[發明專利]用于物料搬運車輛的可變液壓壓力卸載系統和方法

有效

• 申請號: 201810044545.0
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN108328524B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: E·C·特蕾西
• 申請（專利權）人: 雷蒙德股份有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;F15B13/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 朱立鳴

1.一種用于物料搬運車輛的液壓控制系統，所述物料搬運車輛包括具有泵出口的泵、儲存器、一個或多個液壓致動器和控制器，所述泵出口與供應通道流體連通，且所述儲存器與返回通道流體連通，所述一個或多個液壓致動器配置成抬高和降低附連至所述物料搬運車輛的柱桿的叉組件，其特征在于，所述液壓控制系統包括：

高壓卸載閥，所述高壓卸載閥配置成當所述高壓卸載閥的上游的壓力超出高壓閾值時提供從所述供應通道至所述儲存器的流體連通；

低壓卸載閥，所述低壓卸載閥布置在低壓卸載管線上，所述低壓卸載管線在所述高壓卸載閥的上游連接在所述供應通道與所述返回通道之間；以及

低壓控制閥，所述低壓控制閥布置在所述低壓卸載閥的上游的所述低壓卸載管線上，所述低壓控制閥能在控制閥打開位置與控制閥關閉位置之間運動，在所述控制閥打開位置中，提供從所述供應通道至所述低壓卸載閥的流體連通，在所述控制閥關閉位置中，抑制從所述供應通道至所述低壓控制閥的流體連通，

其中，所述低壓卸載閥配置成當所述低壓控制閥處于所述控制閥打開位置中且所述低壓卸載閥的上游的壓力超出低壓閾值時，提供從所述供應通道至所述儲存器的流體連通，所述低壓閾值低于所述高壓閾值，且當所述叉組件到達預定提升高度時，所述低壓控制閥能在所述控制閥打開位置與所述控制閥關閉位置之間運動。

2.根據權利要求1所述的液壓控制系統，其特征在于，當所述叉組件達到所述預定提升高度時，所述低壓控制閥運動至所述控制閥打開位置。

3.根據權利要求2所述的液壓控制系統，其特征在于，還包括：

第二低壓卸載閥，所述第二低壓卸載閥布置在第二低壓卸載管線上，所述第二低壓卸載管線在所述低壓卸載閥的上游連接在所述供應通道與所述返回通道之間。

4.根據權利要求3所述的液壓控制系統，其特征在于，還包括：

第二低壓控制閥，所述第二低壓控制閥布置在所述第二低壓卸載閥的上游的所述第二低壓卸載管線上，所述第二低壓控制閥能在第二控制閥打開位置與第二控制閥關閉位置之間運動，在所述第二控制閥打開位置中，提供從所述供應通道至所述第二低壓卸載閥的流體連通，在所述第二控制閥關閉位置中，抑制從所述供應通道至所述第二低壓控制閥的流體連通。

5.根據權利要求4所述的液壓控制系統，其特征在于，所述第二低壓卸載閥配置成當所述第二低壓控制閥處于所述第二控制閥打開位置中且所述第二低壓卸載閥的上游的壓力超出第二低壓閾值時提供從所述供應通道至所述儲存器的流體連通。

6.根據權利要求5所述的液壓控制系統，其特征在于，所述第二低壓閾值低于所述低壓閾值，且當所述叉組件到達第二預定提升高度時，所述第二低壓控制閥能在所述第二控制閥打開位置與所述第二控制閥關閉位置之間運動。

7.根據權利要求6所述的液壓控制系統，其特征在于，當所述叉組件達到所述第二預定提升高度時，所述第二低壓控制閥運動至所述第二控制閥打開位置。

8.一種用于物料搬運車輛的液壓控制系統，所述物料搬運車輛包括具有泵出口的泵、儲存器、一個或多個液壓致動器和控制器，所述泵出口與供應通道流體連通，且所述儲存器與返回通道流體連通，所述一個或多個液壓致動器配置成抬高和降低附連至所述物料搬運車輛的柱桿的叉組件，所述控制器與配置成測量所述叉組件高度的高度傳感器連通，其特征在于，所述液壓控制系統包括：

可變壓力卸載閥，所述可變壓力卸載閥配置成當所述可變壓力卸載閥的上游的壓力超出可變壓力閾值時提供從所述供應通道至所述儲存器的流體連通；

其中，所述可變壓力閾值由所述控制器基于所述叉組件的高度設定。

9.根據權利要求8所述的液壓控制系統，其特征在于，當所述叉組件的高度低于第一提升閾值時，所述可變壓力閾值被設定至第一壓力閾值。

10.根據權利要求9所述的液壓控制系統，其特征在于，當所述叉組件的高度達到第一提升閾值時，所述可變壓力閾值被設定至低于所述第一壓力閾值的第二壓力閾值。