[發明專利]用于單側噴涂的翻轉支架

有效

• 申請號: 201810036695.7
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108212598B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 王濤;范德巍;繆鴻基
• 申請（專利權）人: 江南模塑科技股份有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 蔣駿杰

本發明公開一種用于單側噴涂的翻轉支架，包括與滑軌滑動連接的滑橇、兩個臥式軌道和兩個翻轉單元，兩個臥式軌道通過支撐架固定于滑軌上，兩個臥式軌道的底部均固定有斜軌道槽、且斜軌道槽對稱設置；翻轉單元包括：固定柱上固定多個連接架，每一連接架上鉸接有固定汽車外飾件的產品底座，豎直柱的上下端分別與轉動塊固定，轉動塊與對應的軸承組件轉動連接，軸承組件固定于固定柱上，位于下端的轉動塊的底部固定豎直轉桿，豎直轉桿的下端固定連接塊，連接塊的端部固定滑輪，滑輪和斜軌道槽的滑輪進入端在同一條直線上，豎直柱上鉸接有與產品底座一一對應的連接桿的一端，連接桿的另一端鉸接于對應的產品底座上。

技術領域

本發明涉及汽車外飾件噴涂技術領域，特別是涉及一種用于單側噴涂的翻轉支架。

背景技術

目前，汽車外飾件在噴涂時都是固定在滑撬上。由于汽車外飾件外觀多樣，噴涂面形狀復雜，所以為保證噴涂質量，產品之間需要留出足夠的空間，這樣就導致單個滑撬上能放置的產品數量比較有限，使產能難以提高，浪費時間和空間成本。

發明內容

本發明針對現有技術存在的問題和不足，提供一種用于單側噴涂的翻轉支架。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

本發明提供一種用于單側噴涂的翻轉支架，其特點在于，其包括與滑軌滑動連接的滑橇、兩個沿著滑行方向平行設置的臥式軌道和兩個翻轉單元，所述兩個臥式軌道通過支撐架固定于滑軌上，所述兩個臥式軌道的底部均固定有斜軌道槽、且斜軌道槽對稱設置。

所述翻轉單元包括固定柱、兩個軸承組件、兩個與軸承組件一一對應的轉動塊、豎直柱、豎直轉桿、連接塊和滑輪，所述固定柱固定于滑橇上，所述固定柱上固定有多個連接架，每一連接架上鉸接有用于固定汽車外飾件的產品底座，所述豎直柱的上下端分別與轉動塊固定，所述轉動塊與對應的軸承組件轉動連接，所述軸承組件固定于固定柱上，位于下端的轉動塊的底部固定有豎直轉桿，所述豎直轉桿的下端固定有連接塊，所述連接塊的端部固定有滑輪，所述滑輪和斜軌道槽的滑輪進入端在同一條直線上，所述豎直柱上鉸接有與產品底座一一對應的連接桿的一端，所述連接桿的另一端鉸接于對應的產品底座上。

較佳地，所述軸承組件包括安裝座、Ω型固定件、軸承和轉軸，所述安裝座的一端固定于固定柱上，所述Ω型固定件的兩端固定于安裝座上，所述Ω型固定件內固定有軸承，所述軸承中安裝有轉軸，所述轉軸與轉動塊相固定。

較佳地，所述翻轉支架還包括鎖死機構，所述固定柱上固定有限位塊，所述鎖死機構的一端穿設限位塊并固定于豎直柱上。

較佳地，所述連接桿為魚眼關節連接桿。

在符合本領域常識的基礎上，上述各優選條件，可任意組合，即得本發明各較佳實例。

本發明的積極進步效果在于：

1、本發明在不改變原來產品排列總高度的情況下，充分利用底部和側面空間，在滑撬上增加翻轉單元，并利用連桿機構進行聯動，使產品在噴涂過程中呈現不同的排列姿態。

2、本發明與原有技術方案相比，可以在減小產品間距的同時仍然能保證噴涂質量，增加單個滑撬上放置的產品數量，提高產品噴涂效率，節省單位產品的噴涂時間。

3、該翻轉支架的翻轉過程是滑輪在臥式軌道內滑動，產生軸向轉動，通過魚眼關節將轉動轉化為帶動產品底座的軸向運動，從而實現產品的翻轉。

4、鎖死機構可以調節運動組件的翻轉角度，實現其自動鎖合。

附圖說明

圖1為本發明在狀態一下的整體示意圖；

圖2是本發明在狀態二下的整體示意圖；

圖3、4、5是本發明的局部放大圖。

具體實施方式