[發明專利]一種剛柔復合式路面接縫處瀝青面層的快速維修方法

在審

• 申請號: 201810040109.6
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN108221537A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 李盛;劉萌;劉朝暉;房碩;楊帆
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種剛柔復合式路面接縫處瀝青面層的快速維修方法，特征在于先對接縫處的瀝青面層進行開槽處理，形成瀝青面層槽，瀝青面層槽底部的寬度為20cm；削切行車方向前方的瀝青面層槽內側邊緣，使削切后的槽內側邊緣與水平方向的夾角的正切值為2；在瀝青面層槽的內側邊緣涂刷改性乳化瀝青；在接縫上騎縫放置Q235B鋼板，鋼板長度與接縫長度相同，寬度為10cm，厚度為4mm；在鋼板表面及邊緣涂刷環氧樹脂膠粘劑；將熱拌瀝青混合料倒入瀝青面層槽內，對熱拌瀝青混合料進行整平、碾壓施工，完成剛柔復合式路面接縫處瀝青面層的快速維修。該方法可以解決剛柔復合式路面接縫處瀝青面層的維修問題，且快速有效。

技術領域

本發明屬于道路工程技術領域，涉及一種剛柔復合式路面接縫處瀝青面層的快速維修方法。

背景技術

復合式路面是指面層由兩種不同材料類型和力學性質的結構層復合而成的路面，剛柔復合式路面一般采用剛性面板與柔性瀝青面層進行復合，剛性面板主要起承重作用，瀝青面層起功能作用。剛柔復合式路面結合剛性路面和柔性路面的特點，是一種使用性能良好的結構形式，具有整體強度高、行車舒適性好、使用壽命長、維修費用小等優點，從長期使用性能來看，經濟性也很好。

剛柔復合式路面存在的主要問題是剛性面板一般需設置接縫，而接縫處瀝青面層因接縫處應力集中的問題，常出現反射裂縫，早期可以通過灌縫對反射裂縫進行處理，但隨著接縫和接縫處瀝青面層受到行車荷載及氣候環境的進一步作用，灌縫處理對接縫處瀝青面層的開裂已很難起到有效維修效果；如先對接縫進行維修，再對瀝青面層進行處理，又往往會因接縫維修施工復雜、養生需要時間，造成較長時間的封閉交通，且路面的快速維修技術是世界各國養護科技中重點推進的方向。目前本領域還沒有關于剛柔復合式路面接縫處瀝青面層的快速維修方法，可供的參考方法又針對性不強、不夠科學合理，所以有必要開發一種剛柔復合式路面接縫處瀝青面層的快速維修方法，以有效解決剛柔復合式路面接縫處瀝青面層快速維修的問題，保障剛柔復合式路面的耐久性和長壽命。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是研發一種剛柔復合式路面接縫處瀝青面層的快速維修方法，這種方法不僅可以對剛柔復合式路面接縫處的瀝青面層進行有效、快速地維修，還能保障剛柔復合式路面的耐久性和長壽命，具有良好的社會與經濟效益。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：

一種剛柔復合式路面接縫處瀝青面層的快速維修方法，其特征在于先對接縫處的瀝青面層進行開槽處理，形成瀝青面層槽，瀝青面層槽斷面形狀為矩形且底部的中心線與接縫的中心線重合；瀝青面層槽底部的長度與接縫長度相同，底部的寬度為20cm；削切行車方向前方的瀝青面層槽內側邊緣，使削切后的槽內側邊緣與水平方向的夾角的正切值為2；清理烘干瀝青面層槽，在瀝青面層槽的內側邊緣涂刷改性乳化瀝青。

所述的改性乳化瀝青的基質瀝青采用針入度為60～80的重交瀝青，乳化劑為中裂快凝陽離子酰胺類，改性劑為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，改性乳化瀝青的用量為0.4L/m²～0.6L/m²。

對剛性面板的接縫進行清縫、灌縫處理，清理和烘干接縫表面，在接縫上騎縫放置Q235B鋼板并使鋼板與接縫的中心線重合，鋼板長度與接縫長度相同，寬度為10cm，厚度為4mm，鋼板的四個角用鋼釘固定；對鋼板表面進行清理，在鋼板表面及邊緣涂刷環氧樹脂膠粘劑，分兩次涂刷，厚度控制在0.2～0.4mm；將熱拌瀝青混合料倒入瀝青面層槽內，對瀝青面層槽內的熱拌瀝青混合料進行整平、碾壓施工，完成剛柔復合式路面接縫處瀝青面層的快速維修。

本發明的有益效果如下：