電阻模擬電路I(712)的第一接線端子與開關S₁₁的第二接線端子相連，開關S₁₁的第一接線端子構成系統基本單元I的第一接線端子(101)，第二可變電阻模擬電路I(712)的第二接線端子與阻值固定電阻R₁₁的第一接線端子相連構成系統基本單元I的第三接線端子(103)，阻值固定電阻R₁₁的第二接線端子構成系統基本單元I的第四接線端子(104)。

2.如權利要求1所述的簡化型軌道電阻動態模擬系統，其特征在于：所述系統末端單元II包括：第一可變電阻模擬電路II(721)、第一可變電阻模擬電路II(722)和一個開關S₂₁，

所述第一可變電阻模擬電路II(721)的第一接線端子構成的系統末端單元II的第二接線端子(202)，第一可變的電阻模擬電路II(721)的第二接線端子、第二可變電阻模擬電路II(722)的第一接線端子與開關S₂₁的第二接線端子相連，開關S₂₁的第一接線端子構成的系統末端單元II的第一接線端子(201)，第二可變電阻模擬電路II(722)的第二接線端子構成系統末端單元II的第三接線端子(203)。

3.如權利要求2所述的簡化型軌道電阻動態模擬系統，其特征在于：所述開關S₁₁和S₂₁均采用雙向可控開關。