[發明專利]低溫縮自流平抗離析道路搶修材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201810035911.6
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108101474A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 賈福杰;賈永奎;高玉梅;劉立;李長成
• 申請（專利權）人: 北京首發公路養護工程有限公司;中國建筑材料科學研究總院有限公司
• 主分類號: C04B28/06
• 分類號: C04B28/06;C04B111/72
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

本發明是關于一種低溫縮自流平抗離析道路搶修材料及其制備方法，其低溫縮自流平抗離析道路搶修材料，包括：復合膠凝材料：30?50％；水化熱抑制劑：1?2％；化學減水劑：0.1?0.3％；物理減水劑：2?5％；抗離析劑：1?2％；調凝組分：0.1?0.2％；纖維：1?2％；砂：20?35％；石子：20?35％。本發明通過摻加水化熱抑制劑、抗離析劑及物理減水劑等功能性材料，結合高速攪拌制漿工藝，制備出了較低溫度收縮、不離析、自流平的搶修材料，能夠保證搶修施工部位的修補質量，并具有高耐久，長壽命的特點，解決了目前搶修材料復修率高的問題。

技術領域

本發明涉及一種道路橋梁工程領域，特別是涉及一種低溫縮自流平抗離析道路搶修材料及其制備方法。

背景技術

目前，隨著我國經濟的發展，交通運輸量也在快速增大，交通量大、超重超載、使用環境惡劣致使很多道路和橋梁發生了破壞，大部分屬于局部破壞，需要進行修補，由于交通量大，停止通行會造成道路堵塞，只能組織搶修施工，在幾個小時內恢復交通，除去其他工序損耗的時間，這時往往要求搶修材料的1小時強度能夠達到40Mpa以上，滿足開放交通要求。然而，搶修部位由于修補材料的溫度收縮、修補部位不規則導致的修補材料填充不密實、現場拌和不均材料離析等原因，導致修補質量很差，很容易在該部位再次發生破壞，致使復修率特別高。

發明內容

本發明的主要目的在于，提供一種新型的低溫縮自流平抗離析道路搶修材料及其制備方法，所要解決的技術問題是使其保證搶修施工部位的修補質量，并且高耐久，長壽命，從而更加適于實用。

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的一種低溫縮自流平抗離析道路搶修材料，其包括：

復合膠凝材料：30-50％；

水化熱抑制劑：1-2％；

化學減水劑：0.1-0.3％；

物理減水劑：2-5％；

抗離析劑：1-2％；

調凝組分：0.1-0.2％；

纖維：1-2％；

砂：20-35％；

石子：20-35％。

本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。

優選的，前述的低溫縮自流平抗離析道路搶修材料，其中所述的復合膠凝材料包括水泥熟料和石膏，其中所述的水泥熟料為硅酸鹽水泥熟料、硫鋁酸鹽水泥熟料、鋁酸鹽水泥熟料中的至少一種。

優選的，前述的低溫縮自流平抗離析道路搶修材料，其中所述的化學減水劑為早強型聚羧酸減水劑，1d抗壓強度比大于等于150％。

優選的，前述的低溫縮自流平抗離析道路搶修材料，其中所述的物理減水劑為粉煤灰，所述的粉煤灰中玻璃體含量超過70％。

優選的，前述的低溫縮自流平抗離析道路搶修材料，其中所述的抗離析劑為高分子吸水樹脂、纖維素醚和膨潤土中的至少一種。

優選的，前述的低溫縮自流平抗離析道路搶修材料，其中所述的調凝組份為葡萄糖酸鈉、硼酸、果糖和鋰鹽中的至少一種。

優選的，前述的低溫縮自流平抗離析道路搶修材料，其中所述的纖維為鋼纖維，所述的鋼纖維的抗拉強度大于等于1800MPa。

優選的，前述的低溫縮自流平抗離析道路搶修材料，其中所述的低溫縮自流平抗離析道路搶修材料1h的抗壓強度大于45MPa。

本發明的目的及解決其技術問題還采用以下的技術方案來實現。依據本發明提出的一種低溫縮自流平抗離析道路搶修材料的制備方法，其包括：