[發明專利]電梯轎廂內人體感應換氣扇

在審

• 申請號: 201810047459.5
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN108150444A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 吳建堂
• 申請（專利權）人: 吳建堂
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明是關于一種電梯轎廂內人體感應換氣扇，其特征包括220V交流電源、12V直流穩壓電源、微波感應電路、信號識別及放大電路、電平信號延遲及驅動電路；所述的微波感應電路由微波感應模塊IC1、振蕩線圈TX組成，微波感應模塊IC1采用的型號為TWH9428；在信號識別及放大電路中，集成電路IC2采用的型號為TWH9429。為保證電梯的運行安全和業主使用電梯的舒適性，本發明所述的電梯轎廂內人體感應換氣扇利用微波感應方式自動探測電梯轎廂內是否有人，乘梯人員一旦離開電梯轎廂，電梯轎廂中的換氣扇將維持供電1分鐘后自動斷電，實現了電梯轎廂中換氣扇自動探測人體和安全用電及節電的目的。

技術領域

本發明屬于電子技術與節電技術領域，是關于一種電梯轎廂內人體感應換氣扇。

背景技術

電梯轎廂內換氣扇是由電動機帶動風葉旋轉驅動空氣流，換氣目的是為了除去電梯轎廂內污濁且不流通的空氣。

常見電梯轎廂內的換氣扇多數是常年通電連續運轉，極少數換氣扇可人為控制。換氣扇常年連續運轉一來換氣扇故障率高；二來浪費電力；三來不間斷運轉存在電機燒壞引發火災的安全隱患。電梯在實際運行中，轎廂內的換氣扇很難正常工作一年，當換氣扇發生故障并報修后，常常得不到物業的及時維修。使小區業主與物管公司或電梯維保公司產生不必要的矛盾。

盡管電梯生產均能達到《電梯制造與安裝安全規范》GB7588-2003。但通過跟蹤一部分轎廂用壞的換氣扇，其中絕大部分換氣扇是因長期不間斷運行而燒壞。為保證電梯的運行安全和業主使用電梯的舒適性，本發明所述的電梯轎廂內人體感應換氣扇利用微波感應方式自動探測電梯轎廂內是否有人，乘梯人員一旦離開電梯轎廂，電梯轎廂中的換氣扇將維持供電1分鐘后自動斷電，實現了電梯轎廂中換氣扇自動探測人體和安全用電及節電的目的。

以下詳細說明本發明所述的電梯轎廂內人體感應換氣扇在實施過程中所涉及必要的、關鍵性技術內容。

發明內容

發明目的及有益效果：常見電梯轎廂內的換氣扇多數是常年通電連續運轉，極少數換氣扇可人為控制。換氣扇常年連續運轉一來換氣扇故障率高；二來浪費電力；三來不間斷運轉存在電機燒壞引發火災的安全隱患。電梯在實際運行中，轎廂內的換氣扇很難正常工作一年，當換氣扇發生故障并報修后，常常得不到物業的及時維修。

為保證電梯的運行安全和業主使用電梯的舒適性，本發明所述的電梯轎廂內人體感應換氣扇利用微波感應方式自動探測電梯轎廂內是否有人，乘梯人員一旦離開電梯轎廂，電梯轎廂中的換氣扇將維持供電1分鐘后自動斷電，實現了電梯轎廂中換氣扇自動探測人體和安全用電及節電的目的。

電路工作原理：電梯轎廂內人體感應換氣扇由微波感應模塊IC1(內部包括微波發射、低通濾波、選通放大等電路)、振蕩線圈(并兼微波天線)TX組成。微波感應模塊IC1內部振蕩電路產生約1000MHz的微波信號，通過振蕩線圈TX輻射電磁波。

信號識別及放大電路由集成電路IC2(內部包括電源穩壓、選通放大、軟起動、比較放大、延時驅動等電路)、電解電容C1和電位器RP組成。當人體沒有進入微波感應區域，信號識別及放大集成電路IC2的控制輸出端O腳輸出低電平，NPN型晶體管BG1的發射極端為低電平，使直流繼電器J線圈中無電，那么直流繼電器J的常開觸點J-1處于釋放狀態，換氣扇無電不工作。

當人體走進電梯轎廂內微波感應有效范圍，其周圍空間電磁場將會發生變化，振蕩線圈TX將感應到人體移動產生電磁場變化的信號反饋至微波感應模塊IC1進行低通處理，使微波感應模塊IC1的信號輸出端0腳輸出低頻信號。由于微波感應模塊IC1輸出電壓不能推動負載工作，所以信號須經集成電路IC2做進一步選通放大及延遲處理，接著從集成電路IC2的控制輸出端0腳輸出高電平。使用NPN型晶體管BG1進行高電平功率放大，NPN型晶體管BG1的發射極輸出高電平，驅動直流繼電器J常開觸點J-1接通電源，使換氣扇得電開始運轉。