[發明專利]一種遠程控制的海上落水自動救援裝置

在審

• 申請號: 201810037264.2
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN110040226A
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 邱敏蓉;劉金華
• 申請（專利權）人: 共青科技職業學院
• 主分類號: B63C9/02
• 分類號: B63C9/02;B63C9/13;B63C9/22;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及海上搜救技術領域，且公開了一種遠程控制的海上落水自動救援裝置，包括殼體，所述殼體的內壁底部固定安裝有電機，所述電機的輸出軸固定連接有一端貫穿殼體的內壁底部的轉動槳。該遠程控制的海上落水自動救援裝置，通過殼體、電機、轉動槳、槳葉、第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱、第四支撐柱、太陽能電板、橫板、信號警示燈、信號發射天線、信號接收器、蓄電池、永磁鐵、隔板、導電金屬圈、導電金屬桿、控制器和通口的配合使用，蓄電池為設備提供初始能源，太陽能電板可以給蓄電池充電，使蓄電池的電能隨時處于充足狀態，使該遠程控制的海上落水自動救援裝置具備更好的續航能力，救援成功率更高。

技術領域

本發明涉及海上搜救技術領域，具體為一種遠程控制的海上落水自動救援裝置。

背景技術

海上搜救是指國家或者部門針對海上事故等做出的搜尋和救援等工作，海上搜救需要較強的技術系統等支持，海上搜救僅靠個人的力量是遠遠不夠的，全社會都應該聯動起來，海上搜救的求救渠道一定要暢通，海上搜救中心的求助電話要保證二十四小時都有人在維護，早求救一分鐘也許就能夠少一分危險，挽救更多人的生命，海上搜救相比于陸地搜救有更多的不可預測性，因此它的難度也更大，中國交通部門也一直致力于海上搜救工作如何能在第一時間做出最快最正確的搜救方案，遠程控制搜救裝置依賴衛星導航系統和信號發送接收等系統，海上搜救裝置和岸邊基站的信息交互至關重要，關系到搜救工作能否正常進行，搜救裝置的供能系統的持久性也是要考慮到的問題，續航能力好的搜救裝置可以極大提高救援成功概率。

目前市場上大部分救援裝置采用內置的燃油機供能系統，或者電池供能系統，這兩種供能系統有較大局限性，除了比較浪費能源以外，續航能力不佳，救援裝置需要長時間工作，必須保證有足夠能源，而海上救援充能條件有限，續航能力的不足會直接導致救援成功率降低，故而提出一種技術方案來解決上述提出的問題。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種遠程控制的海上落水自動救援裝置，具備續航能力強提高救援成功率等優點，解決了續航能力低救援成功率低的問題。

（二）技術方案

為實現上述續航能力強提高救援成功率的目的，本發明提供如下技術方案：一種遠程控制的海上落水自動救援裝置，包括殼體，所述殼體的內壁底部固定安裝有電機，所述電機的輸出軸固定連接有一端貫穿殼體的內壁底部的轉動槳，所述轉動槳的表面位于殼體的外部固定安裝有槳葉，所述殼體的頂部從左至右依次固定安裝有第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱，所述第一支撐柱的頂部固定安裝有太陽能電板，所述第二支撐柱的頂部固定安裝有橫板，所述橫板的頂部固定安裝有信號警示燈，所述第三支撐柱的頂部固定安裝有信號發射天線，所述第四支撐柱的頂部固定安裝有信號接收器，所述殼體的內壁底部固定安裝有蓄電池，所述殼體的內壁頂部固定安裝有永磁鐵，所述殼體的內壁頂部位于永磁鐵的左側固定安裝有隔板，所述隔板的右側位于永磁鐵的下方固定安裝有導電金屬圈，所述導電金屬圈的頂部活動連接有導電金屬桿，所述殼體的內壁底部固定安裝有控制器。

優選的，所述太陽能電板的輸出端與蓄電池的輸入端電連接。

優選的，所述蓄電池的輸出端分別與電機的輸入端、信號警示燈的輸入端和控制器的輸入端電連接。

優選的，所述永磁鐵呈U型，所述導電金屬圈的右側開設有通口，所述導電金屬圈的兩端分別與信號發射天線的輸入端電連接。

優選的，所述底座的左右兩側均固定安裝有掛鉤，兩個掛鉤的表面均套接有救生圈。

優選的，所述殼體的左右兩側均固定安裝有置物倉。

（三）有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種遠程控制的海上落水自動救援裝置，具備以下有益效果：