[發(fā)明專利]一種汽車沖壓件支撐平臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810042521.1
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN108188298A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王晶
• 申請（專利權(quán)）人: 泰州市艾瑞斯克模具有限公司
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車沖壓件支撐平臺，包括工作臺，工作臺上開有多個(gè)安裝孔，在安裝孔內(nèi)設(shè)置有定位柱，在安裝孔的周圍設(shè)置有墊片，在定位柱表面設(shè)置有收容槽，收容槽上開有孔，定位柱底部設(shè)置有連接塊，工作臺底部設(shè)置有支撐板，工作臺兩側(cè)安裝有吊耳。本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，汽車沖壓件平臺支撐穩(wěn)定性好，當(dāng)后續(xù)模具沒有做成前，用該支撐臺支撐汽車沖壓件，縮短汽車沖壓件的制造周期，延長使用壽命，吊耳便于拿放。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種沖壓件平臺，尤其涉及一種汽車沖壓件支撐平臺。

背景技術(shù)

目前整車廠為縮短沖壓件交付周期和降低模具開發(fā)成本，往往先不制作修沖類模具，直接開發(fā)拉延類和翻整類模具，待拉延件交付后直接使用五軸激光切割機(jī)割出后工序件，這樣，當(dāng)后序模具沒有做成前，采用五軸激光切割機(jī)切割拉延件，從而在極短的生產(chǎn)周期內(nèi)，滿足客戶樣件提交的需求和盡快凍結(jié)產(chǎn)品輪廓數(shù)據(jù)，特別是批量供樣時(shí)經(jīng)濟(jì)效果明顯，這樣將極大地縮短汽車沖壓件的制造周期。

因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種汽車沖壓件支撐平臺。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種汽車沖壓件支撐平臺，包括工作臺，所述工作臺上開有多個(gè)安裝孔，在安裝孔內(nèi)設(shè)置有定位柱，在安裝孔的周圍設(shè)置有墊片，在定位柱表面設(shè)置有收容槽，所述收容槽上開有孔，所述定位柱底部設(shè)置有連接塊，所述工作臺底部設(shè)置有支撐板，所述工作臺兩側(cè)安裝有吊耳。

進(jìn)一步的，所述定位柱與連接塊呈一體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述連接塊中部呈凹形。

本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，汽車沖壓件平臺支撐穩(wěn)定性好，當(dāng)后續(xù)模具沒有做成前，用該支撐臺支撐汽車沖壓件，縮短汽車沖壓件的制造周期，延長使用壽命，吊耳便于拿放。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、工作臺，2、安裝孔，3、定位柱， 4、墊片，5、收容槽，6、孔，7、支撐板，8、連接塊，9、吊耳。

具體實(shí)施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示的一種汽車沖壓件支撐平臺，包括工作臺1，工作臺1上開有多個(gè)安裝孔2，在安裝孔2內(nèi)設(shè)置有定位柱3，在安裝孔2的周圍設(shè)置有墊片4，在定位柱3表面設(shè)置有收容槽5，收容槽5上開有孔6，定位柱3底部設(shè)置有連接塊8，工作臺1底部設(shè)置有支撐板7，提高了平臺的穩(wěn)定性，工作臺1兩側(cè)安裝有吊耳9，定位柱3與連接塊8呈一體結(jié)構(gòu)，連接塊8中部呈凹形，便于固定安裝。

本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，汽車沖壓件平臺支撐穩(wěn)定性好，當(dāng)后續(xù)模具沒有做成前，用該支撐臺支撐汽車沖壓件，縮短汽車沖壓件的制造周期，延長使用壽命，吊耳便于拿放。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。