[發明專利]一種懸置總成及車輛

在審

• 申請號: 201810034570.0
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108248360A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 王亞洲;魏國禎;曹廣雷;于慧;王偉強
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種懸置總成，其特征在于，包括支撐梁、緩沖底座、以及位于所述支撐梁和所述緩沖底座之間的連接件，所述連接件包括兩個端部、以及位于兩個所述端部之間且向遠離所述支撐梁的方向拱起的彎折部，所述支撐梁與兩個所述端部固定連接，所述緩沖底座與所述彎折部固定連接。

2.根據權利要求1所述的懸置總成，其特征在于，所述彎折部包括水平設置的第一彎折部、以及自所述第一彎折部的兩端分別與兩個所述端部傾斜連接的第二彎折部和第三彎折部。

3.根據權利要求2所述的懸置總成，其特征在于，所述緩沖底座包括骨架、以及固定于所述骨架上的緩沖件，所述緩沖件包括水平設置的第一緩沖部、以及自所述第一緩沖部的兩端分別向靠近所述支撐梁方向延伸的第二緩沖部和第三緩沖部，所述第二緩沖部的上表面與所述第二彎折部的外側壁固定連接和所述第三緩沖部的上表面與所述第三彎折部的外側壁固定連接。

4.根據權利要求3所述的懸置總成，其特征在于，所述骨架包括與所述第一緩沖部固定連接的骨架本體、以及設置于所述骨架本體兩端的兩個斜坡，兩個所述斜坡的斜面分別與所述第二緩沖部和所述第三緩沖部固定連接。

5.根據權利要求3所述的懸置總成，其特征在于，所述緩沖底座包括還包括板體，所述板體的第一側固定于所述第二緩沖部的上表面，所述板體的第二側與所述第二彎折部固定連接。

6.根據權利要求5所述的懸置總成，其特征在于，所述板體的第二側上設有定位銷和螺釘，所述第二彎折部開設有長圓孔，所述定位銷和所述螺釘穿過所述長圓孔形成固定連接。

7.根據權利要求4所述的懸置總成，其特征在于，所述骨架本體設有環形襯套，所述緩沖件還包括設置于所述第一緩沖部的套管，所述第一彎折部設置有與所述套管位置對應的通孔，所述環形襯套從所述套管的第一端插入所述套管內，所述套管的第二端與所述通孔對接，螺栓穿過所述通孔、所述套管和所述環形襯套，形成所述骨架本體、所述緩沖件和所述連接件之間的固定連接。

8.根據權利要求1所述的懸置總成，其特征在于，所述支撐梁包括與所述連接部的兩個端部位置對應的兩個第一連接部、以及連接兩個所述第一連接部的第二連接部，所述第二連接部位于兩個所述第一連接部所處的平面遠離所述連接件的一側。

9.根據權利要求8所述的懸置總成，其特征在于，所述第二連接部包括本體部及設置于所述本體部上的若干個斜臺，所述斜臺內部具有螺孔。

10.一種車輛，其特征在于，包括動力總成、車架和如權利要求1-9中任一項所述的懸置總成，所述支撐梁與所述動力總成固定連接，所述緩沖底座與所述車架固定連接。