[發明專利]乘客輸送設備及其控制裝置

在審

• 申請號: 201810047992.1
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN110054072A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 桑村秀樹
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B25/00
• 分類號: B66B25/00;B66B31/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

本發明涉及一種乘客輸送設備及其控制裝置,該控制裝置具有：框體(30)；為排除所述框體內的發熱體(31)所發出的熱量而設置的冷卻扇(32)；設置在所述框體的進氣口(34)，防止灰塵進入的過濾部件(35)；以及，判斷所述發熱體發熱多少的發熱判斷部(52)。當所述發熱判斷部判斷所述發熱體所發出的熱量少時，所述冷卻扇反向運轉，使所述冷卻扇輸出的氣流吹向所述進氣口的所述過濾部件，將附著在所述過濾部件上的灰塵吹落在所述控制裝置的外側。據此，本發明的控制裝置能夠趁發熱量少的時候，只將冷卻扇反向運轉就可以將附著在過濾部件上的灰塵吹落。

技術領域

本發明涉及乘客輸送設備及其控制裝置。

背景技術

自動扶梯、自動人行道等乘客輸送設備具有通過循環移動輸送乘客的移動體。例如，自動扶梯的梯級、自動人行道的踏板、輸送帶等。乘客輸送設備還包括驅動這些移動體的驅動裝置，以及控制驅動裝置的控制裝置。驅動裝置主要由電動機以及變速器等構成，而控制裝置包括控制電動機的變頻器、變壓器等。控制裝置中所包含的變頻器、變壓器等許多零部件以及裝置是在使用中發熱的發熱體。這些發熱體所發出的熱量如果不能及時排除，控制裝置內的溫度不斷升高，就可能導致控制裝置不能正常工作，甚至損壞。

所以，一般控制裝置都設有進氣口和排氣口，有時還設有冷卻扇，使控制裝置的框體內形成氣流，以便排除熱量。而且，為了防止灰塵進入控制裝置，經常在進氣口處設有過濾網等過濾部件。但是，當過濾部件上堆積的灰塵過多，就將阻礙氣流的通過，導致熱量無法及時排除，所以需要定期去除過濾部件上的灰塵或者更換過濾部件。

日本專利公報特開2009-107737號公開了一種乘客輸送設備的防塵裝置。該防塵裝置可以延長更換過濾部件的周期。但是，該防塵裝置需要將過濾部件的尺寸擴大到進氣口面積的二倍以上，而且還需要專門增設移動過濾部件的移動機構。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種乘客輸送設備的控制裝置，其不需要擴大過濾部件的尺寸，也不需要增設其他機構，便可以去除過濾部件上的灰塵。

為解決所述技術問題，本發明的乘客輸送設備的控制裝置具有：框體；為排除所述框體內的發熱體所發出的熱量而設置的冷卻扇；設置在所述框體的進氣口，防止灰塵進入的過濾部件；以及，判斷所述發熱體發熱多少的發熱判斷部。當所述發熱判斷部判斷所述發熱體所發出的熱量少時，所述冷卻扇反向運轉，使所述冷卻扇輸出的氣流吹向所述進氣口的所述過濾部件，將附著在所述過濾部件上的灰塵吹落在所述控制裝置的外側。

本發明還提供一種具有上述控制裝置的乘客輸送設備。

本發明的控制裝置不需要擴大過濾部件的尺寸，也不需要增設其他機構或裝置，便可以去除過濾部件上的灰塵，可以延長除塵作業或更換過濾部件的周期，甚至可以避免專門設置除塵作業，也可以不更換過濾部件。

附圖說明

圖1是簡略地表示本發明乘客輸送設備的一個實施例的示意圖。

圖2簡略地表示圖1所示乘客輸送設備的驅動裝置附近的結構。

圖3簡略地表示控制裝置的冷卻扇正向運轉時的狀態。

圖4是簡略地表示控制裝置的一個實施例的框圖。

圖5簡略地表示控制裝置的冷卻扇反向運轉時的狀態。

圖6表示冷卻扇控制流程的一個實施例。

圖7是簡略地表示控制裝置的另一實施例的框圖。

＜附圖中的標記＞