[發明專利]一種汽車可切換電子儀表盤

在審

• 申請號: 201810036281.4
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108045229A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 尹學愛
• 申請（專利權）人: 濱州學院
• 主分類號: B60K37/02
• 分類號: B60K37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車可切換電子儀表盤，其結構包括防護框、電子儀表盤、主體、儀表盤切換按鈕、方向盤、喇叭鍵、防護圈、控制板、嵌入槽，方向盤嵌入安裝在主體上，喇叭鍵與方向盤電連接，防護圈嵌入安裝在方向盤上，控制板與主體電連接，控制板位于電子儀表盤的右方，嵌入槽與主體為一體化結構，本發明一種汽車可切換電子儀表盤，可以通過切換按鈕來控制電動機上的控制器，來使電動機進行正反轉作用，從而使傳動帶帶動從動齒輪轉動，來使從動桿進行上下伸縮，從而達到切換油壓表與電壓表，通過改良其電子儀表盤的查看方式，方便進行觀察，使駕駛員更方便的觀察駕駛情況，讓設備更加的智能化。

技術領域

本發明是一種汽車可切換電子儀表盤，屬于汽車電子儀表盤技術領域。

背景技術

不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等，現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性，另外，大部分儀表顯示的依據來自傳感器，傳感裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來，儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，車速里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。

現有技術公開了申請號為：201621320335.2的一種汽車可切換電子儀表盤，包括前低位攝像頭、電子儀表盤、方向盤、轉向燈控制桿、空位指標、左攝像頭、右攝像頭、后攝像頭和方向盤按鈕，電子儀表盤的一側設有轉向燈控制桿，轉向燈控制桿的一側設有空位指標，電子儀表盤一側設有方向盤，方向盤上設有方向盤按鈕，通過在汽車上增加攝像頭的設置，但是該現有技術在使用的時候，由于空間限制，其油壓表與電壓表不易看到，給駕駛員造成不便。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種汽車可切換電子儀表盤，以解決的現有技術在使用的時候，由于空間限制，其油壓表與電壓表不易看到，給駕駛員造成不便的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種汽車可切換電子儀表盤，其結構包括防護框、電子儀表盤、主體、儀表盤切換按鈕、方向盤、喇叭鍵、防護圈、控制板、嵌入槽，所述方向盤嵌入安裝在主體上，所述喇叭鍵與方向盤電連接，所述防護圈嵌入安裝在方向盤上，所述控制板與主體電連接，所述控制板位于電子儀表盤的右方，所述嵌入槽與主體為一體化結構，所述嵌入槽位于控制板的上方，電子儀表盤包括傳動齒輪、鋸齒、內軸、外殼、傳動帶、電壓表、油壓表、從動桿、內槽、轉動軸、電動機、控制器，所述傳動齒輪嵌入安裝在外殼內，所述鋸齒與傳動齒輪為一體化結構，所述內軸與傳動齒輪為一體化結構，所述傳動帶設于外殼內，所述傳動帶與內軸外圈相貼合，所述電壓表設于從動桿上，所述油壓表嵌入安裝在從動桿上，所述油壓表位于電壓表的下方，所述內槽與外殼為一體化結構，所述轉動軸設于外殼內，所述電動機嵌入安裝在外殼內，所述控制器與電動機電連接，所述外殼與主體相焊接,所述的儀表盤切換按鈕通過控制器與電動機電連接。

進一步地，所述防護框與電子儀表盤為一體化結構，所述防護框位于方向盤的后方。

進一步地，所述電子儀表盤位于方向盤的后方，所述儀表切換按鈕設于方向盤上。

進一步地，所述電子儀表盤嵌入安裝在主體上。

進一步地，所述內軸是直徑4cm，長10cm的圓柱。

進一步地，所述電子儀表盤內的從動桿能使其表盤自由切換。

進一步地，所述防護圈是由橡膠制成的，具有耐用防腐蝕的效果。

有益效果