[發明專利]反向尋車系統、方法及存儲介質在審
| 申請號： | 201810043377.3 | 申請日： | 2018-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN108172020A | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發明（設計）人： | 王林祥;李楠;王銀波;趙皎平;劉林會;劉淵博 | 申請（專利權）人： | 西安艾潤物聯網技術服務有限責任公司 |
| 主分類號： | G08G1/14 | 分類號： | G08G1/14;H04L29/06 |
| 代理公司： | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人： | 胡海國 |
| 地址： | 710075 陜西省西安市高*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 反向尋車系統 車位檢測器 停車場車位 存儲介質 通訊協議 引導設備 主控制器 空車 通信能力 組成設備 組網通訊 組網網絡 檢測 尋車 組網 終端 | ||
1.一種基于NB-IOT通訊協議進行組網的反向尋車系統，其特征在于，包括：用于檢測停車場車位的車位檢測器，所述車位檢測器與管理云平臺基于NB-IOT通訊協議進行組網連接，所述車位檢測器將檢測數據上傳至管理云平臺，由所述管理云平臺對所述檢測數據進行處理后，通過NB-IOT通訊協議輸出顯示數據至顯示屏顯示。
2.根據權利要求1所述的基于NB-IOT通訊協議進行組網的反向尋車系統，其特征在于，所述反向尋車系統還包括：主控制器、空車位顯示及引導設備，以及尋車終端，所述空車位顯示及引導設備以及尋車終端與所述主控制器基于NB-IOT通訊協議進行組網連接；或者，所述車位檢測器通過所述空車位顯示及引導設備與所述主控制器基于NB-IOT通訊協議進行組網連接。
3.根據權利要求2所述的基于NB-IOT通訊協議進行組網的反向尋車系統，其特征在于，所述主控制器用于將從所述車位檢測器和/或空車位顯示及引導設備獲取的數據上傳至管理云平臺。
4.根據權利要求2所述的基于NB-IOT通訊協議進行組網的反向尋車系統，其特征在于，所述反向尋車系統還包括：出入口車輛身份識別設備、執行放行的道閘設備以及場內的自助繳費設備，所述出入口車輛身份識別設備、道閘設備以及自助繳費設備與所述主控制器通過NB-IOT通訊協議進行組網通訊。
5.根據權利要求4所述的基于NB-IOT通訊協議進行組網的反向尋車系統，其特征在于，所述反向尋車系統還包括：與所述主控制器通過NB-IOT通訊協議進行組網通訊的語音和/或顯示提示設備。
6.根據權利要求5所述的基于NB-IOT通訊協議進行組網的反向尋車系統，其特征在于，所述主控制器還用于將從所述出入口車輛身份識別設備、道閘設備、自助繳費設備，以及語音和/或顯示提示設備獲取的數據上傳至管理云平臺。
7.一種基于NB-IOT通訊協議進行組網的反向尋車方法，其特征在于，所述方法應用于反向尋車系統，所述反向尋車系統至少包括：基于NB-IOT通訊協議進行組網通訊連接的主控制器以及用于檢測停車場車位的車位檢測器，所述方法包括：
所述主控制器從所述車位檢測器獲取數據；
將從所述車位檢測器獲取的數據上傳至管理云平臺，由所述管理云平臺對所述檢測數據進行處理后，通過NB-IOT通訊協議輸出顯示數據至顯示屏顯示。
8.根據權利要求7所述的基于NB-IOT通訊協議進行組網的反向尋車方法，其特征在于，所述反向尋車系統還包括：空車位顯示及引導設備；所述方法還包括：
所述主控制器從所述空車位顯示及引導設備獲取數據；
將從所述空車位顯示及引導設備獲取的數據上傳至管理云平臺。
9.一種反向尋車系統，其特征在于，包括存儲器、處理器、以及存儲在所述存儲器上的反向尋車程序，所述反向尋車程序被所述處理器運行時實現如權利要求7或8所述的方法的步驟。
10.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質上存儲有反向尋車程序，所述反向尋車程序被處理器運行時實現如權利要求7或8所述的方法的步驟。
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