[發明專利]航空用絕緣電纜護套及其制備方法

在審

• 申請號: 201810034804.1
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108034095A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 吳天鳳;趙明哲;夏偉杰
• 申請（專利權）人: 蕪湖航天特種電纜廠股份有限公司
• 主分類號: C08L9/06
• 分類號: C08L9/06;C08L45/02;C08L27/16;C08L83/04;C08K13/06;C08K9/06;C08K3/04;C08K3/22;C08K3/34;C08K3/38;H01B3/28
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 鄒飛艷;張苗

本發明涉及電纜領域，公開了一種航空用絕緣電纜護套及其制備方法，所述制備方法包括：將導熱填料、有機酸和偶聯劑加入溶劑中分散均勻，然后干燥至溶劑揮發完全，收集所得粉料M；將粉料M、丁苯橡膠、古馬隆樹脂、聚偏氟乙烯、過氧化苯甲酰、甲基硅油、碳黑、氧化鋅和硬脂酸鋇混合，密煉后得到合煉膠；將合煉膠加入硫化機中，經擠出硫化和熱壓成型，得到航空用絕緣電纜護套；解決了導熱填料在高分子基體中易于團聚、沉積而分散性差，最終導致樹脂固化物的力學性能下降，不能滿足護套的使用工藝要求的問題。

技術領域

本發明涉及電纜設備，具體地，涉及一種航空用絕緣電纜護套及其制備方法。

背景技術

電線電纜的護套大多是絕熱的，這使得電纜護套在提供絕緣性能的同時，一定程度上阻礙了電線電纜內部熱量的散失，熱量的聚集會加快護套的老化速度，從而縮短電線電纜的壽命。在護套原料中加入導熱填料能夠很好解決上述問題，但是，導熱填料在高分子基體中易于團聚、沉積而分散性差，最終導致樹脂固化物的力學性能下降，不能滿足護套的使用工藝要求。

因此，提供一種同時具備優良力學性能和散熱性能的航空用絕緣電纜護套及其制備方法是本發明亟需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種航空用絕緣電纜護套及其制備方法，解決了導熱填料在高分子基體中易于團聚、沉積而分散性差，最終導致樹脂固化物的力學性能下降，不能滿足護套的使用工藝要求的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種航空用絕緣電纜護套的制備方法，所述制備方法包括：

(1)將導熱填料、有機酸和偶聯劑加入溶劑中分散均勻，然后干燥至溶劑揮發完全，收集所得粉料M；

(2)將粉料M、丁苯橡膠、古馬隆樹脂、聚偏氟乙烯、過氧化苯甲酰、甲基硅油、碳黑、氧化鋅和硬脂酸鋇混合，密煉后得到合煉膠；

(3)將合煉膠加入硫化機中，經擠出硫化和熱壓成型，得到航空用絕緣電纜護套；其中，擠出硫化的條件包括：機頭的溫度為65-80℃，機筒擠出段的溫度為50-65℃，機筒塑化段的溫度為60-75℃，螺桿的溫度為40-50℃。

本發明還提供了一種航空用絕緣電纜護套，所述航空用絕緣電纜護套由上述的制備方法制得。

通過上述技術方案，本發明提供了一種航空用絕緣電纜護套及其制備方法，所述制備方法包括：將導熱填料、有機酸和偶聯劑加入溶劑中分散均勻，然后干燥至溶劑揮發完全，收集所得粉料M；將粉料M、丁苯橡膠、古馬隆樹脂、聚偏氟乙烯、過氧化苯甲酰、甲基硅油、碳黑、氧化鋅和硬脂酸鋇混合，密煉后得到合煉膠；將合煉膠加入硫化機中，經擠出硫化和熱壓成型，得到航空用絕緣電纜護套；其中，擠出硫化的條件包括：機頭的溫度為65-80℃，機筒擠出段的溫度為50-65℃，機筒塑化段的溫度為60-75℃，螺桿的溫度為40-50℃；通過各原料之間的協同作用，使得制得的航空用絕緣電纜護套具備優良的力學性能和散熱性能，同時制備該航空用絕緣電纜護套的方法簡單，原料易得。

本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

在本文中所披露的范圍的端點和任何值都不限于該精確的范圍或值，這些范圍或值應當理解為包含接近這些范圍或值的值。對于數值范圍來說，各個范圍的端點值之間、各個范圍的端點值和單獨的點值之間，以及單獨的點值之間可以彼此組合而得到一個或多個新的數值范圍，這些數值范圍應被視為在本文中具體公開。

本發明提供了一種航空用絕緣電纜護套的制備方法，所述制備方法包括：

(1)將導熱填料、有機酸和偶聯劑加入溶劑中分散均勻，然后干燥至溶劑揮發完全，收集所得粉料M；