[發明專利]一種停車場攔截設備

在審

• 申請號: 201810037764.6
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN108239946A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 萬莉
• 申請（專利權）人: 江蘇海天科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F9/30;E01F9/669
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種停車場攔截設備，包括底座，機箱、電機、欄桿，所述機箱固定在所述底座上，所述機箱內設置有空腔，所述空腔內放置有電機；所述機箱左右兩側均設置有所述欄桿，所述欄桿與所述機箱固定連接；所述欄桿為伸縮式欄桿，所述伸縮式欄桿與所述電機的動力輸出桿相連接,所述伸縮式欄桿通過伸縮運動完成車輛的攔截和放行。本發明機箱左右兩側均設置有欄桿，合理利用資源，降低生產成本，增加停放效率；所述欄桿為伸縮式欄桿，欄桿與機箱固定式連接，很好的解決了升降式道閘易卡死和松動的問題。

技術領域

本發明涉及攔截設備技術領域，具體為一種停車場攔截設備。

背景技術

隨著我國國民經濟的迅速發展，城市規模的不斷擴大，汽車正逐漸走進尋常百姓的家中，自由停放安全差，路邊停放不規范等問題，因此，停車場應運而生?，F有的停車場中的道閘，是停車場的關鍵設備，目前道閘主要采用升降式道閘，所述道閘與機箱鉸接，長期工作后，道閘與機箱鉸接處容易出現卡死或者松動等狀況，使得道閘出現卡死或者升到位后自動降下來等故障，這嚴重影響過往車輛及司機的安全，而且會降低停放效率。而且現有技術中一機箱一欄桿的搭配，不能滿足日益增長的汽車的需要，而且會造成資源的浪費。

鑒于上述缺陷，本發明創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本發明。

發明內容

為解決上述技術缺陷，本發明采用的技術方案在于，提供一種停車場攔截設備，包括底座，機箱、電機、欄桿；

所述機箱固定在所述底座上，所述機箱內設置有空腔，所述空腔內放置有電機；

所述機箱左右兩側均設置有所述欄桿，所述欄桿與所述機箱固定連接；

所述欄桿為伸縮式欄桿，所述伸縮式欄桿與所述電機的動力輸出桿相連接,所述伸縮式欄桿通過伸縮運動完成車輛的攔截和放行。

較佳的，所述空腔內放置有蓄電池，所述蓄電池與所述電機電路連接。

較佳的，所述欄桿表面扣接有防撞保溫層。

較佳的，所述欄桿內部為空心結構。

較佳的，所述機箱上設有紅外傳感器、紅外計數器以及聲光報警裝置。

較佳的，所述底座上設置有固定孔，所述固定孔通過螺栓固定在地面上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：(1)機箱左右兩側均設置有欄桿，合理利用資源，降低生產成本，增加停放效率；(2)所述欄桿為伸縮式欄桿，欄桿與機箱固定式連接，很好的解決了升降式道閘易卡死和松動的問題；(3)所述欄桿表面扣接有防撞保溫層，具有很高的強度和耐沖擊力，同時具有很好的保溫效果，延長欄桿使用壽命；(4)所述機箱內設置有蓄電池，所述蓄電池與所述電機電路連接，在斷電等突發狀況時，為所述攔截設備供電。

附圖說明

圖1為本發明一種停車場攔截設備的示意圖。

圖中數字表示：

1-底座；2-機箱；3-欄桿；4-電機；5-空腔；6-蓄電池；7-固定孔。

具體實施方式

以下結合附圖，對本發明上述的和另外的技術特征和優點作更詳細的說明。

實施例1

本發明提供的一種停車場攔截設備，包括底座，機箱、電機、欄桿；

所述機箱固定在所述底座上，所述機箱內設置有空腔，所述空腔內放置有電機；

所述機箱左右兩側均設置有所述欄桿，所述欄桿與所述機箱固定連接；

所述欄桿為伸縮式欄桿，所述伸縮式欄桿與所述電機的動力輸出桿相連接，所述伸縮式欄桿通過伸縮運動完成車輛的攔截和放行。