[發明專利]一種橋梁轉體施工平衡重調控方法及調控系統

有效

• 申請號: 201810044430.1
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN108221693B
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 傅賢超;陳舜東;曹文;唐英;陳楊;鄒春蓉;邱珂;丁兆峰;李冰;康圣雨;簡仕瑤
• 申請（專利權）人: 中鐵西南科學研究院有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 成都玖和知識產權代理事務所(普通合伙) 51238
• 代理人: 胡琳梅

1.一種橋梁轉體施工平衡重調控方法，其特征在于，包括以下幾個步驟：

(1)砼梁澆筑完成后，在解除上下轉盤固定約束前，在上轉盤與下轉盤之間橋梁縱向和橫向兩側對稱各安裝1個用于測量上、下轉盤豎向間距變化的百分表，并記錄各個百分表初始讀數d_0i，i為百分表編號；

(2)解除上下轉盤固定約束，待梁體穩定后，再次記錄各個百分表讀數d_1i；

(3)計算出每個測位的豎向間距變化值為Δd_i＝d_1i－d_0i；

(4)根據每個測位的豎向間距變化值Δd_i，計算出縱向梁體下沉量x和偏心彎矩偏移量y，以及橫向梁體下沉量x′和偏心彎矩偏移量y′；

(5)在梁體縱向和橫向較重一端的上下轉盤間分別設置一套液壓千斤頂和壓力環，啟動液壓千斤頂，向上轉盤施加反力，消除梁體偏心荷載，即消除偏心彎矩位移量y和y′，分別使縱向和橫向各測位百分表讀數均為x+d_0i和x′+d_0i，記錄此時壓力環的讀數，并轉換成反力值F_i，計算出球鉸所受縱向和橫向偏心彎矩M_i＝F_i·R_i，其中R_i為千斤頂中心距球鉸中心距離；

(6)根據偏心彎矩M_i，計算出梁體縱向和橫向配重為P_i＝M_i·L_i，L_i為縱向或橫向平衡荷載作用中心距球鉸中心距離；

(7)卸載千斤頂，根據計算結果在梁端施加平衡荷載。

(8)平衡荷載施加完成后，觀測百分表讀數變化，若百分表讀數變化不一致，重復上述(5)～(7)步驟，直至各百分表讀數變化一致。

(9)完成梁體平衡重調控。

2.根據權利要求1所述一種橋梁轉體施工平衡重調控方法，其特征在于，所述步驟(4)中，假設縱向兩側豎向間距變化值分別為Δd₁和Δd₃，且Δd₁﹥Δd₃，則計算得出，x＝(Δd₁+Δd₃)/2，y＝(Δd₁-Δd₃)/2，其計算過程如下：

同時，假設橫向兩側豎向間距變化值分別為Δd₂和Δd₄，且Δd₂﹥Δd₄，則計算得出，x′＝(Δd₂+Δd₄)/2，y′＝(Δd₂-Δd₄)/2，其計算過程如下：

3.根據權利要求1或2所述調控方法采用的調控系統，包括下轉盤、上轉盤、轉鉸和墩體，其特征在于，所述上轉盤與下轉盤之間設置用于測試上、下轉盤在橋縱向和橋橫向的豎向間距變化的百分表、測試偏心彎矩的千斤頂和讀取壓力大小的壓力環。

4.如權利要求3所述的調控系統，其特征在于，所述百分表為4個及4個以上，在橋縱向和橋橫向上沿轉軸中心對稱布置；所述千斤頂和壓力環配套使用，配備2套及2套以上，橋縱向和橋橫向在百分表變化較大一側各設置一套。

5.如權利要求4所述的調控系統，其特征在于，所述上轉盤上設置牽引裝置。

6.如權利要求5所述的調控系統，其特征在于，所述墩體在轉動過程中，用牽引裝置對上轉盤進行轉動牽引，使其帶動墩體沿預設軌道進行轉動。

7.如權利要求6所述的調控系統，其特征在于，所述轉鉸為鋼球鉸。