[發明專利]一種汽車電控制動裝置及其工作方法

在審

• 申請號: 201810040977.4
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN108116383A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 吳成加;黃榮勝;何申文;夏咸福
• 申請（專利權）人: 安徽航途智能科技有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60T7/12;B60T13/74
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發明公開一種汽車電控制動裝置，包括第一支撐面、第二支撐面以及制動電機，第一支撐面上安裝有制動開關和第一踏板支架，第二支撐面上安裝有制動系統、導向輪以及固定件，制動電機的轉軸牽引端連接有制動拉索，制動電機通過車輛的控制系統控制開關，車輛的控制系統連接有傳感器；本發明設計簡單、合理，當由于路況突變或其它突發事件需要進行緊急制動時，如駕駛員未能及時采取相應的措施時，電控制動系統自動介入，通過制動電機拉動制動拉索，并通過軟軸、導向輪、第二踏板支架的作用，帶動制動踏板運動，形成制動力，當制動解除后，輔助制動系統自動回位，再次回到監控狀態，防止出現行車事故，保障車輛運行安全。

技術領域

本發明屬于安全駕駛技術領域，具體涉及到一種汽車的制動系統，更具體的是一種汽車電控制動裝置及其工作方法。

背景技術

目前，由于駕駛員的疏忽大意導致交通事故頻發不斷。在行車過程中,由于駕駛員注意力不集中，或對前方目標的判斷失誤，導致車輛制動不及時發生追尾或與前車碰撞造成的交通事故時有發生。在智能控制電子技術日益發達的今天，安全輔助駕駛系統越來越多的在汽車上得到了應用。通過傳感器感知環境及車輛狀態,系統及時介入控制車輛行駛，保障了行車的安全。

發明內容

為了克服上述的技術問題，本發明的目的在于提供一種汽車電控制動裝置及其工作方法，在車輛行駛過程中，通過制動電機配合控制系統對制動踏板進行控制，解決了發生突發狀況時，駕駛員未能及時采取相應的措施而導致事故發生的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種汽車電控制動裝置，包括第一支撐面、第二支撐面以及制動電機，第一支撐面上安裝有制動開關和第一踏板支架，第二支撐面上安裝有制動系統、導向輪以及固定件，制動電機的轉軸牽引端連接有制動拉索，制動電機通過車輛的控制系統控制開關，車輛的控制系統連接有傳感器；

所述第一踏板支架上鉸接安裝有制動踏板，制動踏板與制動開關固定相連；

所述制動踏板的中間支點上連接有制動推桿，制動推桿與制動系統相連；

所述制動踏板的下端面固定有第二踏板支架，第二踏板支架通過制動拉索與導向輪連接，導向輪通過制動拉索連接有軟軸。

作為本發明進一步的方案：所述制動電機工作時，制動電機的轉軸牽引端進行轉動，將制動拉索收緊，制動拉索在軟軸以及導向輪的固定作用下，做往復運動。

作為本發明進一步的方案：所述軟軸為中空結構，制動拉索穿過軟軸的內部并連接到制動電機，軟軸安裝在固定件和制動電機的轉軸牽引端之間。

一種汽車電控制動裝置的工作方法,包括如下步驟：

步驟一：當駕駛員在踩下制動踏板時，制動踏板向前運動，壓在制動開關上的壓片脫離，制動燈開關接通，對后方車輛進行示警，制動踏板向前運動的同時，帶動制動推桿向前運動，形成制動壓力，驅動制動系統工作；

步驟二：車輛在正常行駛時，傳感器感知車輛狀態和環境狀態，當前方有緊急情況下，駕駛員響應不及時而未采取措施時，車輛的控制系統控制制動電機通電后開始工作，制動電機拉動制動拉索，在軟軸、導向輪以及第二踏板支架的固定作用下，制動拉索拉動制動踏板向前運動，制動燈開關接通，制動系統開始工作；

步驟三：當路況正常時，車輛的控制系統將制動電機斷電，制動拉索的拉力得到釋放，制動踏板在回位彈簧的作用下回到原始位置，制動系統停止工作，制得燈關閉。