[發明專利]一種可快速更換車載動力電池的新能源電動汽車設備

在審

• 申請號: 201810043352.3
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN108032845A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 黃樂基
• 申請（專利權）人: 黃樂基
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可快速更換車載動力電池的新能源電動汽車設備,包括工作臺(1)，其特征在于：工作臺(1)為空心的長方體結構，工作臺(1)上設置有四個升降鎖緊槽，每個升降鎖緊槽內均設置有一個鎖緊升降平臺(2)，工作臺(1)的內部安裝有兩個固定鎖緊裝置(3)，兩個固定鎖緊裝置(3)對稱位于工作臺(1)的前后兩側，工作臺(1)的上端安裝有拆卸裝置(4)，工作臺(1)的前端設置設置有電池運輸裝置(5)，固定鎖緊裝置(3)、拆卸裝置(4)與電池運輸裝置(5)相互配合使用完成新能源電動汽車電池的快速更換的工藝；

所述鎖緊升降平臺(2)包括安裝在工作臺(1)上的鎖緊升降液壓缸(21)，鎖緊升降液壓缸(21)的頂端通過法蘭安裝在鎖緊升降盤(22)上，鎖緊升降盤(22)位于升降鎖緊槽內；

所述固定鎖緊裝置(3)包括安裝在工作臺(1)上端內壁上的鎖緊驅動機構(31)，鎖緊驅動機構(31)上設置有四個鎖緊固定機構(32)，兩兩對稱的鎖緊固定機構(32)組成兩對鎖緊固定機構(32)，每對鎖緊固定機構(32)上均設置有兩個鎖緊限位機構(33)，兩個鎖緊限位機構(33)對稱位于每對鎖緊固定機構(32)的左右兩側；

所述拆卸裝置(4)包括安裝在工作臺(1)上的拆卸定位架(41)，拆卸定位架(41)的前端設置有拆卸移動槽，拆卸移動槽內安裝有拆卸移動機構(44)，拆卸移動機構(44)的下方設置有拆卸驅動機構(43)，拆卸驅動機構(43)的下端安裝有拆卸夾持機構(42)；

所述電池運輸裝置(5)包括安裝在工作臺(1)上左側的推送機構(51)，工作臺(1)的右側安裝有上料機構(52)，且推送機構(51)與上料機構(52)為相同的結構，且推送機構(51)與上料機構(52)對稱的安裝在工作臺(1)上。

2.根據權利要求1所述的一種可快速更換車載動力電池的新能源電動汽車設備，其特征在于：所述鎖緊驅動機構(31)包括通過電機座安裝在工作臺(1)上的雙向鎖緊驅動電機(311)，雙向鎖緊驅動電機(311)的兩個輸出軸分別通過聯軸器與兩根鎖緊旋轉絲杠(312)相連，每根鎖緊旋轉絲杠(312)均通過軸承安裝在一塊鎖緊擋板(313)上，鎖緊擋板(313)安裝在工作臺(1)上，兩根鎖緊旋轉絲杠(312)對稱連接在雙向鎖緊驅動電機(311)前后兩側的輸出軸上，且兩根鎖緊旋轉絲杠(312)上的螺紋為正反設置，鎖緊旋轉絲杠(312)上設置有鎖緊移動塊(314)，鎖緊移動塊(314)通過滑動配合方式安裝在工作臺(1)上。

3.根據權利要求1所述的一種可快速更換車載動力電池的新能源電動汽車設備，其特征在于：所述鎖緊固定機構(32)包括安裝在鎖緊移動塊(314)上的鎖緊固定架(321)，鎖緊固定架(321)呈U型結構，鎖緊固定架(321)的外側壁上安裝有鎖緊限位板(322)，鎖緊限位板(322)上設置有鎖緊限位槽，鎖緊限位板(322)與鎖緊限位機構(33)相互配合運動，鎖緊固定架(321)的內壁上安裝有兩個鎖緊固定支鏈(323)，兩個鎖緊固定支鏈(323)相向設置。

4.根據權利要求3所述的一種可快速更換車載動力電池的新能源電動汽車設備，其特征在于：所述鎖緊固定支鏈(323)包括安裝在鎖緊固定架(321)內壁上的鎖緊伸縮氣缸(324)，鎖緊伸縮氣缸(324)的頂端通過法蘭安裝在鎖緊定位板(325)上，鎖緊定位板(325)的側壁上安裝有鎖緊減震彈簧(326)，鎖緊減震彈簧(326)安裝在鎖緊固定板(327)上，鎖緊固定板(327)的外壁上設置有凹凸不平的橡膠條。

5.根據權利要求1所述的一種可快速更換車載動力電池的新能源電動汽車設備，其特征在于：所述鎖緊限位機構(33)包括安裝在工作臺(1)上端內壁上的鎖緊輔助板(331)，鎖緊輔助板(331)的中部設置有鎖緊輔助槽，鎖緊限位板(322)位于鎖緊輔助槽內，鎖緊輔助板(331)的下側從前往后等間距的設置有鎖緊固定槽，鎖緊限位槽內通過銷軸與鎖緊架(332)相連，鎖緊架(332)呈L型結構，鎖緊架(332)的側壁上通過銷軸與鎖緊固定氣缸(333)的頂端相連，鎖緊固定氣缸(333)的底端通過銷軸安裝在鎖緊限位板(322)上，鎖緊架(332)與鎖緊固定槽相互配合運動。