[發明專利]一種適用于混合動力公交的雙行星排驅動裝置

在審

• 申請號: 201810040974.0
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN108045215A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 呂志榕
• 申請（專利權）人: 廈門市福工動力技術有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/50
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

1.一種適用于混合動力公交的雙行星排驅動裝置，其特征在于，包括發動機、第一電機、第二電機、第一行星排、第二行星排、第一離合器、第二離合器、輸出軸和制動器；

所述第一行星排包括連接在一起的齒圈、行星架、第一太陽輪和第一行星輪；

所述第二行星排包括連接在一起的第二太陽輪和第二行星輪；

所述第一行星排的齒圈作為第二行星排的行星架；所述第一行星排的行星架作為第二行星排的齒圈；

所述第一行星排和第二行星排相互連接；

所述發動機通過第一離合器和第一行星排的行星架連接；所述第一離合器連接著第二離合器，所述發動機通過第二離合器和第二電機連接；所述第一行星排的第一太陽輪和第一電機連接；

所述第二行星排的第二太陽輪和第二電機連接；所述第二行星排的行星架連接著輸出軸；

所述制動器和行星架連接。

2.根據權利要求1所述的適用于混合動力公交的雙行星排驅動裝置，其特征在于，所述第一離合器和第二電機不在同一水平線上，所述第二離合器和第二電機設置在同一水平線上。

3.根據權利要求1所述的適用于混合動力公交的雙行星排驅動裝置，其特征在于，所述第一行星排的第一太陽輪和第一電機之間還設置有第一減速齒輪組。

4.根據權利要求1所述的適用于混合動力公交的雙行星排驅動裝置，其特征在于，所述第二行星排的第二太陽輪和第二電機之間還設置有第二減速齒輪組。

5.根據權利要求1所述的適用于混合動力公交的雙行星排驅動裝置，其特征在于，所述第一離合器和第二離合器之間還設置有第三減速齒輪組。

6.根據權利要求1所述的適用于混合動力公交的雙行星排驅動裝置，其特征在于，所述發動機和第一離合器之間還設置有扭轉減震器。

7.根據權利要求1所述的適用于混合動力公交的雙行星排驅動裝置，其特征在于，還包括驅動橋和輪子，所述驅動橋和輸出軸連接，所述輪子設置在驅動橋上。