[發明專利]一種防汽車炫目的裝置在審
| 申請號: | 201810041864.6 | 申請日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN108020934A | 公開(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發明(設計)人: | 關曉坡;征建高 | 申請(專利權)人: | 蘇州遠征魂車船技術有限公司 |
| 主分類號: | G02C7/12 | 分類號: | G02C7/12;G02C9/04;G02C7/10 |
| 代理公司: | 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331 | 代理人: | 林遠銀 |
| 地址: | 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 炫目 裝置 | ||
本發明公開了一種防汽車炫目的裝置,包括卡夾裝置和鏡片,所述卡夾裝置連接鏡片,所述鏡片上設置有光致變色油墨涂層,所述光致變色油墨涂層包括含有碘化銀/溴化銀的偏振涂層和金屬粉末過濾層,所述偏振涂層包括第一方向的偏振涂層和第二方向的偏振涂層,所述第一方向的偏振涂層和第二方向的偏振涂層能夠組成一組偏振柵格,光源經過金屬粉末過濾層吸收部分光源變色,再經過偏振柵格能夠進一步減弱衰減過濾光源的照射。本發明結構簡單,使用卡夾裝置卡夾鏡片,并在鏡片上設置有光致變色油墨涂層和金屬粉末過濾層,解決了夜間對面汽車射來的刺眼大燈燈光及路面眩光問題,衰減強光照射的同時又達到了阻擋眩光的目的。
技術領域
本發明涉及一種車輛安全裝置,尤其涉及一種防汽車炫目的裝置。
背景技術
當車輛在夜間行駛時,司機駕駛車輛,使用前照燈,往往使相向行駛的車輛駕駛員無法看清前面的道路情況,造成眩光,眩光是指在視野中某一局部地方出現過高的亮度或前后發生過大的亮度變化,眩光是引起視覺疲勞的重要原因之一,夜晚對面汽車的強光是引起眩光的重要方面,會導致人眼暫時性失眠,是造成交通事故的一個主要原因,為了防止對面汽車射來的大燈燈光及路面眩光干擾正常行車,一般都會選擇佩戴眼鏡,目前市面上作為駕駛眼鏡的有普通墨鏡、普通偏光鏡、黃片夜視鏡和 PC 雙色駕駛鏡。墨鏡一般在夏季使用較多,其他季節不是很適合戴,因為墨鏡雖然可以擋住大燈燈光,但同時也把路面燈光擋住了,讓駕駛員看不清路面狀況,容易造成危險,駕駛員白天也不適合戴太深的墨鏡,據科學家研究,墨鏡的暗色會延遲眼睛把影像送往大腦的時間,這種視覺延遲又造成速度感覺失真,使戴墨鏡的司機做出錯誤的判斷。有研究表明,過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長 100 毫秒,結果增加了 2.2 米的急剎車距離。普通偏光鏡采用光學偏振片,對光線有分解作用,可以防眩光,但不能隨光線強弱自動調節變化,對弱光強光一律同等對待,因而對眼睛的保護功效有限,該鏡設計一般只針對白天使用,夜間對會車時遠光燈的炫目現象僅有一些微弱的作用,影響夜間路況清晰視覺,同時,普通的偏光片可以過濾眩光,偏光片可以讓與自身偏振方向平行光通過,阻斷不與自身平行的所有光線,在過濾了眩光的同時,理論上要過濾一半的光線,現實中至少過濾38%以上的光線,在晚上光線不充足的時候,光線更加暗,使用普通偏光片做防眩材料不是理想的選擇。夜視鏡是專門夜間佩戴的加強型專用鏡,其材質為普通膠片涂有黃色反光材料,沒有光學偏振片,可以在光線較暗時靠黃色本身的色彩鮮明來反光,增強路況清晰度,無偏光防眩作用,對會車時遠光燈的炫目現象根本無法避免,同時缺少自動調節作用。PC雙色駕駛鏡雖然適合日常和夜間使用,但無偏振功能,透光率和舒適度遠不及偏光鏡片,長時間使用會引起視覺疲勞。
本發明的一種防汽車炫目裝置,使用卡夾裝置卡夾鏡片,并在鏡片上設置有多層光致變色油墨涂層,解決了衰減強光照射的同時又達到了防止眩光的目的,在夜間阻擋對面汽車射來的刺眼大燈燈光及路面眩光,確保駕車安全,讓駕駛員在夜晚行車時擁有一個相對明亮開闊的環境。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題,提供一種防汽車炫目裝置,使用卡夾裝置卡夾鏡片,并在鏡片上設置有多層光致變色油墨涂層,解決了衰減強光照射的同時又達到了防止眩光的目的。
為實現上述技術目的,達到上述技術效果,本發明通過以下技術方案實現:
一種防汽車炫目的裝置,包括卡夾裝置和鏡片,所述卡夾裝置連接鏡片,所述鏡片上設置有光致變色油墨涂層,所述光致變色油墨涂層包括含有碘化銀/溴化銀的偏振涂層和金屬粉末過濾層,所述偏振涂層連接金屬粉末過濾層,所述金屬粉末過濾層位于鏡片的最外層,所述偏振涂層包括第一方向的偏振涂層和第二方向的偏振涂層,所述第一方向的偏振涂層和第二方向的偏振涂層能夠組成一組偏振柵格,光源經過金屬粉末過濾層吸收部分光源變色,再經過偏振柵格能夠進一步減弱衰減過濾光源的照射。
進一步的,所述偏振柵格的角度范圍設置為0-90°,一個鏡片上所述偏振柵格設置有組或組以上,所述每一組偏振柵格的角度范圍設置不一樣。
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