[發明專利]絞合線制造裝置和絞合線制造方法有效
| 申請號: | 201810045658.2 | 申請日: | 2018-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN108335803B | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發明(設計)人: | 間渕實良 | 申請(專利權)人: | 矢崎總業株式會社 |
| 主分類號: | H01B13/02 | 分類號: | H01B13/02 |
| 代理公司: | 北京奉思知識產權代理有限公司 11464 | 代理人: | 吳立;鄒軼鮫 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡盤部 電線 絞合 絞合線 線長差吸收部 制造裝置 控制器 張力附加部 方向垂直 卡盤主體 控制電線 上移動 基部 轉部 盤旋 延伸 制造 | ||
一種絞合線制造裝置,包括:絞合兩個電線的電線絞合單元、控制電線絞合單元的控制器、和對兩個電線附加張力的張力附加部。電線絞合單元包括一端卡盤部、另一端卡盤部、和用于在控制器的控制下使一端卡盤部和另一端卡盤部旋轉的卡盤旋轉部。另一端卡盤部包括基部、卡盤主體、絞合防止部和線長差吸收部。線長差吸收部包括能夠在與電線的延伸方向垂直的方向上移動的電線間插入部。
技術領域
本發明涉及通過絞合兩個電線而制造具有絞合部和在該絞合部的相對兩側處連續的末端未絞合部的絞合線的絞合線制造裝置和使用該絞合線制造裝置的絞合線制造方法。
背景技術
例如,為了在安裝于車輛的裝置之間進行電連接,將線束布設在車輛中。線束包括多個子線束。通過將子線束組合以適應期望的電路圖案而制造該構造的線束。一個子線束包括雙絞線(絞合線)。
在圖28A和28B中,通過絞合兩個電線101制造具有絞合部107的絞合線102。作為用于制造該絞合線102的裝置,例如,已知在JP-A-2008-277032中公開的裝置。JP-A-2008-277032中的絞合線制造裝置(電線絞合裝置)包括:工作臺;保持器,該保持器將兩個電線中的每個電線的一端保持于該工作臺;電機,該電機使保持器繞軸旋轉;一對旋轉保持器,該一對旋轉保持器通過將單芯保持器互相并置而形成,各個所述單芯保持器將電線中的一個電線的另一端保持成能夠繞軸旋轉;可移動保持器,該可移動保持器設置成能夠沿著軸移動;驅動器,該驅動器使可移動保持器沿著軸移動;和控制器,該控制器控制可移動保持器的移動速度等。
同時,在JP-A-2012-28199(見圖7)中指出了與絞合線的制造有關的下列問題。即,指出了如下問題:如圖29所示,在包括固定兩個電線201中的每個電線201的一端的通用夾具202、獨立地固定兩個電線201的另一端的夾具203、從通用夾具202側施加后張力的裝置(未示出)和布置在通用夾具202與各個夾具203之間的轉子204的制造裝置中,關于絞合線的制造,如果兩個電線201具有在尺寸公差內的差異(處于其中存在一個電線比另一個電線長的線長差的狀態),長電線201以稍微松散的狀態被絞合。
在現有技術中,當將長電線201以稍微松散的狀態被絞合時,雖然未特別示出,通過絞合部吸收差異(線長差)。當進行該吸收時,絞合間距的精度自然降低,并從而絞合部形成為不均勻狀態。不均勻的形成狀態具有這樣的問題:需要通過進行例如絞合部的線間間隙和特性阻抗的測量來保證質量,并從而要求高制造成本。
鑒于以上情況做出了本發明,并且本發明的目的是提供能夠提高絞合線的可靠性并且有助于降低成本的絞合線制造裝置和絞合線制造方法。
發明內容
(1)根據本發明的方面,一種用于通過絞合兩個電線而制造具有絞合部和各自與所述絞合部的相應一側連續的末端未絞合部的絞合線的絞合線制造裝置。該絞合線制造裝置包括:
電線絞合單元,該電線絞合單元對所述兩個電線進行絞合;
控制器,該控制器控制所述電線絞合單元;以及
張力附加部,該張力附加部對所述兩個電線附加張力;
其中,所述電線絞合單元包括用于卡緊所述兩個電線的一端的一端卡盤部、用于卡緊所述兩個電線的另一端的另一端卡盤部以及用于在所述控制器的控制下使所述一端卡盤部和/或所述另一端卡盤部旋轉的卡盤旋轉部,
所述另一端卡盤部包括:
基部;
卡盤主體,該卡盤主體設置于所述基部處,并且被構造成將所述兩個電線的另一端固定在規定位置處;
絞合防止部,該絞合防止部與所述絞合部和所述末端未絞合部之間的邊界位置對應地直接或間接地設置在所述基部處;和
線長差吸收部,該線長差吸收部直接或間接地設置在所述基部處,以吸收所述兩個電線產生的線長差,
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