[發明專利]一種下煙支通道自動接煙支裝置

在審

• 申請號: 201810047680.0
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN108030146A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 李國寶
• 申請（專利權）人: 李國寶
• 主分類號: A24C5/35
• 分類號: A24C5/35
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 沈尚林

本發明公開一種下煙支通道自動接煙支裝置，包括接煙通道、導向滑槽、升降托板組件、整流裝置、頂桿裝置、升降傳動機構，所述接煙通道上端內部設有傳感裝置，所述導向滑槽豎直設置在接煙通道內部，所述升降托板組件通過設置在接煙通道外部的升降傳動機構沿導向滑槽上下運動，所述整流裝置設置在接煙通道下端內部，所述頂桿裝置設置在接煙通道內的導向滑槽下端。本發明結構簡單、可靠、故障率很低、使用方便，實現自動接煙支動作，避免了人工利用托板接引煙支容易造成的煙支灑落或人工接引煙支過程中可能出現的工傷，大大提高了生產的安全性，既提高了設備的工作效率，也減輕了工人的勞動強度。

技術領域

本發明屬于煙廠生產主機技術領域，具體是一種下煙支通道自動接煙支裝置。

背景技術

目前我國卷煙設備基本定型,卷包機是由PROTOS卷接機和GD包裝組組成，其基本都實現了自動化、智能化。PROTOS卷接機和GD包裝組中間是由卷煙儲存器連接，包括YF12﹑YF13﹑YF14及YF17卷煙儲存器，但現有的卷煙儲存器存在一定的缺陷，如PROTOS卷接機停機后，PROTOS卷接機剛開機生產出來煙支不能正常通過近2米高度的垂直通道，進入GD包裝組等問題。

在現有煙支生產中，煙支通道離地面有近3米的高度，每天PROTOS卷接機剛開機時都需要工人站在近1米高臺板上用手托住上部通道過來的煙支往下部引，一邊托著煙支一邊彎腰、還要托著煙支從近1米高的臺板上下來，將煙支接引到煙支分支器的上部時還需要兩個工人雙手來托煙支，直至完成整個過程。在人工接煙支的過程中經常出現亂﹑廢煙支，即造成了浪費，同時存在工傷事故隱患，多年來為了解決這個問題，急需設計一種下煙支通道自動接煙支裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種下煙支通道自動接煙支裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種下煙支通道自動接煙支裝置，包括接煙通道、導向滑槽、升降托板組件、整流裝置、頂桿裝置、升降傳動機構，所述接煙通道上端內部設有傳感裝置，所述導向滑槽豎直設置在接煙通道內部，所述升降托板組件通過設置在接煙通道外部的升降傳動機構沿導向滑槽上下運動，所述整流裝置設置在接煙通道下端內部，所述頂桿裝置設置在接煙通道內的導向滑槽下端；

所述升降托板組件包括托板架、托板、拉簧、滾輪組，所述托板架通過滾輪組滑動連接導向滑槽，所述托板有兩組，且對稱鉸接在托板架兩側，所述拉簧有兩組，兩組拉簧的一端均固定在托板架上，兩組拉簧的另一端交叉連接托板，使兩組托板處于張開狀態；

所述整流裝置包括對稱設置在接煙通道下端外部兩側的第一支撐架、第一步進電機、第一減速器、主動摩擦輪、從動摩擦輪，以及包括對稱貫穿接煙通道下端兩側側壁的連動弧板和對稱設置在接煙通道下端內部兩側的擋板，所述第一支撐架固定設置在接煙通道下端外部側壁上，所述第一步進電機、第一減速器設置在第一支撐架上，第一步進電機傳動連接第一減速器，所述第一減速器傳動連接主動摩擦輪，所述從動摩擦輪設置在第一支撐架上，所述主動摩擦輪與從動摩擦輪的外緣分別與連動弧板的兩側接觸，并夾緊連動弧板，所述連動弧板連接設置接煙通道下端內部的擋板；

所述頂桿裝置包括頂桿、固定座，所述固定座設置在接煙通道內的導向滑槽下端，所述頂桿設置在固定座上，且頂桿與升降托板組件中的兩組托板配合，使兩組托板均以其鉸接點為旋轉支點旋轉，使兩組托板處于合攏狀態。

進一步的，所述升降傳動機構包括第二支撐架、第二步進電機、第二減速器、主動帶輪、從動帶輪、同步帶，所述第二支撐架通過貫穿接煙通道側壁的連接柱連接托板架，所述第二步進電機、第二減速器、主動帶輪、從動帶輪均設置在第二支撐架上，所述第二步進電機傳動連接第二減速器，第二減速器傳動連接主動帶輪，主動帶輪通過同步帶傳動連接從動帶輪，且同步帶外緣與接煙通道側壁相互摩擦接觸。

進一步的，所述對稱設置在接煙通道下端內部兩側的擋板下端對稱設有緩沖布條。