[發明專利]一種列車控制系統的培訓平臺

在審

• 申請號: 201810038968.1
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN108154744A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 袁磊;魏國棟;付強
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 黃曉軍

本發明提供一種列車控制系統的培訓平臺，包括相互通信連接的場景控制子系統、人機交互子系統、原理展示子系統和站場顯示子系統；場景控制子系統加載場景序列，選取序列中場景，人機交互子系統、原理展示子系統和站場顯示子系統接收到場景控制子系統下發的命令后根據選取的所述場景執行模擬仿真；依據原理展示子系統中的展示信息，在人機交互子系統上進行相應操作，操作期間，通過觀察所述站場子系統中的列車信息以及人機交互子系統中的動向指標，完成培訓學習。本發明通過計算機軟件編程與仿真技術，為學員提供一個交互性、多層次、可視化的培訓平臺，學員能通過該培訓平臺學習CTCS?2和CTCS?3級列車控制系統工作原理及故障處理方法，達到良好的培訓效果。

技術領域

本發明涉及列車控制系統技術領域，尤其涉及一種列車控制系統的培訓平臺。

背景技術

隨著高速鐵路的不斷發展，CTCS(中國列車運行控制系統，Chinese TrainControl System)-2級和CTCS-3級列車控制系統已廣泛應用于我國高速鐵路運行控制中。列車控制系統的不斷發展對鐵路信號人員的素質也提出了更高的要求，信號人員必須了解CTCS-2級和CTCS-3級列車控制系統的原理，才能對設備進行維護和故障處理，保障行車安全。然而，很多信號人員沒有經過系統、全面的列車控制系統培訓，缺乏列車控制系統專業知識，不了解列車控制系統的工作原理，從而影響工作效率。因此，如何對鐵路信號人員有效地進行列車控制系統專業技能培訓，是各個鐵路局十分關心的問題。

當前鐵路電務人員培訓的方式比較單一，主要為課堂培訓和現場實踐兩種方式。課堂培訓指教師通過課堂講授書本知識的方式進行培訓，這種培訓方式不夠形象具體，學員接收知識的方式為“單向灌輸式”的，不能實際操作設備，導致學員記憶不牢固，培訓效果差；現場實踐是指讓學員到鐵路現場參觀學習，但是由于現場條件有限，在不影響鐵路正常運營的條件下，每個學員能實際操作的機會并不多，而且許多故障產生的條件比較復雜，現場復現故障難度較高，培訓效果也不甚理想。

發明內容

本發明提供了一種列車控制系統的培訓平臺，該培訓平臺對真實的列車控制系統設備進行軟件仿真模擬，能讓學員像在真實設備上一樣進行操作。

為了實現上述目的，本發明采取了如下技術方案：

本發明提供一種列車控制系統的培訓平臺，包括相互通信連接的場景控制子系統、人機交互子系統、原理展示子系統和站場顯示子系統；

所述場景控制子系統加載場景序列，選取序列中場景，所述人機交互子系統、原理展示子系統和站場顯示子系統接收到所述場景控制子系統下發的開始培訓命令后根據選取的所述場景執行模擬仿真；

依據所述原理展示子系統中的展示信息，在所述人機交互子系統上進行相應操作，操作期間，觀察所述站場子系統中的列車信息以及所述人機交互子系統中的動向指標，完成培訓學習。

進一步地，所述場景控制子系統對所述人機交互子系統、原理展示子系統和站場顯示子系統進行統一控制和管理，包括下發培訓場景序列信息、下發開始培訓命令和下發結束培訓命令；

所述人機交互子系統包括列車操作平臺和動向指標顯示；

所述原理展示子系統展示列車的當前工作模式信息和目標工作模式信息，以及展示當前工作模式轉換為目標工作模式所要操作的步驟信息；

所述站場顯示子系統顯示列車站場信息和列車信息。

進一步地，所述場景控制子系統、人機交互子系統、原理展示子系統和站場顯示子系統各自連接數據庫。

進一步地，分為演示狀態和實時狀態；

在演示狀態下，通過人機交互子系統設定列車的當前工作模式和目標工作模式，原理展示子系統自動高亮顯示該設定的當前工作模式轉換為目標工作模式所要操作的步驟信息；