[發明專利]一種空氣濾清器

在審

• 申請號: 201810034605.0
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108397316A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 劉曉坤
• 申請（專利權）人: 天津圣達辰洋汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/12;F02M35/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種空氣濾清器，該空氣濾清器包括殼體，殼體上設置有進氣口和出氣口，殼體內限定有腔體；進氣口和出氣口之間設置有過濾器，過濾器中設置有濾芯；殼體包括頂板和側板，過濾器安裝在腔體內部并與側板抵接密封，腔體內還設置有消聲擋板，消聲擋板上設置有多個消聲孔；消聲孔允許腔體內部的高頻聲波進入消聲擋板的上表面與殼體的頂板和側板之間的空間；高頻聲波沿著第一方向通過消聲孔并被殼體的頂板和側板反射，進而沿著第二方向傳播，抵消沿著第一方向傳播的聲波；消聲擋板的上表面與殼體的頂板和側板之間的距離使得沿著第二方向傳播的反射聲波與沿著第一方向通過消聲孔的聲波的相位相反。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種空氣濾清器。

背景技術

空氣濾清器是汽車進氣系統的重要組成部分。空氣從汽車下方的引氣管進入到進氣系統中，首先要通過空氣濾清器的過濾，這樣空氣中摻雜的雜質會被濾紙過濾掉，然后濾過的相對清潔的空氣沿著連接管直接到發動機的氣缸中，供發動機工作時使用。

空氣濾清器的主要作用是凈化進入發動機的空氣，傳統空氣濾清器的研究大都集中在其濾清進氣的功能上，例如分析空氣濾清器的流通阻力，如何提高空氣濾清器的濾清效率和使用壽命，很少有對空氣濾清器的消聲作用做進一步的研究。

例如，公開號為CN201129246Y的中國實用新型專利公開了一種空氣濾清器，包括連接管、左右殼體、防火網、濾芯、濾芯保持架和引氣管，所述的引氣管至少三次彎曲成型，其截面為圓形、橢圓形或具有倒圓特征的長方形。所述的引氣管的截面積A與連接管的最大截面積B之比為A/B＝0.45±0.1；所述的引氣管的腔外長度a與其腔內長度b之比為a/b＝0.55±0.1；所述的引氣管的入口截面I與其出口截面II之間夾角為45度±5度，通過這種設計可以合理利用諧振效應和慣性效應，提高發動機的充量系數，達到提升發動機動力性能的目的。

公開號為CN107100769A中國發明專利公開了一種汽車空氣濾清器結構，包括空濾上殼體和空濾下殼體，所述空濾下殼體內設有進氣腔室、諧振腔、過濾腔室、出氣腔室，所述進氣腔室設有空濾進氣口，所述出氣腔室設有空濾出氣口，所述過濾腔室內設有濾芯，空氣由所述空濾進氣口進入并依次經進氣腔室、諧振腔、過濾腔室、出氣腔室后經空濾出氣口排出，所述進氣腔室為置于諧振腔內的管道，所述進氣腔室一端為空濾進氣口，另一端設有與諧振腔連通的連接孔。

從聲學角度來講，空氣濾清器完全可以認為是擴張式的進氣消聲器，整個殼體可以看做是抗性消聲器，當空氣從空氣濾清器的進氣口進入后，立刻進入較大的腔體中，截面的變化很大，符合抗性消聲器的結構特點，同時也具有良好的低頻消聲功能。空氣濾清器的濾紙部分可以當做阻性消聲器，濾紙的物質組成都是良好的消聲材料，具有消聲材料的較強的粘滯力的特有屬性，可以很好地降低中高頻噪聲。因此，如何利用空氣濾清器降低汽車進氣系統中的噪聲成為本領域內被高度重視的技術問題。

發明內容

為了克服現有技術中存在的問題，本發明提供一種空氣濾清器，該空氣濾清器能夠降低汽車進氣系統中的噪聲。

為實現上述目的，本發明所述的空氣濾清器包括殼體，殼體上設置有進氣口和出氣口，殼體內限定有腔體；進氣口和出氣口之間設置有過濾器，過濾器中設置有濾芯；殼體包括頂板和側板，過濾器安裝在腔體內部并與側板抵接密封，腔體內還設置有消聲擋板，所述消聲擋板的一部分與殼體的頂板平行地設置，消聲擋板的另一部分與殼體的側板平行地設置，所述的消聲擋板上設置有多個消聲孔；所述的消聲孔允許腔體內部的高頻聲波進入消聲擋板的上表面與殼體的頂板和側板之間的空間；所述的高頻聲波沿著第一方向通過消聲孔并被殼體的頂板和側板反射，進而沿著第二方向傳播，抵消沿著第一方向傳播的聲波；消聲擋板的上表面與殼體的頂板和側板之間的距離使得沿著第二方向傳播的反射聲波與沿著第一方向通過消聲孔的聲波的相位相反。

所述的殼體包括上殼體和下殼體，上殼體和下殼體密封連接共同限定出腔體，或者所述的殼體為一體成型的整體式結構。