[發明專利]一種道路用限高報警及攔截裝置

在審

• 申請號: 201810037745.3
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN108252239A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 萬莉
• 申請（專利權）人: 江蘇海天科技有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06;E01F13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種道路用限高報警及攔截裝置，當車輛超高時能實施報警并實施攔截功能。其技術方案為：設置在道路一側的立柱內沿垂直方向支撐有轉軸，轉軸上端固定有擺桿,限高攔截板螺紋連接在擺桿下面；紅外線傳感器設置在限高攔截板的下端；在限高攔截板的前面對應于道路寬度設有固定支架，固定支架上沿橫向轉動地支撐有扎胎板；在轉軸的下端與扎胎板之間設有傳動裝置，轉軸的下端通過傳動裝置驅動扎胎板轉動；蓄電池裝置是電源，紅外線傳感器輸出信號至電控系統，電控系統控制顯示屏、聲音報警器，聲音報警器的電路上并聯有常閉開關，當擺桿開始擺動及扎胎板開始轉動，都會使聲音報警器發出報警聲音。

技術領域

本發明涉及道路橋梁領域，具體是一種道路用限高報警及攔截裝置。

背景技術

限高桿能更好地保障交通安全，很好地起到防止車輛超高、保護道路橋梁設施的作用，在許多公路上都有設置，但是經常出現車輛將限高桿撞壞的情況，造成車輛及限高桿損壞，還影響交通。究其原因是傳統的限高桿功能單一，無法提前檢測和警示，也沒有攔截功能，致使駕駛員觀察不細或對車輛高度估算錯誤，常會導致事故發生。

發明內容

本發明提供一種道路用限高報警及攔截裝置，當車輛超高時能實施報警并實施攔截功能。

本發明的技術方案為：一種道路用限高報警及攔截裝置，包括電控系統、聲音報警器、顯示屏、限高攔截板、紅外線傳感器、立柱、蓄電池裝置，聲音報警器安裝在立柱上，其特征在于：立柱設置在道路一側，立柱內沿垂直方向支撐有轉軸，轉軸上端固定有擺桿,限高攔截板螺紋連接在擺桿下面，并通過鎖緊螺母固定位置；紅外線傳感器設置在限高攔截板的下端；立柱上設有第一常閉開關，第一常閉開關通過擺桿控制；

在限高攔截板的前面對應于道路寬度設有固定支架，固定支架上沿橫向轉動地支撐有扎胎板；扎胎板的兩端通過軸套支撐在固定支架上；

在轉軸的下端與扎胎板之間設有傳動裝置，傳動裝置封閉在一個傳動箱中，轉軸的下端通過傳動裝置驅動扎胎板轉動；扎胎板處設有第二常閉開關；

第一常閉開關、第二常閉開關并聯在聲音報警器的電路上；第一常閉開關、第二常閉開關處于常閉狀態，聲音報警器的電路斷開；第一常閉開關、第二常閉開關處于打開狀態，聲音報警器的電路接通；蓄電池裝置是電源；

紅外線傳感器輸出信號至電控系統，電控系統控制顯示屏、聲音報警器。

對上述技術方案的進一步限定：顯示屏安裝在立柱上，或者安裝在擺桿上。

對上述技術方案的進一步限定：立柱上安裝有太陽能電池板，太陽能電池板與蓄電池裝置電連接，利用太陽能補充電量。

對上述技術方案的進一步限定，傳動裝置的結構：扎胎板的一端設有曲柄連桿執行機構，轉軸的下端設有曲柄連桿機構；曲柄連桿機構、液壓彈簧、曲柄連桿執行機構依次鉸接，構成傳動鏈，實現扎胎板的轉動。

對上述技術對上述技術方案的進一步限定：在傳動箱上對應于扎胎板的端部位置設有帶密碼鎖的門，以在特殊情況下，交警打開帶密碼鎖的門，斷開傳動裝置與扎胎板的聯系，手動控制扎胎板。

對上述技術方案的進一步限定：電控系統設有無線發射模塊，便于向交警發送信息。

對上述技術方案的進一步限定：所述扎胎板的結構：在本體上沿長度方向呈一定間隔設有多個扎胎釘。

對上述技術方案的進一步限定：所述扎胎板的結構：所述扎胎釘上設有排氣槽。

對上述技術方案的進一步限定：當扎胎板翻轉起來到位時，扎胎釘的中線軸線與道路的路面的夾角A呈40-50o。最優化，扎胎釘的中線軸線與道路的路面的夾角A呈45o。