[發(fā)明專利]一種用于風(fēng)力塔架門框半自動埋弧焊接設(shè)備

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• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN107971613A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周世友
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州天順新能源科技有限公司
• 主分類號: B23K9/18
• 分類號: B23K9/18;B23K9/133
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)31105
• 代理人: 周濤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種用于風(fēng)力塔架門框半自動埋弧焊接設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有風(fēng)塔門框焊接應(yīng)用手工氣保焊焊接，焊接工作量大，一個門框焊接需要2個人花12小時才焊完，工作效率低，而且焊接一次合格率為90%左右，門框返修花去了大量時間，對于整個風(fēng)塔產(chǎn)出的周期影響特別大。故急需要提升門框焊接工藝，以縮短風(fēng)力塔架的黑塔制作周期。

在制造過程中存在以下的不足之處：

1、 焊接效率低；

2、 手工氣保焊對于焊前預(yù)熱焊后保溫等工藝要求，很難在現(xiàn)場得到充分執(zhí)行，細(xì)節(jié)處理不好，容易導(dǎo)致焊接缺陷的產(chǎn)生，故焊接一次合格率沒有埋弧焊高；

3、 對焊工技能要求高，且依賴程度高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能提升焊接效果和提升焊接質(zhì)量用于風(fēng)力塔架門框半自動埋弧焊接設(shè)備。

本發(fā)明描述的一種用于風(fēng)力塔架門框半自動埋弧焊接設(shè)備，包括機(jī)架和車靠工裝件，機(jī)架置于車靠工裝件，其中機(jī)架分別設(shè)有行走架和埋弧焊槍，行走架設(shè)有用于沿著車靠工裝件的側(cè)表面滑行的行走靠輪，機(jī)架上還固定有機(jī)架立柱，機(jī)架立柱安裝有焊絲盤，焊絲盤繞有焊絲，焊絲延伸至埋弧焊槍處，機(jī)架設(shè)有驅(qū)動機(jī)架移位的行走驅(qū)動輪，行走驅(qū)動輪連接有驅(qū)動電機(jī)。

具體進(jìn)一步，所述機(jī)架設(shè)有用于車靠工裝件表面落料的焊劑儲存箱。

具體進(jìn)一步，所述機(jī)架立柱與焊絲盤之間通過機(jī)架橫柱相連接, 埋弧焊槍固定在機(jī)架橫柱。

具體進(jìn)一步，所述行走架與行走靠輪之間通過定位件。

具體進(jìn)一步，所述定位件上還安裝有彈簧。

具體進(jìn)一步，所述機(jī)架橫柱連接有調(diào)整手柄，埋弧焊槍固定在調(diào)整手柄。

具體進(jìn)一步，所述機(jī)架橫柱還安裝有控制箱。

具體進(jìn)一步，所述機(jī)架的底面設(shè)有承重輪，承重輪置于車靠工裝件的頂端。

具體進(jìn)一步，所述車靠工裝件連接有風(fēng)力塔架門框，風(fēng)力塔架門框和車靠工裝件是一體而成。

本發(fā)明的有益效果是：本結(jié)構(gòu)通過埋弧焊槍、焊絲盤、埋弧焊槍、行走驅(qū)動輪和驅(qū)動電機(jī)組成，實(shí)施自動焊接，解決了門框焊接周期長、合格率不高的問題，另外，本結(jié)構(gòu)通過埋弧焊槍實(shí)施引入埋弧焊接工藝，有利于焊接工藝細(xì)節(jié)的執(zhí)行上的保證和埋弧焊因其熱輸入大，焊接效率高，就不需要焊后保溫，減少保溫材料及相關(guān)輔助工時，提高了焊接效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

以下附圖的圖標(biāo)說明：

行走靠輪1、定位件101、彈簧102、行走架2、行走驅(qū)動輪3、埋弧焊槍4、焊劑儲存箱5、調(diào)整手柄6、焊絲盤7、控制箱8、機(jī)架立柱9、機(jī)架橫柱901、承重輪10、車靠工裝件11、風(fēng)力塔架門框12、機(jī)架13。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明描述的一種用于風(fēng)力塔架門框半自動埋弧焊接設(shè)備，包括機(jī)架13和車靠工裝件11，機(jī)架13置于車靠工裝件11，其中機(jī)架13分別設(shè)有行走架2和埋弧焊槍4，行走架2設(shè)有用于沿著車靠工裝件11的側(cè)表面滑行的行走靠輪1，機(jī)架13上還固定有機(jī)架立柱9，機(jī)架立柱9安裝有焊絲盤7，焊絲盤7繞有焊絲，焊絲延伸至埋弧焊槍4處，機(jī)架13設(shè)有驅(qū)動機(jī)架13移位的行走驅(qū)動輪3，行走驅(qū)動輪3連接有驅(qū)動電機(jī)。本發(fā)明的有益效果是：本結(jié)構(gòu)通過埋弧焊槍4、焊絲盤7、埋弧焊槍4、行走驅(qū)動輪3和驅(qū)動電機(jī)組成，實(shí)施自動焊接，解決了門框焊接周期長、合格率不高的問題，另外，本結(jié)構(gòu)通過埋弧焊槍4實(shí)施引入埋弧焊接工藝，有利于焊接工藝細(xì)節(jié)的執(zhí)行上的保證，再者，埋弧焊因其熱輸入大和焊接效率高，就不需要焊后保溫，減少保溫材料及減少相關(guān)輔助工時。

本結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用中：門框焊接人員可以2人/班，減少為1人/班，使焊接技術(shù)的提升，有效保證門框焊接合格率，風(fēng)塔埋弧焊焊接合格率為99.38%，大大超出手工門框焊接合格率，焊接返修的大大減少，較大程度降低制造難度。