[發明專利]輪胎輪圈、制動盤及輪轂的組裝構造

有效

• 申請號: 201810043666.3
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN108407539B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 中川健治
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60B3/16
• 分類號: B60B3/16;B60B27/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

1.一種輪胎輪圈、制動盤及輪轂的組裝構造，具備：

輪轂，具有至少一個定位用內螺紋孔及多個位置固定用內螺紋孔，且以能夠繞規定的旋轉中心軸旋轉的方式支承于車身；

制動盤，從所述旋轉中心軸的一側與所述輪轂對向，且相對于所述輪轂能夠繞所述旋轉中心軸進行相對旋轉，且具有至少一個定位用貫通孔及多個位置固定用貫通孔；

輪胎輪圈，從所述一側與所述制動盤對向，且相對于所述制動盤能夠繞所述旋轉中心軸進行相對旋轉，且具有多個輪貫通孔；

至少一個定位用螺栓，具有第一頭部及第一軸部，該第一頭部與所述制動盤的所述一側的面接觸，該第一軸部從所述一側向所述旋轉中心軸的另一側貫通對應的一個所述定位用貫通孔，且形成有與對應的一個所述定位用內螺紋孔螺紋結合的第一外螺紋部；

多個位置固定用螺栓，具有第二頭部及第二軸部，該第二頭部與所述輪胎輪圈的所述一側的面接觸，該第二軸部從所述一側向所述另一側貫通對應的一個所述輪貫通孔及位置固定用貫通孔，且形成有通過與所述位置固定用內螺紋孔螺紋結合而將所述輪胎輪圈相對于所述輪轂及所述制動盤固定的第二外螺紋部；及

至少一個緩沖構件，設置于在所述定位用貫通孔的內周面與所述定位用螺栓的所述第一軸部的外周面之間形成的第一間隙，且相對于所述內周面及所述外周面在彈性變形的同時進行接觸，

所述位置固定用螺栓的所述第二軸部的機械強度比所述定位用螺栓的所述第一軸部的機械強度高，

以使所述第一間隙的以所述旋轉中心軸為中心的圓周方向的尺寸的合計值大于在所述各位置固定用貫通孔的內周面與所述各位置固定用螺栓的所述第二軸部的外周面之間分別形成的第二間隙的所述圓周方向的尺寸的合計值的方式，設定所述定位用貫通孔、所述第一軸部、所述位置固定用貫通孔及所述第二軸部的截面形狀。

2.根據權利要求1所述的輪胎輪圈、制動盤及輪轂的組裝構造，其中，

所述定位用貫通孔、所述第一軸部、所述位置固定用貫通孔及所述第二軸部的截面形狀為圓形，

所述定位用貫通孔的內徑與所述第一軸部的外徑之差大于所述位置固定用貫通孔的內徑與所述第二軸部的外徑之差。

3.根據權利要求1或2所述的輪胎輪圈、制動盤及輪轂的組裝構造，其中，

所述緩沖構件是橡膠制的O型圈。

4.根據權利要求1或2所述的輪胎輪圈、制動盤及輪轂的組裝構造，其中，

所述緩沖構件是能夠在徑向上進行彈性變形的金屬制的環狀構件。