[發明專利]一種用于廢舊蓄電池分離的輸送線

在審

• 申請號: 201810040084.X
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN108069262A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 李波;譚寶劍;陳劍平;劉克非;陳國華
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: B65G60/00
• 分類號: B65G60/00;B65G47/26
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明公開了一種用于廢舊蓄電池分離的輸送線，包括主輸送線和若干分輸送線，主輸送線的進口端設置有拆垛機，主輸送線的出口端設置有碼垛機，分輸送線通過蓄電池推送機構與主輸送線連接，所有蓄電池推送機構均位于拆垛機和碼垛機之間；拆垛機用以拆解托盤垛，不同分輸送線用以傳輸不同規格的蓄電池，蓄電池推送機構將托盤上的蓄電池推送至相應的分輸送線，并對其進行排序，碼垛機將托盤碼成托盤垛。本發明全過程無需人工操作，自動化程度高，節約了勞動力，同時增強了蓄電池分離效率。

技術領域

本發明涉及一種用于廢舊蓄電池分離的輸送線，屬于推送設備領域。

背景技術

現在廢舊蓄電池切割分離的工作過程為：首先通過蓄電池運輸車輛將蓄電池輸送到切割作業位，在運輸過程種采用多層托盤堆疊放置，然后將蓄電池進行規則排序，一般布置成單線排列，最后依次進入切割作業。

上述過程存在以下缺點：1、多層托盤堆疊的方式不利于后續的處理，需要將多層放置蓄電池拆解成單層托盤，另外，單層放置蓄電池的托盤經過處理后，需要重新布置為多層托盤，很是耗費人力；2、在進入切割工序之前需要講蓄電池進行規則排序，同樣耗費人力。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種用于廢舊蓄電池分離的輸送線。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種用于廢舊蓄電池分離的輸送線，包括主輸送線和若干分輸送線，主輸送線的進口端設置有拆垛機，主輸送線的出口端設置有碼垛機，分輸送線通過蓄電池推送機構與主輸送線連接，所有蓄電池推送機構均位于拆垛機和碼垛機之間；

拆垛機用以拆解托盤垛，不同分輸送線用以傳輸不同規格的蓄電池，蓄電池推送機構將托盤上的蓄電池推送至相應的分輸送線，并對其進行排序，碼垛機將托盤碼成托盤垛。

蓄電池推送機構包括升降設備、第一托舉設備、第二托舉設備、第一推送設備和第二推送設備；

主輸送線的中心線上開有若干升降孔，一個蓄電池推送機構的升降設備設置在一個升降孔內，第一托舉設備和第二托舉設備分別位于主輸送線兩側，并且與對應的升降設備在一條直線上，第一推送設備設置在第一托舉設備上，第二推送設備設置在對應分輸送線一側；

主輸送線將裝有蓄電池的托盤輸送至對應升降設備，升降設備升起托盤，第一托舉設備和第二托舉設備用以托起托盤的兩側，第一推送設備將托盤上的蓄電池推送至對應分輸送線，第二推送設備將蓄電池推至分輸送線的另一側，并使蓄電池單線排列。

升降設備的頂面上設置有一列橫向的可升降觸碰開關。

分輸送線包括依次連接的寬輸送線和窄輸送線，寬輸送線位于第二托舉設備的上方，窄輸送線的右側邊與寬輸送線的右側邊齊平，第二推送設備設置在寬輸送線的左側邊上，用以將寬輸送線上的蓄電池推至右側；

遠離升降設備的寬輸送線端部設置有擋板，該擋板的兩側分別與寬輸送線左側邊以及窄輸送線左側邊齊平，寬輸送線的右側邊也設置有擋板。

第一托舉設備和第二托舉設備結構一致，包括底座、第一托爪和第一托爪驅動機構，第一托爪滑動設置在底座頂面上，第一托爪驅動機構設置在底座頂面上，并且驅動第一托爪伸出和縮回，第一托舉設備和第二托舉設備的第一托爪相對。

拆垛機和碼垛機結構一致，包括分別設置在主輸送線兩側的兩個支撐框，每個支撐框上均設置有托爪機構、升降機構和防倒扶正機構；

托爪機構包括第一支撐板、第二托爪和第二托爪驅動機構，第二托爪滑動設置在第一支撐板頂面上，第二托爪驅動機構也設置在第一支撐板頂面上，并且驅動第二托爪伸出和縮回，兩個第二托爪相對；

升降機構帶動托爪機構上升和下降，兩升降機構之間設置有同步桿；