[發明專利]催化器劣化診斷方法和催化器劣化診斷系統有效
| 申請號: | 201810038566.1 | 申請日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN108343496B | 公開(公告)日: | 2021-07-06 |
| 發明(設計)人: | 門奈廣祐;岡本拓 | 申請(專利權)人: | 日本礙子株式會社 |
| 主分類號: | F01N11/00 | 分類號: | F01N11/00;F01N3/20 |
| 代理公司: | 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王軼;鄭雪娜 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 催化 器劣化 診斷 方法 系統 | ||
1.一種催化器劣化診斷方法,是對設置于內燃機的排氣路徑而氧化或吸附對象氣體的催化器的劣化程度進行診斷的方法,所述對象氣體包含來自所述內燃機的廢氣中含有的烴氣和一氧化碳氣體中的至少一方,其特征在于,
所述催化器劣化診斷方法包括如下步驟:
氧濃度判定步驟,對由規定的氧濃度確定機構所確定的所述廢氣中的氧濃度是否在15%~20%的范圍內、或者是否在10%以上且規定時間內的變動幅度在規定值±2%的范圍內進行判定;
診斷步驟,通過所述氧濃度判定步驟判定為:所述廢氣中的氧濃度在15%~20%的范圍內、或者在10%以上且規定時間內的變動幅度在規定值±2%的范圍內的情況下,將診斷指標值和與所述催化器的溫度對應的閾值進行比較,從而診斷是否發生超過所述催化器所容許的程度的劣化,所述診斷指標值是使用來自對象氣體檢測機構的輸出值而計算的,所述對象氣體檢測機構能夠檢測所述對象氣體,至少設置于所述排氣路徑的與所述催化器相比更靠下游側。
2.根據權利要求1所述的催化器劣化診斷方法,其特征在于,
將在所述排氣路徑中的所述催化器的上游側附近的所述對象氣體的濃度設為Nu,將在所述排氣路徑中的所述催化器的下游側附近的所述對象氣體的濃度設為Nl時,將所述催化器中發生的氧化或吸附的程度使用由下述計算式定義的轉化率表示的情況下,
轉化率(%)=100×(Nu-Nl)/Nu
預先根據所述催化器的可取溫度設定所述催化器所容許的所述轉化率的范圍、即容許轉化率范圍,并且,基于所述容許轉化率范圍設定所述閾值,
所述診斷步驟中,將基于設置在與所述催化器相比更靠下游側的所述對象氣體檢測機構的輸出值而計算的所述Nl的值作為所述診斷指標值,進行診斷。
3.根據權利要求1所述的催化器劣化診斷方法,其特征在于,
分別在所述排氣路徑的與所述催化器相比更靠上游側和更靠下游側預先設置所述對象氣體檢測機構,并且,
將在所述排氣路徑中的所述催化器的上游側附近的所述對象氣體的濃度設為Nu,將在所述排氣路徑中的所述催化器的下游側附近的所述對象氣體的濃度設為Nl時,將所述催化器中發生的氧化或吸附的程度使用由下述計算式定義的轉化率表示的情況下,
轉化率(%)=100×(Nu-Nl)/Nu
預先根據所述催化器的可取溫度設定所述催化器所容許的所述轉化率的范圍、即容許轉化率范圍,并且,將所述容許轉化率范圍的下限值設定為所述閾值,
所述診斷步驟中,基于設置在與所述催化器相比更靠下游側的所述對象氣體檢測機構的輸出值來計算所述Nl的值,并且,基于設置在與所述催化器相比更靠上游側的所述對象氣體檢測機構的輸出值來計算所述Nu的值,將所述Nl和所述Nu的計算值代入所述計算式而計算所述轉化率,將所述轉化率作為所述診斷指標值,進行診斷。
4.根據權利要求1~3中任一項所述的催化器劣化診斷方法,其特征在于,
所述氧濃度確定機構具有設置于所述排氣路徑的能夠檢測所述氧的氧檢測機構,
所述氧濃度判定步驟中,基于所述氧檢測機構根據所述廢氣中的氧濃度輸出的檢測信號確定所述廢氣中的氧濃度。
5.根據權利要求1~3中任一項所述的催化器劣化診斷方法,其特征在于,
所述氧濃度判定步驟中,基于所述內燃機中的吸入空氣量確定所述廢氣中的氧濃度。
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