[發明專利]蓄電池極群入殼后的周轉板分離裝置

在審

• 申請號: 201810040499.7
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN108082909A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 陳國剛;吳斌;張小瑞;陳隱嵩;丁偉;葉寧;周友盛;王軍人;藍繼偉
• 申請（專利權）人: 福建亞亨機械股份有限公司
• 主分類號: B65G47/29
• 分類號: B65G47/29;B65G47/88
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 劉淑花

本發明涉及蓄電池極群入殼后的周轉板分離裝置，其設置在傳送有若干個周轉板的回傳機構下方用于分離若干個周轉板，其包括機架和分離機構，所述分離機構安裝在回傳機構下方的機架上，并由一升降驅動機構驅動升降，所述分離機構包括升降臺，升降臺的一端設有用于限制若干個周轉板向前傳送的限位擋板，所述升降臺上設有用于支撐若干個周轉板的支撐框，支撐框內設有用于分離若干個周轉板的撥動機構。本發明設計合理，分離自動化程度高、定位精準、安全性好，有效解除了操作工人繁重的體力勞動，提高了生產效率，消除了安全隱患，可以滿足蓄電池規模化生產的需要。

技術領域

本發明涉及蓄電池生產技術領域，尤其涉及蓄電池極群入殼后的周轉板分離裝置。

背景技術

在蓄電池的制造過程中，需要搬動蓄電池，但是由于蓄電池的外表含有微含量的腐蝕性物質，人工手動搬動需要格外的小心，以免被腐蝕或者弄傷，再有搬動時每次只能拿一個蓄電池，這樣的工作效率很低，增加了工人的勞動強度；因此，通常需要使用周轉板用于放置蓄電池，然后采用回傳機構傳送周轉板以及周轉板上的蓄電池。周轉板循環參與的工作流程依序有：周轉板提升平移、周轉板上放置蓄電池、蓄電池平移及浸漬、鑄焊位移、匯流排加熱、匯流排冷卻、蓄電池極群入殼翻轉、周轉板回傳和周轉板回傳定位。在周轉板回傳后，若干個周轉板在限位擋板的作用下緊挨在一起，現有技術是通過人工手動分離與定位若干個周轉板，從而完成周轉板回傳定位，該種方式工作效率低，而且存在手動分離時手指被夾傷的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種設計合理，分離定位精準、安全性好、效率高的蓄電池極群入殼后的周轉板分離裝置。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

蓄電池極群入殼后的周轉板分離裝置，其設置在傳送有若干個周轉板的回傳機構下方用于分離若干個周轉板，其包括機架和分離機構，所述分離機構安裝在回傳機構下方的機架上，并由一升降驅動機構驅動升降，所述分離機構包括升降臺，升降臺的一端設有用于限制若干個周轉板向前傳送的限位擋板，所述升降臺上設有用于支撐若干個周轉板的支撐框，支撐框內設有用于分離若干個周轉板的撥動機構。

作為優選，所述升降驅動機構包括一個以上伸縮器和若干個導向桿，所述伸縮器的兩端分別固定在機架和升降臺上，若干個導向桿的上端分別固定在升降臺上，若干個導向桿的下端分別活動穿設在機架上。

作為優選，所述伸縮器為伸縮氣缸、伸縮油缸或者升降柱。

作為優選，所述撥動機構包括一滑桿、若干個撥動銷和若干個驅動器，所述若干個撥動銷的下端分別滑動套設在滑桿上，若干個撥動銷的上端伸出支撐框，所述若干個驅動器分別驅動若干個撥動銷移動用于分離若干個周轉板。

作為優選，所述滑桿上間距設有用于定位撥動銷的若干個定位擋板。

作為優選，所述若干個驅動器均為伸縮氣缸或者伸縮油缸。

作為優選，所述回傳機構包括間距設置的兩個L型導軌，若干個周轉板的兩側分別滑動支撐在兩個L型導軌上，兩個L型導軌之間設有鏈條輸送帶用于驅動周轉板移動。

本發明采用以上技術方案，回傳時，若干個周轉板置于回傳機構的L型導軌上，并由回傳機構的鏈條輸送帶回傳輸，當其輸送至升降臺一端的上方時，位于最前面的周轉板在限位擋板的限位作用下停止移動，鏈條輸送帶繼續向前傳送其它周轉板，從而使得若干個周轉板緊挨在位于升降臺一端上方的L型導軌上；分離時，升降驅動機構驅動分離機構上升，帶動升降臺、支撐框和撥動銷上升，支撐框支撐若干個周轉板并將其頂起，與此同時，若干個撥動銷分別插入若干個周轉板上設有的定位孔內，然后若干個驅動器分別驅動若干個撥動銷移動，以撥動相應周轉板，從而將若干個周轉板定位分離，以便后道工序的機械手能夠夾取若干個周轉板。本發明設計合理，分離自動化程度高、定位精準、安全性好，有效解除了操作工人繁重的體力勞動，提高了生產效率，消除了安全隱患，可以滿足蓄電池規模化生產的需要。