[發(fā)明專利]自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)與其控制方法及具有該系統(tǒng)的移動載具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810035131.1
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN110039967B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莊嘉明;黃振聲
• 申請（專利權(quán)）人: 明創(chuàng)能源股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海中優(yōu)律師事務(wù)所 31284
• 代理人: 潘詩孟

1.一種自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，供將一移動載具運艙的艙內(nèi)空間及復(fù)數(shù)個內(nèi)裝配置的溫度控制于一預(yù)定溫度范圍內(nèi)，其中前述移動載具運艙是供運輸至少一個受載體，該自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)包含：

一組溫度搜集裝置，包括至少一個感測上述內(nèi)裝配置溫度的內(nèi)裝感溫元件并供輸出至少一個對應(yīng)上述內(nèi)裝配置溫度的內(nèi)裝感溫信號，至少一個感測上述艙內(nèi)空間溫度并供輸出至少一個艙溫信號的艙溫感測元件，及至少一個感測上述受載體狀況并供輸出至少一個受載體狀況信號的受載體感測元件；

一控溫裝置，包括至少一液體溫控循環(huán)單元及一氣體溫控循環(huán)單元，及至少一組選擇上述液體/氣體溫控循環(huán)單元的控溫開關(guān)，其中該液體溫控循環(huán)單元是被導熱連結(jié)到至少部分上述內(nèi)裝配置，而該氣體溫控循環(huán)單元是被導熱連結(jié)至上述艙內(nèi)空間，及上述液體溫控循環(huán)單元中的液體為比熱容比空氣高的液體或相變化材質(zhì)，藉此迅速調(diào)節(jié)運艙溫度；及

一接收上述內(nèi)裝感溫信號、上述艙溫信號及上述受載體狀況信號的微處理裝置，該微處理裝置依照上述內(nèi)裝感溫信號、上述艙溫信號及上述受載體狀況信號相對于上述預(yù)定溫度范圍的溫度差異程度，上述微處理裝置將持續(xù)接收上述內(nèi)裝感溫信號、上述艙溫信號及上述受載體狀況信號，并與前一次所接收信號比對，實時估算上述移動載具運艙的熱能增減，再進一步依照上述熱能增減估算上述移動載具運艙溫度趨勢，同時根據(jù)上述溫度差異程度，指令上述控溫裝置的啟閉，以及指令上述控溫開關(guān)選擇開啟上述液體溫控循環(huán)單元或/和上述氣體溫控循環(huán)單元。

2.如權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中上述內(nèi)裝配置包括座椅、儀表板、方向盤、置物箱、地毯及車頂內(nèi)裝。

3.如權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中上述內(nèi)裝配置中至少一者包括一容室，及容置于該容室的相變材料。

4.如權(quán)利要求1、2或3所述的自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中上述溫度搜集裝置更包括至少一個感測周邊環(huán)境資訊的外部環(huán)境溫度感測器，并供輸出對應(yīng)上述移動載具運艙外部環(huán)境溫度的外部溫度信號至上述微處理裝置。

5.如權(quán)利要求1、2或3所述的自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中上述溫度搜集裝置更包括一供輸出一定位信號至該微處理裝置的全球定位系統(tǒng)。

6.如權(quán)利要求1、2或3所述的自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，其中上述溫度搜集裝置更包括一通訊連結(jié)上述微處理裝置、供接收外部環(huán)境氣象資訊的通訊裝置。

7.一種具有自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)的移動載具，其特征在于，包含：

一移動載具本體，容置有至少一移動載具運艙；及

至少一套自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)，供將一移動載具運艙的艙內(nèi)空間及復(fù)數(shù)個內(nèi)裝配置的溫度控制于一預(yù)定溫度范圍內(nèi)，其中前述移動載具運艙是供運輸至少一個受載體，該自適應(yīng)運艙空調(diào)系統(tǒng)包含：

一組溫度搜集裝置，包括至少一個感測上述內(nèi)裝配置溫度的內(nèi)裝感溫元件并供輸出至少一個對應(yīng)上述內(nèi)裝配置溫度的內(nèi)裝感溫信號，至少一個感測上述艙內(nèi)空間溫度并供輸出至少一個艙溫信號的艙溫感測元件，及至少一個感測上述受載體狀況并供輸出至少一個受載體狀況信號的受載體感測元件；

一控溫裝置，包括至少一液體溫控循環(huán)單元及一氣體溫控循環(huán)單元，及至少一組選擇上述液體/氣體溫控循環(huán)單元的控溫開關(guān)，其中該液體溫控循環(huán)單元是被導熱連結(jié)到至少部分上述內(nèi)裝配置，而該氣體溫控循環(huán)單元是被導熱連結(jié)至上述艙內(nèi)空間，及上述液體溫控循環(huán)單元中的液體為比熱容比空氣高的液體或相變化材質(zhì)，藉此迅速調(diào)節(jié)運艙溫度；及

一接收上述內(nèi)裝感溫信號、上述艙溫信號及上述受載體狀況信號的微處理裝置，該微處理裝置依照上述內(nèi)裝感溫信號、上述艙溫信號及上述受載體狀況信號相對于上述預(yù)定溫度范圍的溫度差異程度，上述微處理裝置將持續(xù)接收上述內(nèi)裝感溫信號、上述艙溫信號及上述受載體狀況信號，并與前一次所接收信號比對，實時估算上述移動載具運艙的熱能增減，再進一步依照上述熱能增減估算上述移動載具運艙溫度趨勢，同時根據(jù)上述溫度差異程度，指令上述控溫裝置的啟閉，以及指令上述控溫開關(guān)選擇開啟上述液體溫控循環(huán)單元或/和上述氣體溫控循環(huán)單元。