[發(fā)明專利]一種電動車的內(nèi)置式電機(jī)驅(qū)動車輪在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810043429.7 | 申請日: | 2018-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN108099583A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王建海 | 申請(專利權(quán))人: | 貴州蘇佳樂電動車有限公司 |
| 主分類號: | B60K7/00 | 分類號: | B60K7/00 |
| 代理公司: | 遵義浩嘉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 52112 | 代理人: | 張利秋 |
| 地址: | 561301 貴州省安順市*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 端蓋 內(nèi)置式電機(jī) 電動車 驅(qū)動車輪 輪轂 可拆卸連接 安裝軸套 定位結(jié)構(gòu) 固定輪胎 空腔結(jié)構(gòu) 輪轂本體 輪轂端面 輪轂轉(zhuǎn)動 驅(qū)動電機(jī) 驅(qū)動性能 驅(qū)動轉(zhuǎn)矩 軸向設(shè)置 內(nèi)腔中 凸出的 重量輕 車架 省電 油封 軸孔 軸向 緊湊 電機(jī) 驅(qū)動 伸出 側(cè)面 | ||
1.一種電動車的內(nèi)置式電機(jī)驅(qū)動車輪,其特征在于:包括有用于固定輪胎的輪轂(1)本體和位于輪轂(1)兩側(cè)的端蓋(2),所述端蓋(1)沿軸向伸出輪轂(1)端面外,在所述端蓋(2)上設(shè)有用于與電動車的車架固定連接的軸孔,在所述輪轂(1)的一側(cè)面設(shè)有向外凸出的連軸部(3),所述連軸部(3)位于輪轂(1)與端蓋(2)之間,所述連軸部(3)為空腔結(jié)構(gòu),在所述連軸部(3)的內(nèi)腔中設(shè)有沿軸向設(shè)置的油封安裝軸套(4),在所述連軸部(3)中設(shè)有用于驅(qū)動所述輪轂(1)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)(5);在所述連軸部(3)上還設(shè)有位于該側(cè)的端蓋(2)可拆卸連接定位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車的內(nèi)置式電機(jī)驅(qū)動車輪,其特征在于:所述驅(qū)動電機(jī)(5)包括有電源集成導(dǎo)線束(51)、輸出中軸(52)和固定于所述輸出中軸(52)中的凸環(huán)(53),在所述凸環(huán)(53)上沿外圓周徑向方向均勻分布有多個斜向設(shè)置的斜凸棱(54);在所述油封安裝軸套(4)中設(shè)置多個與所述斜凸棱(54)相匹配的凹槽(6),所述輸出中軸(52)穿過油封安裝軸套(4),通過斜凸棱(54)與凹槽(6)的配合實現(xiàn)驅(qū)動電機(jī)(5)帶動輪轂(1)轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車的內(nèi)置式電機(jī)驅(qū)動車輪,其特征在于:所述定位結(jié)構(gòu)包括位于所述連軸部(3)外周面上的卡簧槽和凸肩,所述凸肩位于卡簧槽的內(nèi)側(cè),所述卡簧槽內(nèi)裝有卡簧,通過所述卡簧使位于該側(cè)的端蓋(2)壓緊抵靠在凸肩上,實現(xiàn)連軸部(3)與端蓋(2)可拆卸連接定位固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車的內(nèi)置式電機(jī)驅(qū)動車輪,其特征在于:所述輪轂(1)本體包括有外圈(11)與置于外圈(11)圓心處的內(nèi)圈(12),所述內(nèi)圈(12)與外圈(11)之間通過輪輻(7)連接,所述輪輻(7)包括沿內(nèi)圈(11)圓周方向布置的若干個輻條組,所述輻條組包括由兩根輻桿(71)、一根加強(qiáng)桿(72)和兩根加強(qiáng)筋(73)組成,所述輻桿(71)的兩端分別固定于內(nèi)圈(12)與外圈(11)之間,兩根輻桿(71)之間設(shè)有加強(qiáng)桿(72),所述輻桿(71)與加強(qiáng)桿(72)之間通過兩根對稱設(shè)置的加強(qiáng)筋(73)連接;其中一根加強(qiáng)筋(73)的一端與位于內(nèi)圈(12)上的其中一根輻桿(71)連接,另一端與加強(qiáng)桿(72)的頂部連接,另一根加強(qiáng)筋(73)的一端與位于內(nèi)圈(12)上的另一根輻桿(71)連接,另一端與加強(qiáng)桿(72)的頂部連接,兩根對稱設(shè)置的加強(qiáng)筋(73)呈八字狀結(jié)構(gòu)設(shè)置于兩根輻桿(71)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動車的內(nèi)置式電機(jī)驅(qū)動車輪,其特征在于:所述連軸部(3)呈軸向固定設(shè)置于所述內(nèi)圈(12)的一側(cè)面中,所述連軸部(3)的軸向長度小于所述外圈(11)的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動車的內(nèi)置式電機(jī)驅(qū)動車輪,其特征在于:所述內(nèi)圈(12)與位于該側(cè)的端蓋(2)一體連接,在所述端蓋(2)上設(shè)有供所述驅(qū)動電機(jī)(5)中的輸出中軸(52)穿過的軸孔,所述軸孔與輸出中軸(52)相匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車的內(nèi)置式電機(jī)驅(qū)動車輪,其特征在于:所述驅(qū)動電機(jī)(5)為直流無刷電機(jī)。
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